kqba

Za kilka dni będzie. Daj chłopakom czas. Robią to za darmo. (Można skasować)

WAUB8GFF3G1050351

Czy z wymianą skrzyni na JWS były jakieś problemy? Myślę, żeby wrzucić do swojego AVFa JWS albo MPA z Exeo.

Zamierzam założyć z przodu czterotłok z Q5 pod tarczę 320mm. Docelowo chciałbym czterotłok pod 345, ale na razie muszą zostać te mniejsze. Czy mogę zrobić z tyłu zestaw z zapasem już 330mm? Zestaw byłby na zacisku z Phaetona + jarzmo RS6 C5 + tarcza S4B8 330/22mm?

Dzięki za radę. I tak je będę musiał chyba rozebrać, bo jak szlifowałem ucho soczewki, bo haczyło o regulację wysokości, to mimo że zabezpieczyłem i przedmuchałem sprężonym powietrzem, to po zapaleniu świateł pod soczewką i tak widać pył. trzeba by to potraktować jakimś alko i szmatką.

Tyle razy już je rozklejałem, że rant się pokruszył od rozginania i zaginania. Ale całe szczęście nic nie paruje. Japa jest, bo to była przymiarka, ale i tak muszę adapter od Kamila chyba zamówić i spróbować na tym. Soczewka odstaje delikatnie, bo jest ten dodatkowy laser na czerwonym radiatorze i coś tam koliduje.

W końcu i ja coś wyrzeźbiłem. Myślałem, że adaptery, które miałem do soczewek B8 podejdą, ale się przeliczyłem. Nie miałem już czasu czekać na adaptery od Kamila więc sam coś wyrzeźbiłem. Adaptery i tak chyba zamówię. Zamiast H7 włożyłem soczewkę ledową na adapterze. Do tego soczewka Ronan biled ma osobny laser, więc w sumie do świateł drogowych mam trzy źródła. Efekt niesamowity. Zdjęcie porównawcze z palnikami w soczewce B8FL na tych samych ustawieniach aparatu.

Najczęściej parują jeszcze przez jakiś czas.

Mimo wszystko dziękuję. Dam znać czy się udało?

Tam jest M10

Kupiłem coś takiego, bo nie jestem pewien czy będzie szczelny stożek na dole?

Rozważam taką opcję, tylko czy taka sprężynka jest później szczelna? Czy np. nie zastosować litej tulejki?

Kupiłem na jesieni czterotłoki z Q5 na swapa 320mm. Wczoraj zauważyłem, że jeden zacisk ma urwany odpowietrznik. Udało mi się to rozwiercić, ale niestety gwint nie trzyma. Macie jakieś pomysły na naprawę, żeby później nie ciekło?? To jest chyba gwint M8x1. Wydaje mi się, że najlepszą opcją będzie rozwiercenie na M10x1?

Taką gotową kupiłem z aukcji

Mam taki mały problem z moim RNS-e. Miałem Concert II + Bose + cyfrowa zmieniarka Blaupunkt. Zmieniłem Concerta na RNS-e. Podłączenie przez gotową dużą kostkę z Allegro. Problem jest taki, że po otwarciu auta z kluczyka, telefon od razu łączy się ze zmieniarką, czyli radio się aktywuje, ale jak odpalę auto, to łączność z BT znika i ponownie łączy się dopiero po kilku minutach ew wcale. Podobnie jest, gdy uruchomię zdalnie ogrzewanie postojowe. Jak przyjdę do auta i odpalę, to BT nie jest połączone. Czy przychodzi komuś do głowy jakieś rozwiązanie?