polo25

Wczoraj i ja postanowiłem sprawdzić pompę pod kątem opiłków, po odkręceniu zaworu nie było żadnych opiłek, sitko i gniazdo czyste. Zadowolony zakręciłem zawór i poszedłem do domu. Auta wczoraj już nie odpalałem. Dzisiaj rano auto normalnie odpaliło jak zawsze, ale po przejechaniu ok 30 metrów nagle zagasło i pokazała się kontrolka świec. Niestety już nie odpaliło... po podpięciu vcds były dwa błędy coś o ciśnieniu paliwa w szynie, jednak nie zapisałem tego błędu i nie pamiętam numeru błędu, tylko od razu go skasowałem i więcej się nie pojawił, a auto dalej nie odpala. Męczyłem się dzisiaj pół dnia z tym... próbowałem juz wszystkiego.... odpowietrzałem vcds z 15 razy... popuszczałem przewody na wszystkich wtryskach i kręciłem rozrusznikiem... tak samo na popuszczonych nakrętkach uruchomiałem z vcds procedurę odpowietrzania... i nic, dalej nie odpala. Paliwo z pod przewodów na wtryskach wychodzi bez pęcherzyków powietrza. Próbowałem nawet w ostateczności odpalić na plaka..., ale tez bez rezultatów odpala tylko na sekundę dwie i gaśnie, tak jak by nie dostawał paliwa. I teraz nie wiem czy to zbieg okoliczności, czy to sprawka tego zaworu co go sprawdzałem wczoraj. Skończyły mi się pomysły, ktoś może pomoże? W dalszym ciągu brak błędów na silniku. Ten zawór można jakoś sprawdzić? Czy przez takie wyciągnięcie mogło się coś z nim stać? Ma ktoś jakiś pomysł?

Temat ogarnięty. Rzeczywiście pin był na złym miejscu, został przełożony i przeciwmgielne zaświecily. Pasek stopu z błotnika zmostkowany z paskiem stopu z klapy. Lampy świecą aż miło. Zastanawia mnie czemu tego nie ma w wątku oryginalnym w dziale warsztat, bo to żadna filozofia. W każdym razie wielkie dzięki kolego kris.

Witam link tu. Mój problem polega na tym ze po zmianie lamp żarówkowych na led mam problem z dwoma rzeczami, mianowicie działa tylko prawe światło przeciwmgielne, lewego nie ma i wyskakuje błąd spalonej żarówki, drugi problem to niedziałające paski stop zewnętrznych lampach w błotnikach, tak jak to opisał arek776 w swoim temacie. Piny poprzekładane i kodowanie zrobione tak jak w pierwszym poście. Mój komfort jest z literka M. Czy ktoś sobie poradził z tym problemem? bo w oryginalnym temacie nie ma rozwiązania tego problemu.

4 kanałowy z literka H też obsługuje wizualizację.

Czy kierownica od A6 C6 4F0 podejdzie? I czy poduszka od kierownicy z A4 będzie pasować? obie są czteroramienne, przyciski multifunkcji od A6 są identyczne jak w A4.

tak, klima chłodzi ładnie, wszystko inne w klimatroniku działa. A czy błąd może leżeć w sterowniku, może gdzieś w kodowaniu? problem rozwiązany rozebrałem panel klimatronika, później mikrostyk od AC, przeczyściłem spirytusem i działa dzięki za pomoc.

mi się nic nie wylało, a taki problem jest od kiedy to auto kupiłem. Przycisk od początku nie reagował, dioda świeci cały czas. Czy panel klimatronika jakoś można rozebrać żeby ewentualnie sprawdzić ten przycisk?

Witam Dwa tygodnie temu kupiłem A4 B8. Mam problem z klimatyzacja, ponieważ nie mogę jej wyłączyć. Dioda na przycisku AC na panelu klimatronika cały czas świeci. W aucie komputer nie wykazuje żadnych błędów. Nie mogę nic na ten temat znaleźć, czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem?

Witam szanownych użytkowników Audi.