piotrpan

Mam problem odwrotny tzn. otwierać i zamykaać mogę ale tylko trzymając przycisk Jedno przycisnięcie nie powoduje samoczynne otwieranie lub zamykanie okna W czym tkwi problem ?

Jeżeli masz klimatronik to sprawdź na nim wskazanie na 51 kanale. Jeżeli tam temp. będzie ok 90 to czujnik temperatury, jeżeli będzie podobnie jak na desce, to termostat. Jeżeli nie masz klimatronika, to chyba jedynie VAG zostaje. klimatronik pokazuje prawidłowo 90 C' Zamówiłem czujnik temp. [ 78 zeta ] Zobaczymy!!!

gdzie ten czujnik jest umieszczony i ile kosztuje

Witam Mam pytanie związane z temp. płynu chłodzącego. Od jakiegoś czasu wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej nie wskazuje na stałe po rozgżaniu 90oC tylko tak raz 80, potem 75, 90 i tak w kolo macieju . Dodam jeszcze że temp. np. 75 może sie utrzymywać przez godzine na trasie. Jeżeli odpale kod 51 na klimatroniku widze jak temp silnika rośnie i po osiągnięciu 90 staje i tak jak powinno być trzymana jest oprzez cały czas jazdy. I tu moje pytanie : któremu z tych wskazań mam wierzyć??

Od wewn. jest mocowanie , odkręcasz jeden wkręcik i wysuwasz listwy

Zgadza się ceny są różne ale porządna orginalna nasadka kosztuje ponad 100 zeta

tAK ale ta nakętka ma gwint i nacięte frezy

taki klucz do tej śruby koszt. około 150 zł AUDI i VOLSV.... dobrze wykombinował żeby samemu sobie nie wymieńić Takie kółko to koszt ok 200zeta Wymieniałem to ostatnio

przy okazji tematu chcę zapytać dlaczego sterowanie tylnymi szybami nie działa w drzwiach kierowcy .Pasażer z tyłu może normalnie otw. szyby

klocki hamulcowe

POLECAM warsztat ul. Gedymina 105- pan Siderski Robiłem u niego i jestem zadowolony !!!!Zresztą zadzwoń i porozmawiaj tel. 0856761034 lub kom. 601661456

Chyba nie koniecznie musi być alarm bo u mnie nie ma Te 3 przyciski na kluczyku to otwieranie , zamkanie drzwi i bagaznik

Oto przepis na kodowanie według instrukcji Audi 100, ale pasuje tez do A4: - Dowolny kluczyk samochodu włożyć w wyłącznik zapłonu i włączyć zapłon - Dodatkowym kluczykiem zamknąć drzwi kierowcy lub pasażera. Wyjąć kluczyk (celowe jest zamknięcie za pomocą tego kluczyka, którego kod ma zostać zapamiętany) - Kluczyk, którego kod ma zostać wprowadzony do urządzenia sterującego skierować na czujnik podczerwieni i krótko nacisnąć na przycisk nadawania jeden do czterech razy. W celu wprowadzenia danych do pierwszej komórki nacisnąć przycisk jeden raz, do drógiej - dwa razy itd. Nadawanie kolejnych impulsów nie może odbywać się szybciej niz co jedną sekunde. Każdy impuls jest potwierdzany sygnałem dźwiąkowym alarmu. - Po przerwie 5 sekund od ostatniego nadania impulsu ponownie nacisnąć na chwile przycisk nadawania. Samochód zostanie odblokowany i przebieg programowania pamięci jest zakończony. Zakonczenie procesu programowania musi nastąpić w przeciągu 30 sekund od zamknięcia samochodu (punkt 2). W przeciwnym przypadku należy proces powtózyć przez ponowne zamknięcie drzwi kierowcy lub pasażera obok kierowcy. Uwaga Opisany proces należy przeprowadzić dla każdego kluczyka. Jeżeli nie wiemy, która komórka pamięci jest wolna ( na przykład przy kluczyku zapasowym), to należy ponownie wprowadzieć do urządzenia sterującego kody wszystkich kluczyków.

masz pewnie ten problem http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,17487.0.html

musisz sie określic czy to wiatrak chlodnicy [a powinien włączać się po uruchomieniu silnika] czy wiatrak klimy [a powinien włączać się po uruchomieniu klimatyzacji]

to działa w :a4fan:do 2000 r.

według HUGO pod 49-jest licznik bledow sygnału predkosciomierza u innych temp. chlodz. to gdzie jest ten prędkosciomierz U mnie kody kończą się na 87c więc co oznaczają kody od 62 -87 c ? Rownież kolejność wartości kodow tych powyżej nie zgadza się

czy te kody dzialaja na moim [prod. sierpien 1999 r. po II lifcie ?]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/377f2c1581a32532.html

Byłem na przeglądzie . Okazało sie na szarpakach że sworzen wahacza ma lekki luzik [dolny tyli wahacz do wymiany] Wymienię i zobaczymy !!!

to nie lepiej wstawić nowy katalizator ?

Ul. Fabryczna na przeciwko MPK

Spróbuje wymienić łącznik [zew. wygląda dobrze] ,jak to nic nie da to zaczekam na przegląd , akurat 18 wrzesnia mija , może na szarpakach cos wylezie

Mam taki problem . Jadąc po dużych nierównościach [szczegolnie slychać na starej trelince] coś stuka w lewym przednim kole Byłem najpierw u 2 mechaników i zero luzów na wachaczach i drązkach Sprawdziłem potem zaciski hamulcowe,klocki wyczyścilem ,nasmarowalem sworznie I NIC !!! Wreszcie pojechalem do ASO na przegląd ,znależli lekki luz [taki bardziej wymuszony] na przednim dolnym wahaczu ale z prawej strony i powiedzieli że może być przenoszenie stukania na drugą strone :a4fan:Nie chce mi się w to wierzyć [bo wyraznie stuka po lewej] dlatego prosze o porady

dZIęKI BARDZO