polo25

4M0959792C czy ten sterownik powinien obsłużyć opuszczanie lusterka? Bo próbowałem już wszystkich opcji a lustro ani drgnie...

Szkoda że wcześniej nie wiedziałem, dzisiaj kurier też mi przywiózł membrany Więc jak coś, ja też będę miał do odsprzedania 10szt.

Dzięki, już ogarnąłem, udało się wymienić bez demontażu zderzaka, klima nabita chłodzi elegancko.

Mam nieszczelność w chłodnicy-skraplaczu klimy, ktoś się orientuje czy do wymiany wystarczy ściągnąć sam zderzak? Czy cały przód trzeba odchylać?

Próbowałem, nic to nie daje.

A czy kwestia kodowań i adaptacji nie ma na tą sytuację wpływu? Bo przez dwa dni nawigacja z nowymi mapami chodziła normalnie, tylko później robiłem aktywację android audi i zdaje się że po tym przestała uruchamiać się nawigacja, może coś tam za bardzo namieszałem?

W tej sytuacji chyba nie mam innego wyjścia, dzięki za pomoc.

Znalazłem... Uruchomiłem ponowne aktualizację, ale niestety nic to nie dało, dalej inicjalizacja nawigacji zatrzymuje się na 11%...

Niestety nie można przeprowadzić ponownej aktualizacji, pozycja uruchom aktualizację jest nie podświetlana. Jakieś pomysły? Nie ma jakiejś możliwości twardego resetu? Ustawień fabrycznych?

Nawigacja nie dochodzi nawet do map, zatrzymuje się na samej inicjalizacji, obojętnie jaka bym nie włożył kartę z mapą jest tak samo. Bardziej bym stawiał że to coś z samym softem aktualizacji do P2035. Tylko że po aktualizacji wszystko działało. Mogę jeszcze raz w tej sytuacji przeprowadzić aktualizację?

Niestety, wyciągnięcie bezpiecznika nic nie daje, dalej jest to samo i zatrzymuje się na 11%

Mam problem, po aktualizacji softu do MHS2_ER AU_P2035 Oprogr.MU:0235 i po wgraniu najnowszych map wszystko działało ładnie, po aktywacji android auto, system nawigacji przestał się ładować, zatrzymuje się na 11% i dalej nic się nie dzieje, reset mmi nic nie daje, jest dalej to samo. Android auto chodzi normalnie, tylko ta nawigacja. Ktoś ma pomysł co tym zrobić?

Nie chcę Cię straszyć, ale u mnie była podobna sytuacja i niestety skończyło się to na wymianie pompy, poczytaj wcześniejsze posty pisałem już o tym.

Potwierdzam, ja u siebie też wymieniłem pompę 03L130755 z 2008 roku na 04L130755E z 2017 roku i wszystko jest w porządku, silnik ładnie chodzi.

Super opcja z tym pilotem , a trzeba kombinować z umiejscowieniem tego webasto? Czy są jakieś oryginalne mocowania które pasują do auta? Gdzie masz go założone, tam gdzie oryginalnie siedzi?

Masz to podłączone pod klimatronic? Że jak włączysz z pilota to grzeje kabinę? Można wiedzieć ile kasy całość Cię wyniosła?

Poczytaj ten temat, jak jeszcze nie czytałeś, tam dużo jest napisane o pompach i ich numerach i które są już poprawione pod względem "opiłkowania" bo jak już wymieniasz to najlepiej załóż ta poprawiona, choć mi założyli używaną, identyczną jaka miałem z 2008 roku i jak na razie przejechałem ok 20 tyś i wszystko jest ok.

Nie mam dla Ciebie dobrych informacji... U mnie niestety skończyło się na wymianie pompy... trzydniowe odpowietrzanie nic nie dało, stara przestała dawać ciśnienie, po włożeniu innej używanej pompy auto od razu odpalilło... do tej pory nie mam pojęcia co się stało z tą pompą po wyciągnięciu tego czujnika... dziwna sprawa. Jedyna rada to po wyciągnięciu zaworka trzeba od razu odpowietrzyć układ vcds. Z tego co mi wiadomo to ta pompa co napisałeś powinna pasować, ale niech się może jeszcze ktoś wypowie.

Ale o którym "oczku" mówisz?

Żeby wyciągnąć stary przewód musisz wyjąć rozrusznik... raczej nikomu się tego nie opłaca robić.

Tak, dokładnie o ten chodzi.

Do ECU masz dostęp tylko od podszybia po stronie kierowcy pod maską.

Żeby wyciągnąć ten oryginalny kabel musisz się dostać do rozrusznika, a to już nie jest takie proste i jest z tym trochę zabawy. Jak by było to takie proste nikt by tutaj nie bawił się w dokładanie nowego kabla tylko by stary wymienili na nowy.

Właśnie nie wiem co było przyczyną, mam zagadkę do dzisiaj, ale pompa przestała dawać ciśnienie, sprawdzałem na vcds, jak kręciłem rozrusznikiem a także jak psikałem plakiem. Na sitku było czysto, brak opiłków. Wtryski ani układ nie był sprawdzany ani czyszczony, po wymianie pompy na inna od razu odpalił. Pompę wymieniłem w warsztacie na używaną z gwarancją za 300 zł i do tej pory chodzi bez problemu. Poszukaj na allegro, można dostać nową w fajnej cenie, widziałem tu na forum że ktoś taka zakładał I sobie chwalił. Ale musisz być pewny że u Ciebie to wina pompy, bo może to być coś innego... U mnie to była niestety pompa.

Nie chce Cię martwić, ale u mnie była identyczna sytuacja... Też po sprawdzeniu zaworku, silnik zapalił I zaraz zgasł... Żadne odpowietrzanie nie pomogło... Pomogła tylko wymiana pompy CR...