polo25

Ja mam silnik po chipie i niestety to klepanie też się pojawia.

Ja też mam używany, próbowałem podmiany sterownika na inny i była taka sama sytuacja, wymieniłem nawet wszystkie cztery czujniki w kołach i też nic to nie dało... u mnie nie chciało pokazywać jak zmieniłem koła letnie na zimowe, dopiero jak zrobiłem tak jak wyżej pisałem to ruszyło.

Tak w adaptacjach wprowadzałem, u mnie nie trzeba było robić parametryzacji, wszystko później ruszyło.

Masz podobny błąd jak było u mnie, jeździłem codziennie przez tydzień i nie wskoczyły dane, sprawdź podczas jazdy vcds w parametrach rzeczywistych czy pokazuje Ci dane z czujników, u mnie pokazywało ale nie mogło przypisać czujników, zrobiłem ustawienia fabryczne sterownika i przypisałem ręcznie każdy z 4 czujników do sterownika i dopiero wtedy zaczęło u mnie pokazywać ciśnienie na mmi.

Mam problem z tpms, po zmianie kół na zimowe sterownik nie odczytuje ciśnienia, na letnich wszystko było ok, wymieniłem nawet czujniki w kołach na nowe ale nie rozwiązało to problemu, robiłem też ustawienia fabryczne w adaptacjach ale dalej bez rezultatu, ma ktoś jakiś pomysł? W sterowniku pokazuje się tylko jeden błąd.

Czy sterownik 4M6959760 podejdzie do B9? Ktoś się orientuje?

Ok dzięki za informacje, w takim razie muszę szukać kogoś z vcp.

Ok, a jeżeli mam w adaptacji IDE04733 aktywne to nie jest oznaką że jest parametryzacja wgrana?

Tylko na Erwin brak pliku do kamery 8W0907217C. Jak teraz to ugryźć?

Flash czy parametryzacje? Na tą chwilę mam dostęp tylko do odisa.

Kamera była używana wyciągniętą z innej B9, nic nie było flashowane. Po kalibracji zero błędów tylko właśnie nie czyta znaków. Wymieniał mi to znajomy.

Miałem rozpoznawanie znaków fabrycznie, tylko musiałem wymienić kamerę i po kalibracji przestało odczytywać znaki. Kodowanie kamery jest identyczne jak było w starej.

Jak u mnie są do wyboru tylko takie opcje to która ustawić? Bo nie mam do wyboru trybu fuzji, czy ta pierwsza opcja to tryb fuzji tylko inaczej nazwana?

A ktoś mi powie dlaczego na sterownikach są dwa numery z różnymi końcówkami? Którym numerem się sugerować?

Dokładnie już nie pamiętam, bo to było ponad rok temu, coś w granicach 300-400 + nabicie chyba około 700 firma nissens, jak na razie wszystko działa bez zarzutu.

U mnie sprawdzali nieszczelność hydrogenem i bardzo szybko znaleźli dziurę, była od przodu skraplacza, to dużo lepsza metoda niz kontrast.

Tak, przełączniki ustawiony na prawo. Tą metodę co piszesz też próbowałem i niestety nic to nie dało... Kodowanie też już wszystkie możliwości zrobione i też nie działa.

Tak o prawym lusterku mowa... To ja już nie wiem o co jest nie tak u mnie że nie chodzi, może że nie mam składanych? A u mnie niby sterownik high.

Ja próbowałem uruchomić to opuszczanie, łącznie z wymianą sterownika w drzwiach na 4M0959792H tak jak było to gdzieś tu na forum opisane, ale dalej lusterko nie drgnie przy wbijaniu wstecznego, na razie dałem sobie spokój.

No to jest oczywiste, musisz to zrobić inaczej czynnik pójdzie Ci w kosmos, a tani nie jest

Numeru niestety nie mam, zakładałem zamiennik nissens, minął rok i jak na razie jest ok.

Musisz zdemontować ta plastikowa osłonę gdzie znajduje się rączka do otwierania maski, wtedy zobaczysz chłodnice od klimatyzacji i będziesz widział jej mocowania i przewody, musisz wszystko po odkręcać i chłodnice wyciągasz góra, jest ciasno ale da się to zrobić bez żadnych uszkodzeń, no i tym samym miejscem wkładasz nowa i wszystko skręcasz. Dużo zachodu z tym nie ma, mi to zajęło niecałe 2 godziny, bez pośpiechu.

A ktoś mi podpowie jak to jest z ochroną komponentu w tych pająkach? Na zagranicznych forach piszą że jest CP. Nawet na YouTube jeden gość co dokładał grzana kierownicę mówił że przełącznik ma ochronę komponentu.

U mnie działa.

Super, czekam na dobre informacje.