domin79

...cuż sprawdzić

czyli masz rns-low tzw BNS 5.0 do przejścia na rns-a nic nie potrzebujesz, wszystkie kostki pasują jedyne co musisz zrobić to przepiąć 1 kabelek tu masz co i jak http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=174666.0

pstryknij fote tej navi , to sie obluka co potrzeba

Bartek niezły burdelik masz z tymi lampami pewnie jest tam niezła zwara w tych lampach jak chcesz mam soczewy i silniczki , jak podjedziesz do mnie (troche kilosów jest) to zajmę sie tematem

to są objawy blaszki , także rękawy zakasaj i do dzieła

http://allegro.pl/przetwornica-xenon-koito-d2s-toyota-avensis-2003-i1583401502.html żarnik d2s + adapter H7-d2s

siema znowu mam 2 zmiane ale postaram sie wyrwać

...potwierdzam sam mam założone już z rok i jest gites

:oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: oczywiście gratki Grzesiu :notworthy: opisałbyś jescze jak jest z jakością odbioru i co można odbierać czy przemieszczanie na trasie powoduje jakieś zakłócenia lub zaniki sygnału

http://allegro.pl/sterownik-modul-mocy-ilm-bordnetz-audi-a3-i1573908839.html http://allegro.pl/sterownik-modul-mocy-ilm-bordnetz-audi-a3-8p0-2008-i1573909173.html poszukaj takiego modułu u siebie musisz mieć , kwestia aby Bartek skołował jakiś opisik co i jak z podpięciem bo sam miałem lustro fotochrom z czujnikiem światła od A3

..a to niby czemu nie masz MCE przecież coś musi sterować światłami

...dawaj sie ogarnie

...podjedz na jakiegoś spota w twojej okolicy http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=2.0 chyba że masz chęć i czas to podleć do mnie to ogarne Ci ten fis

..niestety potwierdzone , sprawdzone ,zakodowane i dalej nie działa

...dokładnie tak jak mówi Marecki innego sposobu niema

wiesz nie mam pojęcia jak to jest w B5 ja mam B6 i tam jest tylko stały plus stąd moja prośba cobyś pomierzył jakie plusy dochodzą na tych pinach

A co dokładnie powinien zrobić? Przypominam, że jestem laikiem przepiąć plus po stacyjce to znaczy , dać z jakiegoś bezpiecznika(ewentualnie kabelek spod stacyjki) w którym pojawia sie napięcie dopiero po przekręceniu kluczyka poszukaj ,widziałem temat o B6 skąd wziąć taki plus , może i do B5 coś ktoś napisał ale najpierw miernikiem pomierz co tam u Ciebie sie dzieje

..wygląda na to że to ta kość http://imageshack.us/photo/my-images/689/viewervy.png/ na pinie 6 masz podświetlanie , luknij czy jest tam stały prund , jeśli tak to musisz dać go po stacyjce

...daj jakąś fote radyjka i rozpiski podłączenia jak jest jakoś niemoge se skojarzyć tego radyjka , ale wydajemi sie ze jest tam pin do podłączenia oświetlenia po stacyjce

ten sam numer jest na tył i na przód , ton głośniczka oraz głośność ustawiasz w 4 pierwszych kanałach adaptacji sterownika pdc

skalarx cany puściłeś lużnymi przewodami czy w skrętce (warkoczyk)???

cany - high - pomarańczowy z zielonympaskiem low - pomarańczowy z brązowym paskiem k-line to taki niebieski ala z zielonym paskiem weż go sobie z gniazda diagnostyki pin 15 tych 3 pod modułem nie znajdziesz , najbliżej znajdziesz wszystkie 3 przy klimatroniku

Niby tak ale nie do końca. Ja przerabiam istniejącą instalację ze starym przewodowym modułem na wersję z BT i rozpiska którą podaję dotyczy właśnie starego modułu. Żeby teraz przejść na BT potrzebuję wiedzieć co mam na znajdujących się tam pinach. ..ano potrzebujesz dołożyć 3 kabelki ,tak jak wspomniales cany (mozesz zrobić mostek przy radiu lub klimatroniku) i k-line bo nie zakodujesz blutka w tej Twojej rozpisce brakuje mi jeszcze + to był chyba pin nr.1 a 2 to była masa , juz teraz niepamietam(jutro sprawdze) co do pinów to niby pasują w kość od blutka , delikatnie trzaby ich przyszlifować i wchodzą jak w masło

dokładnie dał 300 i nie działały , a mówisz masz europe zachodnią i wschodnią na jednej płycie to chyba 2010

jeśli ten rns-e siedział w tym autku, to w sumie nic nie musisz kodować vagolem