domin79

..jak jedziesz o 3 w nocy to leć 7 , troche bałaganu przy Mławie i Ostródzie ale to przelecisz spokojnie , potem w Cedrach na Pruszcz Gdański i na Straszyn i jesteś na obwodnicy trójmiasta a z tamtąd do Władka już niedaleko :>

...poprawna instrukcja jest na stronie 3-ciej zawsze z niej korzystałem

idą z obydwu stron dokładne schematy co jest gdzie masz tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=164764.0

Sory ze sie podepne :hi: Ogarnia kolega elektryke lamp itp?? bo u mnie jest podobny problem tylko ze lampy oczywiscie cale no ale sampoziomowanie xenonu nie dziala i nie moge dojsc o co biega Byl blad silniczka w prawej lampie i zmienilem cala no i pupa jesgt do samo ...na początek sprawdz kostke czerwoną w słupku B , tamtedy idą wszystkie przewody od samopoziomu(może cuś przyśniedziało lub nie ma styku)

...kupuj C to moduł w full opcji

...wyciągnij lampe i powinieneś dać rade , jest tam sporo miejsca

kabelki z radyjka do zegarów skręcone ze sobą?????bo jeśli nie to możesz mieć takie właśnie cuda z tym brakiem połączenia z navi obstawiam że nie masz k-line luknij na rozpiske pinów rns-a i sprawdz czy masz , jeśli nie pociągnij kabelek z klimatronika lub złącza diagnostycznego

siada do autka na tył 1 osoba i w blokach pomiarowych napięcie na czujnikach sie zmienia, czyli czujnik reaguje poprawnie :gwizdanie: chyba że jest to w ten sposób że stojąc (nie podczas jazdy) nic sie nie zmieni musze to jeszcze wieczorkiem oblukać, zapakuje 2 osoby na tył i sie przejade

..fotek nimam :confused4:ale bedzie jeszcze okazja na zabieg czekają auta Marcina i Zbyszka co do kabelkologi to jest troszke mieszania , chcialem to zrobić co by było jak w ori i ciągnołem kabelki od lamp w ori miejscach , czyli pod nadkolem (dobre dojście z obu stron , wciągamy po jednym kabelku) reszta potrzebnych nam przewodów jest już w aucie (chodzi oczywiście o kabelki od lamp) z lewj strony - 1 w czerwonej kostce w słupku A(szaro-żółty),2 przy bezpiecznikach , bezpiecznik nr.10 (kabelek służył do regulacji ręcznej szaro-fioletowy) i 3 to wiązka mas która jest złączona w wiązce lampa-kabina(i tu miałem problem , po prostu nie ten kabelek zabrałem ) prześwietlcie go najlepiej miernikiem z prawej mamy 2 kabelki przy czerwonej kostce (kolory szaro-żółty i szaro-fioletowy) no i brązowy ta sama sytuacja co po lewej stronie (kabelek brązowy skręcony z masami i też nie ten wziołem ) jak cuś to pytajcie jestem świeżo po zabiegu więc jeszcze pamiętam co i jak A teraz pytanko odpalam auto , lampy sie poziomują potem siadamy we 2 z tyłu i nic sie nie dzieje :no:gasze odpalam jeszcze raz z 2 osobami z tyłu i wtedy lampy obniżają sie to by znaczyło że za każdym razem jak dopakuje 2 osoby na tył , to musze zgasić i odnowa odpalić auto

..wszystko opisze , tylko znajde chwilke

.tak dotarły jak narazie spokój żadnego błędu fis , światło troszke mizerne ale to nie wpływa na prace silnika

od silniczka idą 4 , tak jak na schematach

Grzesiu , takie małe pytanko czy mając xenon i potem zmieniając lampy na bixenon trzeba coś przekładać w kostkach lamp aby samopoziom działał będe na dniach rzeżbił samopoziom i zastanawiam sie czy kabelkologia podana na schematach tyczy sie i xenonu i bixenonu

..pozostaje jeszcze podmianka MCE

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=1641.300 poczytaj

..dokładnie , aby działały zewnętrzne fotochromy potrzebny jest wenętrzny fotochrom

..te podświetlania wskazówek to w zależności zdaje sie od modelu licznika , ja też z tym walcze u siebie bo auto z 2004 r. i nima a koleś w 2002 ma ;( oba fisy czerwone jak chce zakodować 2lub3 na pierwszym bicie to wywala ERROR i tyle ;(

..w 100% walnięta taśma kiery :gwizdanie: lub nie podpieliście jej prawidłowo tzn. nie wsadziliście mocno w moduł lub sam moduł

.dajesz car-setap-ustawienia-ustawienia dialogu i mowy (czy jakoś tak) i zmieniasz język sds najłatwiej sprwdzić w dzwiękach tam powinna być opcja ustawień głośności systemu mowy i dialogu

..ta antena to jak 2w1 pełni funkcje anteny tel. i navi w zależności oczywiście od modelu anteny skoro masz zestaw tel.(uchwyt w tunelu) to już wiesz od czego jest :gwizdanie:

..rozłącz sie telefonem z BT i dopiero sprubuj , jak nie pomoże szukaj przyczyny w okablowaniu , gdzieś spiep... linia k

..w razie co mam taki moduł pod instalke LOW bez obsługi sprysków , jak coś to podeśle podmienisz i zobaczysz czy ok tylko jaki Ty masz D tak jak pisałeś

1. powinien pokazać 2.nie możesz zamieniać sobie modułów na jaki chcesz , różnią sie od siebie są 2 rodzaje, pod instalacje HIGH i LOW od B7 można zastosować ale to wiąże sie z przekładką instalacji 3.możesz wyjąć piny z kostki , wtedy napewno światła zgasną, całą rozpiske co i gdzie wyjąć znajdziesz tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.0 najlepiej jakbyś pożyczył od kogoś taki moduł i podmienił na szybko

..może być od np. telefonu lub navi

..być może że padake strzelił moduł centralnej elektryki trzeba vagolem sprawdzić