arek982

pali normalnie i przy odpalaniu raczej mam biały dym tylko jak sie rozgrzeje to juz normalnie - moze palic na biało w zależności od pogody ( szczerze nie przyjrzałem się dokładnie ). W SB w 4 mam za duże wartości na 5 cylindze - pytanie czy można te wartości wyregulować na prawidłowe i jak to zrobić ? I mam jeszcze jedno pytanko jaka jest kolejność cylindrów w AKN stojąc przodem do silnika ??

właśnie wartość 5 wtrysku w stosunku do 2 są zawyżone i nie za bardzo wiem czym jest to spowodowane , co widać w 14 grupie[br]Dopisany: 31 Maj 2010, 16:37_________________________________________________logi ustawienia basic grupa 004 http://vaglog.rtnet.pl/jaroo75_13644.html

witam proszę o analizę logów Log (0 - 000) Log (1 - 004) Log (2 - 018) Log (3 - 003) Log (4 - 014) Log (5 - 013) Log (6 - 007) Log (7 - 004) Log (8 - 003) Log (9 - 001) Log (10 - 011) Log (11 - 000) z góry dziękuje

Przy takiej jeździe co opisałem to chyba nie 10L. Chociaż mogę się mylić, ale akurat nie chodzi mi o to, tylko o pozbycie się tych błędów, tak więc proszę o wypowiedź kolegów pod kątem logów.

Witam. Tym razem pacjent to passat ze znanym również w Audi silnikiem AKN. Mianowicie: sporadyczny błąd na skrzyni tiptronic: Control Module Part Number: 4B0 614 517 H Component and/or Version: ABS/ESP allrad 1728 Software Coding: 04457 Work Shop Code: WSC 05311 1 Fault Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent Powiązany z błędem z silnika: Control Module Part Number: 3B1 907 401 B Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D09 Software Coding: 03011 Work Shop Code: WSC 05314 Additional Info: 00014059 130 106CC150_1.V5A856036291 Additional Info: 00014059 130 106CC150_1.V5A856036291 1 Faults Found: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent Czyli jak już się zorientowałem, problem z wtryskiem paliwa. Tak więc bardzo proszę o podpowiedź co z tym dalej zrobić. Dla ułatwienia sprawy wklejam logi narazie statyczne. Jak by jakiś brakowało, ewentualnie dynamicznych to mogę zrobić i wkleić, napiszcie tylko jakie. Poza tym ogólnie autko jeździ, buta ma OK :-) tylko spalanie chyba za duże bo fis pokazuje średnio 9,5-10 w bardzo oszczędnej jeździe, już oszczędniej nie potrafię, a trasy raczej poza miastem(krótkie odcinki po kilkanaście KM, średnia prędkość 60-70km/h. Tak więc chyba za dużo chleje tej gnojówki. Może układ zapowietrzony?? Sam nie wiem. Jutro planuję się za to zabrać, tak więc proszę o wszelkie uwagi :-) LOGI: blok 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f32da674e943b77c.html blok 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5a8c54f5e2277a68.html blok 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8dbb2b9454c8a5cb.html blok 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/70571dcd55028997.html blok 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0ea042cecabfb588.html blok 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3b6c04a4d4b509ca.html blok 013 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/74acf852de23bb5b.html blok 014 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f67a9f5712833744.html blok 018 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/008fcff37686086d.html

Dzięki bardzo, dorzucę coś co znalazłem na elektrodzie: A -> 10 Pinowe złącze Kod: B1 - czarny/żółty - 1,5 mm² - Syrena (DWA) B2 - czarny/biały - 0,5 mm² - Kierunkowskazy (FFB) B3 B4 - czerw./czarny - 1,0 mm² - Plus (złącze 30, moduł centralny) B5 - brązowy - 1,5 mm² - Masa B6 - brązowy/biały - 0,5 mm² - Światło wewn. (-) B7 - żółty - 0,5 mm² - Tylna klapa (+) B8 - czerw./nieb. - 1,5 mm² - Plus (złącze 30a, moduł centralny) B9 - czarny/żółty - 0,35 mm² - Światła w drzwiach, domykanie (??) okien i szyberdachu B10 B -> 16 Pinowe złącze Kod: C1 C2 - brązowy/nieb. - 0,35 mm² C3 - czerw./ziel. - 0,35 mm² C4 - brązowy/ziel. - 0,35 mm² - Radio (DWA) C5 - brązowy/ziel. - 0,35 mm² - Kraj - kodowanie (??) (DWA) C6 - brązowy/żółty - 0,35 mm² - Czujnik w drzwiach kierowcy (-) C7 - brąz./czarny - 0,35 mm² - Czujniki pozostałe (-) C8 - fiolet/nieb. - 0,35 mm² - Czujnik zderzenia (??) C9 - ziel./biały - 0,35 mm² - ZV auf (-) (??) C10 - brąz./nieb. - 0,35 mm² - Czujnik tylnej klapy (-) C11 - ziel./czerw. - 0,35 mm² - Sterowanie z czujników ultradźwiękowych - Pin 20 (DWA) C12 - żółty/czerw. - 0,35 mm² - Przycisk otwarcia tylnej klapy (+) C13 - nieb./biały - 0,35 mm² - Sygnał prędkości (??) C14 - ziel./nieb. - 0,35 mm² - K-Diagnoseleitung (??) (??) C15 - czerw./brąz. - 0,35 mm² - Komfort - zamykanie szyb i szyberdachu (Łącze danych) C16 - ziel./żółty - 0,35 mm² - Sterowanie z czujników ultradźwiękowych - Pin 03 (DWA) C -> 12 Pinowe złącze Kod: A1 - XXXX - 0.5 mm² - Antena (FFB) A2 - czerwony - 0.35 mm² - S-Kontakt (złącze 86s) A3 A4 - brąz./żółty - 0.35 mm² - czujnik klapy (DWA) A5 - ziel./biały - 0.35 mm² - Heckklappenschließzylinder auf (-) (??) A6 - nieb./czerw. - 0.35 mm² - Heckklappenschließzylinder zu (-) (??) A7 - XXXX - 0.5 mm² - Antena (Schirmung, FFB) (??) A8 - czarny/nieb. - 0.35 mm² - Zapłon (złącze 15) A9 - żółty/nieb. - 0.35 mm² - Wewn. blokada zamków (+,-) A10 - czerw./brąz. - 0.35 mm² - ZV zu (-) A11 - czerw./czarny - 0.35 mm² - Komfort - elektryczne szyby i szyberdach (Łącze danych) A12 - ziel./żółty - 0.35 mm² - Światło bagażnika (+)

Zanim wymienisz na nowy to sprawdz syki na złączkach przy pedale i ECU, miałem to samo zeszłej zimy ale odpuściło jak sie cieplej zrobiło, widocznie coś się zawilgociło na stykach.

Dzięki. Wszystko fajnie, pięknie, ale google za dobrze sobie nie radzi z terminami technicznymi. Mężczyzna A (T10) / numer 1J0 937 733 funkcja T10 / 1 róg za kradzież alarmową (DWA) * T10 / 2 lewy kierunkowskaz T10 / 3 Skręć w prawo T10 / 4 terminalu 30 / ZV T10 / 5 Ground / 31 T10 / 6 w pomieszczeniach oświetlenie T10 / 7 silnikowych śluzy T10 / 8 zaciskowy 30 / DWA T10 / 9 do szyberdachu kontroli (Comfort Control) T10 / 10 wnętrze świeci, równolegle T10 / 6 Mężczyzna B (T16) / numer 4A0 972 883 Funkcja T16 / 1 do sterowania elektrycznymi regulacji siedzenia z pamięcią T16 / 2 wolne T16 / 3 wolne T16 / 4 Radio pokrycia / DWA * T16 / 5 krajów kodowania / DWA * T16 / 6 z przodu po lewej drzwi T16 / 7 drzwi przednie prawo, tylnego lewego i prawego T16 / 8 sygnał z poduszka powietrzna crash STG T16 / 9 Kontakt przełączać drzwi, ZV "na" kierowca / pasażer T16 / 10 Kontakt przełączać śluzy (Avant i / lub DWA) T16 / 11 ultradźwięków STG PIN (20) * T16 / 12 miękkich / silnikowych śluzy T16 / 13 prędkości sygnału T16 / 14 portów diagnostycznych (K-line) T16 / 15 do sterowania EFH, łącznikowych "Komfort" T16 / 16 ultradźwięków STG PIN (3) * Mężczyzna C (T12) / numer funkcji 4A0 972 883 T12 / 1 antena / sygnał, patrz poniżej T12 / 2 łączniki Plus / zapłonu po włożeniu do gniazda (Kl.86s) T12 / 3 wolne T12 / 4 kontakt przełączniki dla kaptur / DWA * T12 / 5 Kontakt śluzy przełącznika, ZV "do" T12 / 6 Kontakt śluzy przełącznika, ZV "do" T12 / 7 anteny / ekranu, patrz poniżej T12 / 8 terminalu 15 / zapłonu Plus T12 / 9 przełącznik wewnątrz kierowcy zamek (panic button) T12 / 10 Kontakt przełączać drzwi, ZV "do", kierowca / pasażer T12 / 11 EFH do kontroli, "na" T12 / 12 trunk światła (Avant) * Dla ecu z DWA Zachęcam do poprawek.

Witam. Ostatnio mam problemy z instalacją od centralnego w związku z czym proszę o przetłumaczenie schematu złącz w kostkach przy pompce. Dla zainteresowanych na tej stronie http://www.digakom.de/downloads.php są tez schematy do innych: 8L0 862 257 x, 4A0862257A, 4A0862257H. Format *.pdf. Ja potrzebuję do 8L0 862 257: Pinbelegung ZV-Pumpen mit / ohne Steuergerät DWA (z.B.: 8D0 862 257 ...): Stecker A (T10) / Teilenummer 1J0 937 733 Funktion T10 / 1 Signalhorn für Diebstahlwarnanlage (DWA)* T10 / 2 Blinker links T10 / 3 Blinker rechts T10 / 4 Klemme 30 / ZV T10 / 5 Masse / 31 T10 / 6 Innenraumbeleuchtung T10 / 7 Stellmotor Heckklappe T10 / 8 Klemme 30 / DWA T10 / 9 zum Steuergerät Schiebedach (Komfortsteuerung) T10 / 10 Innenraumbeleuchtung, parallel T10 / 6 Stecker B (T16) / Teilenummer 4A0 972 883 A Funktion T16 / 1 zum Steuergerät für E-Sitzverstellung mit Memory T16 / 2 frei T16 / 3 frei T16 / 4 Radioabsicherung / DWA* T16 / 5 Ländercodierung / DWA* T16 / 6 Türkontaktschalter vorne links T16 / 7 Türkontaktschalter vorne rechts, hinten links u. rechts T16 / 8 Crashsignal vom Airbag STG T16 / 9 Kontaktschalter Türen, ZV „auf“ , Fahrer / Beifahrer T16 / 10 Kontaktschalter Heckklappe (Avant und/oder DWA) T16 / 11 Ultraschall STG (PIN 20)* T16 / 12 Softtouch / Stellmotor Heckklappe T16 / 13 Geschwindigkeitssignal T16 / 14 Diagnoseanschluss (K-Line) T16 / 15 zum Steuergerät EFH, Verbindung „Komfort“ T16 / 16 Ultraschall STG (PIN 3)* Stecker C (T12) / Teilenummer 4A0 972 883 Funktion T12 / 1 Antenne / Signal, siehe unten T12 / 2 Schaltplus / wenn Zündschlüssel gesteckt (Kl.86s) T12 / 3 frei T12 / 4 Kontaktschalter für Motorhaube / DWA* T12 / 5 Kontaktschalter Heckklappe, ZV „zu“ T12 / 6 Kontaktschalter Heckklappe, ZV „auf“ T12 / 7 Antenne / Schirm, siehe unten T12 / 8 Klemme 15 / Zündungsplus T12 / 9 Schalter Innenverriegelung Fahrertür (Paniktaster) T12 / 10 Kontaktschalter Türen, ZV „zu“, Fahrer / Beifahrer T12 / 11 zum Steuergerät EFH, Verbindung „auf“ T12 / 12 Kofferraumleuchte (Avant) * bei Steuergeräten mit DWA Z niemieckiego jestem cienias tak więc proszę kogoś o przetłumaczenie, nie zaszkodzi przetłumaczyć innych, na pewno komuś się przyda. Na tej stronce mażna kupić nowe pompki i inne rzeczy przydatne do Audi. Polecam stronkę zainteresowanym. Z góry dziękuję.

Jednak zaryzykuję, ale dopiero w przyszłym miesiącu, najwyżej się dogadam w sklepie i wymienię. A może ktoś wie na 100% czym się różnią? Jak się uda to napiszę :-) -------------------------------------------------------------------------------------------- Zaryzykowałem i pasuje, tak więc bez stresu można zakładać te starsze :-)

Dzięki to zaryzykuje i kupię te tańsze co są do 01.99. Mam nadzieję, że będą pasować.

No właśnie w czym jest różnica?? W ASO gościu powiedział, że w całym roczniku 99 mają jeden rodzaj amorków. Zawołał sobie 433 za jedną sztukę Numeru części nie chciał zdradzić, bo podobno polityka firmy nie pozwala. Bezsens. Na allegro są też takie do 11.2000r. Człowiek może zgłupieć

Witam wszystkich. Panowie nie wiecie przypadkiem jakie amorki kupic do tego rocznika?? Dostępne są dwa rodzaje, do pierwszego miesiąca 99 i po pierwszym miesiącu 99. Jak rozgryść jakie mam kupić?? W dowodzie nie ma miesiąca produkcji, naklejka z kodami wyposażenia w bagażniku tajemniczo zaginęła. Porszę o pomoc, moze kto juz wymieniał w tym roczniku tylne amorki??

Witam. Mam taki sam komunikat tylko na 1/2Fis. Podejżewam przerwe w obwodzie. Jako że nie mam alarmu, zmostkowalem zamek w masce i komunikat się już nie pokazuje. Teraz myśli że maska jest otwarta i coś jest grzebane, to nie wyświetla.

Dzieki ci bardzo, teraz juz wiem na czym stoje. :smile:

Poziom jest OK. Jestem przed wymianą oleju. Ale dlaczego gasnie po podniesieniu maski??? Ktos mial cos podobnego? Moze musze jechac na komputer i skasowac? Jakieś pomysły?? Kręciłem i nic nie daje, chyba ze cos zle robilem. Napisz prosze dokładniej co i jak. Przy zapalonym silniku? Nie mam pojecia. Jestem świeży.

Moja pierwsza audi rok 99. 110TDI. Jest super. Przesiadlem sie z nissana Primery. Powiem ze nie ma porównania. Ogolnie super. Pozdrowienia. A oto ona:

Witam wszystkich fachowców. Jestem tu pierwszy raz ponieważ stałem sie szczesliwym posiadaczem mojej pierwszej niuni. Juz sie zakochalem. Autko mam od tygodnia. Jak wracałem od sprzedawcy na komputerku caly czas świeci żólta kontrolka oleju z napisem SENSOR(patrzecie zdjęcie). Wszedzie szukalem ale nie znalazłem co to moze byc. Dodam jeszcze ze jak podniose i opuszcze maske to kontrolka znika i wszystko wskazuje ok czyli temp. otoczenia. Czy to coś poważnego? Moge jezdzić? Acha kontrolka swieci sie zawsze, nawet jak go dopiero zapale na zimnym silniku. Czyżby ciśnienie oleju? Pozdrawiam wszystkich i soorry jak było ale nie znalazłem. P.S. A jaest gdzies opis do komunikatów i symbolów jakie wyświetla Komputer pokładowy?