louzan

Ale co porównujesz Escorta do A4 po pierwsze waga tego pierwszego to ok 1060kg przy 1260 a4, więc z prostej przyczyny taki silnik będzie palił więcej a osiągi będą mniejsze. A po za tym to są dwie różne klasy samochodów , jeszcze mi powiedz że escortem jeżdziło ci się wygodniej , bezpieczniej ect. A druga sprawa mamy chyba odmienne rozumowanie pojęcia "dawania silnikowi w palnik" bo nie wierzę że spokojna jazda wynosiła 7 a ciśnięcie ile fabryka da 8 coś chyba kolega byłeś noga z matematyki albo pisałeś tak z głupa :evil: A co do vectry też się nie zgodzę gdyż kolega ma taką 1.6 101km i może odrobinę silnik jest żwawszy ale to spalanie to chyba sobie sam wymyśliłeś :cool1:

Heh to i ja się pochwalę tyle że u mnie nie ma co się spalać i w czym w końcu 1.6 ale przeprowadziłem sobie mały test cały bak ok. 1,5 tygodnia jeżdziłem spokojnie (proszę się nie śmiać 1.6 też ma pazur) I tak trasa 70% miasto 30% ( w tym że miasto zero stania w korkach co najwyżej światła ,a trasa nie przekraczałem 110km/h) Spalanie średnie wyszło 7,73 zrobiłem 720km na 55,69 litrów paliwa. Jeżdżąc starałem się jak najmniej używać hamulca , hamowałem silnikiem i przy 60km/h miałem już zapięty 5 bieg trochę zamułka była ale wynik daje do myślenia .(tyle że mi trochę więcej oleju zeżarło) . Poprzednio samochód cisnąłem ile fabryka dała stosunek trasy do miasta był podobny i samochód miał średnie spalanie 9,59 zrobiłem wtedy 570km na 54,67 litrów. Ale trza wróćić do spokojnej jazdy bo lada moment przesiadka na 1.8 lub 1.8T :naughty:

Pisz jakie plany i przy okazji co to za felga

Sam robiłeś rezanko z tą navi czy taką kupiłeś bo wygląda

Odgrzewam kotleta ale tak. Pojechałem tam powiedziałem że jest krzywo koleś ok nie ma sprawy naprawimy za free. Zaczął ustawiać i zaraz mnie woła ustaw kiere tak samo krzywo tylko że w przeciwnym kierunku Zacząłem się śmiać i mu mówię człowieku ale nie wiem czy będzie dobrze bo tak na oko to wiesz ja mogę sobie ściany malować w domu. Ale dobra looknąłem ustawiłem mniej więcej i co i co i d*pa za bardzo i tera w drugą krzywo. Już mu miałem powiedzieć dawaj flote z powrotem pojadę gdzie indziej ale się chłop przestraszył że pójdę do managera i mówi czekaj tera ci zrobie konkretnie. No h*j z takimi fachowcami mnie strzela . Na szczęście zrobił dobrze ale i tak byłem na innej stacji sprawdzić czy ok. (2 dni stresów przez 2 -óch głupków.)

A w ogóle jakieś to F1 w tym roku zakręcone a i tak najbardziej rozwalił mnie Raikkonen jak olał wszystko i wpierdzielał słodycze. Musiał chłop odreagować jazdę na sucho z oponami na mokro

Też siedzę w IRE 50 dych od Corku więc może jak już skończysz to jakiś mały spocik zrobimy bym mógł na żywca looknąć na to cudo

Witam. Dziś byłem kupić 4 nowe oponki przy okazji poprosiłem o zbieżność. I tak panowie mieli mały problem z odkręceniem drążków aby ustawić zbieżność w ruch poszedł palnik, panowie odkręcili ustawili i niby wszystko cacy ale teraz kierownica jest lekko przekrzywiona w prawo. Niby szczegół bo samochód jedzie prosto nawet jak puszczę kiere ale mimo to mnie to denerwuje. I teraz pytanie do was co pajace mogli z pieprzyć bo patrząc im na ręce zrobili tak jak powinno być kierownica była zablokowana ustawiali patrząc na komputer ale mimo to jest bubel. Jutro się wybieram do nich drugi raz i chciałbym wiedzieć mniej więcej jak wygląda sprawa z ustawianiem zbieżności w B5 bo gość coś marudził że nie wszędzie robią bo ponoć jest w h*j roboty z A4 przy ustawianiu zbieżności.

Witam. Po raz kolejny zwraca się o pomoc do was. Dwa tygodnie temu pękła mi oslona od przegubu ( ta gumowa ) od wew. strony aby nie stracić całego przegubu wymieniłem samą gumę. Dziś po dwóch tygodniach zauważyłem że z pod gumy wychodzi smar ale od strony zew. ( bliżej tarczy hamulcowej ) osłona jest cała ale się rusza to znaczy da się ją całą kręcić. Więc mam pytanie czy błędem jest wymienianie samej gumy??? Bo nie wiem czy teraz znów kupić tylko gumę i ją wymienić czy może opaska uciskowa puściła i ją tylko wymienić czy kupić nowy przegub. Bo może nie da się spasować nowej gumy do stareho przegubu?? A i jeszcze jedno czy przeguby powinno się wymieniać parami??? I w razie czego jaki polecacie zamiennik przegubu??? I czy warto inwestować w zamiennik czy lepiej odrazu ORI. Sorki za wylewność ale nie wiedziałem jak to opisać

Witam. Jak w temacie jak się ściąga tylne maskownice w drzwiach. Bo mi cosik głośnik charcze i chcę to sprawdzić a nie chcę ściągać od razu całego boczku.

A mnie tam nachodzi taka myśl czy nie prościej było kupić S4???? Bo nie oszukujmy się ale nawet odmiany sportowe Audi nie szokują swym wyglądem (nie rzucają się w oczy, nie prowokują).

Jak w temacie dzwoniłem dziś do aso zapytać o miskę olejową do A4 1.6 ADP cena 260zł zapytałem też o uszczelkę a gość mi powiedział że tam nie ma uszczelki tylko musze kupić silikon cena u nich 54zł. Więc pytam co jest pod moją miską uszczelka czy tylko sam silikon, a może to i to??? pzdr. A może ktoś ma używaną miskę olejową na sprzedaż chętnie kupię

a Ty w IE siedzisz? Bo mam tam znajomego mechanika koło Dublina Hmm kurde z gory dzieki za dobre checi ale to jakies 350 kilosow odemnie i nawet nie wiem czy by niunia zajechala ale ewntualnie i w ostatecznosci jakby nie byl to dla ciebie problem podeslal bys mi na priv jakis namiar na niego

No to będę miał pod górkę bez fachowej pomocy się nie obędzie jeszcze w pieprzonej Irl. będzie problem o fachowca. A mam takie pytanie idzie. Że może bym tą śrubę jakoś uszczelnił do czasu aż wróćę do polandu ( 4 miechy) tylko teraz pytanie da radę spuścić olej inaczej niż odkręcając ten korek???

No właśnie w tym problem że za cholerę nie mogłem odkręcić a gdy już puściło to tak że się nie da tego dokręcić. Nic teraz pora na mechanika bo sam za tą miskę olejową brać się nie będę. Czyli mam rozumieć że obędzie się w ostateczności bez wymiany misy nawet jak ma uszkodzony gwint???