dr.J

No właśnie... nie byłem pewien ale wulkanizator zalecił 3 więc tyle jest u mnie.

A swoją drogą jedrekx, w weekend zaliczyłem traskę Wwa > Bydgoszcz > Wwa. Jakiejś tragedii nie ma, generalnie cała droga spoko oprócz kawałka wylotu z Wawy za Łomiankami. Tak mnie wytrzęsło, że przez miałem chwilę zwątpienia w decyzję co do kół Na szczęście potem jakoś dało radę.

Jak jeździć? Wolno :wink: a no i do pracy jeżdżę rowerem albo autkiem żony bo jest problem z parkowaniem - nie mam jak wjechać na krawężnik

Za wiele przez ten tydzień nie jeździłem, ale i tak nie mogłem znieść świadomości tego obcierania. Zmieniłem na 235/35 (na razie tył). Ktoś szuka ładnych opon 255/35/19?

Dzięki Natomiast u mnie z tyłu już siedzi 235/35. Nie wytrzymałem psychicznie tego obcierania i musiałem szybko zmienić. Jak się przyjrzeć to trochę teraz słabo wygląda róznica przód tył (średnica tyły jest teraz minimalnie mniejsza niż mówi fabryka) Chyba przód też wymienię - ale czekam na wypłatę Swoją droga montaż takiego placka na felgę to jest niezły stres. Goście tak się siłowali z tymi oponami, że cały czas miałem wrażenie, że coś się zaraz spier...

A mnie cały czas męczy temat zmiany hebli na te od S4 Czy oprócz tarcz/klocków/zacisków nic już nie trzeba zmieniać? Nie wiem... pompa hamulcowa? Coś z ABSem? Dawid, Grzesiek, sprawdzaliście? W sumie zakładam, że tak...

Heh, oczywiście zdążyłem obczaic Tylko jakoś nie mam pewności, czy te blaszki są zmienialne? Tzn jest to osobna część ze swoim numerem katalogowym? Da się to kupić w ASO?

Wielkie dzięki :hi:Czyli ja mam chyba 1LT skoro tarcza ma u mnie jakieś 22mm :wink: A może ma ktoś wolny komplet z S4? Chętnie przyjmę A na przyszłość... skąd się bierze takie tabelki?

Panowie, zarzuci ktoś informację jaka jest minimalna grubość tarczy hamulcowych? I ile mają nowe? Chyba w 2.0 TFSI jest to samo co w TDI? Na stronie intercars jest sporo danych ale jakoś nie wydają się wiarygodne

No tak... dla mnie białas to auto kultowe, bo jak pierwszy raz wpadłem na pomysł, żeby jednak kupić audi a nie kolejną "trójkę", wygooglałem jakieś foty co można z taką A4 zrobić i pierwsze co trafiłem właśnie wątek Makkiego chyba na forum audimania. No i w sumie trochę się wtedy zajarałem A4

Wiesz, foto poszło tak na szybko bo auta nie umyte, a do tego porządnego aparatu nie było pod ręką ---------- Post dopisany 24-04-2012 at 00:18 ---------- Poprzedni post napisany 12-04-2012 at 22:12 ---------- No to lecą kolejne foty... Tym razem już na dziewiętnastkach Nic nowego na forum, ale jednak cieszy oko: 19x8,5 et32 czyli fabryczne koła z S5. Cieszy oko, ale nie ucho... :wink:niestety fabryczne opony (255/35) okazały się przy tej feldze niekoniecznie doskonałe... przy poprzecznych nierównościach z tyłu trą o rant błotników:thumbdown: Trzeba będzie się postarać o węższe oponki. WRC, jak u Ciebie przy oponie 245? Zero tarcia? Ja chciałbym mieć pewność, że nawet gdy jadąc na wakacje i załaduję 5 osób + beczka piwa w bagażniku nie będę mieć takich problemów jak teraz. Zastanawiam się więc czy by nie założyć 235/35.

No to czas wreszcie założyć te kółka Before and after: No i jeszcze jedno poglądowe foto: Nieskromnie mówiąc, według mnie wygląda konkret:naughty: A teraz czas, żeby wypłynął jakiś wniosek z tego tematu... nie zakładajcie takiego zestawu do A4 z zawieszeniem S-Line bo na poprzecznych nierównościach obciera tył :thumbdown: No ale cóż... byłem świadomy, że tak się może skończyć. Na szczęście opony jako dodatek do felg były w dobrej cenie Zapewne będzie zmiana opon na 245/35 albo nawet 235/35. Całkowita średnica koła będzie wtedy trochę mniejsza, ale przekłamania na zegarach nie będą zbyt duże. No i będę mógł teściową z tyłu przewieźć bo na razie zakaz obciążania tylnej osi

Panowie, moze ktos ze stałych bywalców spotu zapodać na PW numer telefonu? Ja bym chętnie dzisiaj podjechał ale nie wiem czy się wyrobię.

Też bym chciał takie z doświetlaniem zakrętów... :hi:Gratuluję.

No fakt, ja też przy wymianie na S-Line'owy zderzak chciałem zostawić bez dziury co by nie ująć autu estetyki, ale jednak dziura wycięta, a jest na tyle nisko, że jest praktycznie niewidoczna. W każdym razie, powodzenia przy następnej próbie:przebiegly:

W BMW e90 miałem Proxes T1R. Świetnie się jeździło i ku mojemu zaskoczeniu były nawet dosyć wytrzymałe. Ale już ich nie kupię bo według mnie zdecydowanie za głośne.

Heh , ja już się nakręciłem żeby samemu chwycić ją w ręce w przyszły weekend. Póki co wszedłem na stronkę sklepu tego swissvax'a no i generalnie :shock3: Ceny wyglądają ciekawie na tle ostatniego zakupu mojej mamy w biedronce: szampon + coś do szyb + pasta tempo + mapa Polski = 12PLN:grin: Ale oczywiście nie porównuję tych produktów Może po prostu zacznę od czegoś trochę mniej pro niż swissvax; kolega 126tomek coś tam polecał Muszę obczaić.

Słusznie. Ale 255 to standardowy rozmiar do 19tki w B8. Kupiłem używany komplet i takie mam, ale gdybym brał nowe, zapewne kupiłbym węższe.

Kolego, oryginalne 18tki, które są u mnie mają szerokość 8 cali i et 47. Na tym opona 245/40/18. Według mnie (i jeszcze paru innych osób ) koło z takimi parametrami jest dosyć mocno "wciagnięte" do środka, co nie wygląda najlepiej... Zobacz sobie na >to zdjęcie< - obie fury z taką felgą, choć ta z lewej z węższą oponą. Nie wiem jaki efekt chcesz uzyskać, ale pole do manerwu jest spore. Zdaje się, że bez problemu takie koło z oponą 245 przyjmie 10mm wysunięcia na zewnątrz (tj. et37) bez obcierania. Ja próbuję właśnie 255 na feldze 8,5 et32, ale już szykuję się na drobne przycieranie rantu Możesz zobaczyć zdjęcia: tutaj.

A dzięki, dzięki. Na początku mocno byłem zajarany pakietem czerń, ale po pierwszym myciu auta stwierdziłem, ze te chromowane dodatki nawet nieźle pasują Nie powiem, kółka nie są najlżejsze. A już na pewno w porównaniu do 16tek w Corsie mojej żony, które wtedy też jej zmieniałem Na zimę mam 245 więc mam nadzieję, że przechodząc na 255 zauważalnego spadku osiągów nie będzie

A o co kaman? :shock3:Nie ukrywam, że dosyć nieśmiało idzie mi przymiarka do zawirusowania mojego TFSI więc czekam na decyzję bardziej doświadczonych:decayed: W sumie to nawet nie wiem, czy CDNB różni się czymś (oprócz programem) od CDNC - póki co znalazłem same rozbieżne informacje i odłożyłem research na weekend A no i wydechu MGMotorsport też bym posłuchał Sąsiad dosłownie tydzień temu u nich robił, ale zapewne nie uzyska się takiego rezultatu jak w jego 650i

Dzięki wrc. Już widziałem Kurde, za pół ceny bym brał Tymczasem, w Święta zrobiłem pierwszego spota z innym forumowiczem :grin: Wprawdzie poinformowałem go dopiero po fakcie, ale przecież początki są trudne

W BMW e90 miałem na takiej feldze 225/40. Tak kładzie fabryka choć mój wulkanizator zaleca coś szerszego dla lepszej ochrony rantów felgi. Trochę w tym racji, bo ranty mi się troszku wyrzępoliły - w A4 mam też taką felgę i opony 245/40/18. To tak tylko apropos doboru szerokości opony do szerokości felgi. Nie wiem jaki powinien być profil w B6.

Ka bym chyba zapodał czerń. No i czarne lusterka Tak też miało być u mnie, ale do chromowanych ramek okien i relingów mogłoby średnio pasować.

Dzięki. Wzoruję się na najlepszych O dziwo sprzedający telefonicznie bardzo przeprosił mnie za zaistniałą sytuację i obiecał wysłać we wtorek kolejną oponę. Oby:think2: Oczywiście, bardzo chciałem na szybko załatwić sobie tą oponę więc były dwa telefony do pobliskich oponiarzy, ale jeden w ogóle nie pracował, a drugi stwierdził, że nie pójdzie sprawdzić bo już wchodzi do wanny:grin: