dymekn

Dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam

Rozumie że do porządnego czyszczenia trzeba będzie go wyjąć z samochodu i zawieść do odpowiedniej firmy. Pytanie czy można go wymontować bez wyjmowania silnika? Bo tak mi powiedział mechanik. Podobno nie ma tam innego dojścia do śrub.

Właśnie mnie to zastanawia. Jaki zatem werdykt? Zapycha się dalej tylko naliczanie wykasowane?

Przebieg 240000. Z auta nie był wyciągany. Ostatni raz było 62g z tego co pamiętam. Później mechanik mówił że go “wypalił”. To było przy wykodowywaniu adblue. Możliwe jest wypalenie na samochodzie do tak niskiego poziomu?

Hej. Jak oceniacie stan mojego dpf-a?

Dzięki. Czy ona ma uszczelkę na obwodzie wejścia w blok czy na powierzchni bloku? A co do wymiany to pewnie płyn trzeba będzie spuścić i pewnie zdemontować trochę rzeczy żeby tam się dostać, co?

Jak na zamieszczonym powyżej zdjęciu, zauważyłem u siebie ze zaznaczona rurka jest mocno skorodowana. Wygląda jakby miała pęknąć lada moment. Jaki to będzie numer tej części i czy wymiana będzie skomplikowana? Nie mogę jej namierzyć w ETCE. Widzę że jest tam dość mało miejsca. Z góry dzięki za podpowiedzi.

Wyskoczył mi dzisiaj komunikat o nie działającym systemie czujników parkowania. Przy zbliżaniu się do przeszkody system załącza się ale reaguje z dużym opóźnieniem. Zrobiłem skan i wyskoczyło kilka błędów. Podejrzewam że część z nich będzie związana z usunięciem AdBlue. Czy ktoś podpowie co go boli wnioskując z dołączonego skanu? Z góry dziękuje Log-YJ65CDG-WAUZZZF48GA023510-226562km-140779mi.txt

Ma ktoś może schemat układu adblue? Chodzi mi o to gdzie będą najbardziej wrażliwe miejsca na zatkanie układu. Czy będzie to tylko wtryskiwacz czy jakieś złączki ? No i czy jest tylko jeden?

I zniknie samo od siebie? I gdzie znajduje sie ta grzałka adblue ktora wyrzuciła błąd?Czy ona tez bedzie do wymiany?

Kupiłem używany czujnik nox. Założyłem zrobiłem reset w nastawach podstawowych i nic. Różnica jest taka że ze starym nie było komunikacji bo nie mogłem wykonać testu dynamicznego a z tym można. zastanawia mnie to wskazanie. Zbiornik adblue jest pełny a system myśli że jest końcówka

Dzieki. Cos podziałam…

A i zapomniałbym. Jak najbezpieczniej wykręcić sondę czujnika i jakiej tam pasty użyć przy wkręcaniu nowego?

Ok. Dziękuję za pomoc. ? Na koniec pytanie. Czy serwis audi będzie w stanie zdiagnozować usterkę jeżeli błędy zostały usunięte ze sterownika silnika i nie powracają tak jak w moim przypadku?