FiodoRR

meszrum, spoko jestem z wyksztalcenia prawnikiem i juz przejzalem KC + orzecznictwo. Napisalem ten temat bo myslalem ze ktos moze juz przez cos takiego przechodzil i co nie co doradzi, wkoncu mamy tu pare mądrych głów. napisalem wczoraj do nich maila, czekam na odpwiedz

I co niby bedzie sie dzialo jak zaleje ekodiesel? jest czystrzy od BP ult. lub Shell Vpower Diesel, czy ma jakies lepsze wlasciwosci za mniejsza kase? moja matka przejezdzila b6 1.9tdi 300tys km na BP zwyklym dieslu i nic sie nie wydarzyło. ja juz trace cierpliwosc do BRD, dobrze ze nie dawalem na forum fot, to nikt nie powiaze mojego auta z tymi usterkami, o ktorych pisalem jak juz bede chcial go pogonić co za scierwo to BRD, chyba kupie 2.0T~bene

to moj temat, chlodnica juz wymieniona.... dzis jeszcze w aso dyrektor powiedzial ze to moze byc blok ... ? ciekawe skad on ma taka wiedze[br]Dopisany: 31 Sierpień 2009, 14:36_________________________________________________turdzi, dzięki za wsparcie będe walczył i nie zamierzam sie poddac

Właśnie siedze nad pismem reklamacyjnym do Audi. Jestem drugim wlaścielem (auto kupione od firmy na moją firme) gwarancja skonczyla sie 21.12.2008 wszystko serwisowane w ASO ale.. W marcu 2008 auto mialo wymienianą głowicę i wcześniej w pazdzierniku 2007 chlodnice oleju (przy glwoicy), obecnie pojawił sie problem ktory juz opisywalem na forum mianowicie auto bierze plyn z chlodnicy, wyminilem wiec na nowa chlodnice +obejmy, dymienie na bialo ustalo jednaka nadal bierze plyn (w ciagu tygodnia caly ziobrniczek) wiec napewno uszkodzona jest glowica. W zwiazku z tym iz rok temu wymienian byla glowica i auto jest na firme moge dochodzic z kodeksu cywilnego art.581 wymiany wadliwego elementu. Teraz tak w zapisie warunkow gwarancji nowego samochodu audi jest zapis w pkt.3 "jesli usuniecie wady poprzez naprawe jest niemozliwe z powodu jej nieusuwalnosci albo, gdy od uprawnionego z gwarancji nie mozna juz zadac podstawienia samochodu do naprawy albowiem poprzednie naprawy tego samego podzespolu/czesci (tu glowicy) w ramach gwarancji okazaly sie nieskuteczne (a tu tak bo juz drugi raz w ciagu roku ta sama historia), uprawnionemu z gwarancji przysluguje wylacznie roszczenie o dostarczenie samochodu wolnego od wad". Czy moge zadac aby np dali mi nowy silnik bo jesli w aucie juz drugi raz w ciagu roku pojawia sie taka sama usterka (i to znaczna) nalezy stwierdzic iz jest to wada konstrukcyjna, gdyz takie rzeczy w takim odstepie czasu nie powinny miec miejsca! tu zarys pisma ktore przygotowuje, jutro jade jeszcze na hamowienie zeby sprawidzili czy auto trzyma moc 170ps i 125kw i dodatkowo tym sie posiłkować co radzicie?

czesc, ja nie czyścilem, ogólnie jak każde aso są nastawieni na wymianę części na nowe. z tego co wiem koszt takiej uslugi to 700pln (MUSZA CI JESZCZE USZCZELKI WYMIENIC ITP) na pw dam ci numer do mojego znajomego mechanika z aso w trń dogadacie sie pozdro

nie oddali mi tamtej chlodnicy. AVF, rzeczywiście nie spojzałem

wymienilem na nowke, cena aso ok 1200 pln ja mam po ukladzie - 600pln(na gwarancje innego auta) , sprobuj zagadac z jakims mechanikiem w aso to moze tez ci sie uda. samo aso to j**ani zdziercy

moze masz to co ja http://www.a4-klub.pl/smf/b7_brd_dymienie_przy_starcie-t91816.0.html kontroluj stan plynu w chlodnicy.

auto ma przebieg 167tys ostanio wymienialem turbine, pompowtryski i zawor recyrkulacji spalin. poprzedni wlasciciel wymienial w nim juz głowice przy ok 50tys km. chyba trafił mi sie felerny egzemplarz audi.. dzieki za podowiedzi. jutro jade do aso zostawic ja u zaprzyjaznionego mechanika zobaczymy co powie..[br]Dopisany: 18 Sierpień 2009, 21:40_________________________________________________wymieniona została chłodnica przy głowicy i po kłopocie :>

Powoli moje BRD zaczyna mnie wkur.... co chwila coś. Tym razem pojawiło sie dymienie.Jak odpalam auto (nie ma zanczenia czy po długiej trasie czy po krótkiej) 1 na 8 startów z tu pokazuje sie CHMURA białego dymu, tak duża ze za pierwszym razem myślałem ze mi sie coś pali. Na początku myślałem ze to wina moze beznadziejnego paliwa ale lałem juz Ulitemate na BP i V-power diesel na shellu i nic ciagle to samo. Po paru dniach wlączyl się wskaźnik temperatury, okazało sie ze płynu w chłodnicy juz prawie nie było. Dziwne, bo jakies 1,5 mca temu w aso zalali mi do pełna zbiornik. W tak krótkim czasie nie powinien wychalać calego płynu z chłodnicy Czy to moze byc początek pękania glowicy lub uszkodzenia chłodnicy od głowicy? [br]Dopisany: 17 Sierpień 2009, 21:33_________________________________________________dzis skontrolowałem poziom płynu w chłodnicy jest juz minimalny, czyli na pewno bieze płyn z chłodnicy

czy mozna gdzies dostać same gniazda. w których osadzony jest zbierak? czy rzeczywiscie trzeba kupic cała pompe oleju>?

Kalina nikt tu niczego nie reklamuje, jak coś wiesz to napisz,podziel sie wiedzą, z chęcią poczytam i dowiem sie czegoś nowego

a jak Ci pier...... to co?odda Ci hajs za naprawe lub zrobi ją gratis? zobacz na poprzedniej stronie foty zbieraka pompy oleju które wstawiłem, wymieniałem go przy 167tys i zobacz jak jest zjechany. A gdyby iść logiką tego twojego mechanika to mam przecież silnik z koncówki 2006roku i wogóle nic nie powinno sie wyrobić.. a jednak tak nie jest. Nie warto oszczędzać tych 15pln i czekać jebnie czy nie jebnie.

ja w moim BRD Q musiałem wymienić turbinę bo nie nadawała się za bardzo do regeneracji, auto słabo przypieszało, miałem spadki mocy, nie równo wchodziło na obroty. Narazie mam przebieg 167tys, wymieniłem turbine+przewód, pompowtryski+wiązka, zbierak pompy oleju, zawór recyrkulacji spalin. Po wymianie turbiny i reszty gratów auto śmiga jak nowe i dobrze przyspiesza choć mam wrażenie że dwójka słabo ciągnie. Tak czy inaczej chce sie wybrać na hamownie. Pewnie trafiłeś akurat na pare sztuk, które miały dojechane turbiny. Pamiętajmy, że rzadko ktoś sprzedaje auto (nawet w N) jeśli jest w idealnym stanie i nie sprawia kłopotów.

na allegro jest za 1700! http://moto.allegro.pl/item687983656_turbosprezarka_turbina_vw_audi_2_0_tdi_170km.html

sam zbierak w ASO 15pln, zakładają mi jeszcze nową turbine i pare rzeczy więc koszt total duży. Natomiast sama wymiana zbieraka zajeła mechanikowi mniej wiecej godzine wiec pewnie ze 150-200 by to wyszło.

mam nadzieje ze mechanik z ASO na tyle jest rozgarnięty ze to sprawdził..

Czy z racji tego ze mam silnik BRD i mechanizm oparty na kołach zębatych, wystarczy wymiana samego zbieraka, bo jak czytam starsze posty to zaczynam sie bać.. ps. mój przebieg 167tys

Wczoraj pojechałem do ASO zeby wymienili mi zbierak pompy oleju, jak sie okazało w samą pore. Jak widać na zdjęciach krawędzie są juz mocno wyrobione, kto wie ile by jeszcze pociągnął. Zbierak takie małe tanie gówno a może narobić mega szkód (silnikm, turbina itp..). Mój został wymieniony przy przebiegu 167tys km. Przy ilu wasze wymieniacie? Mechanik w ASO powiedział mi ze gdybym miał auto jeszcze na gwarancji to nie zalecałby wymiany tylko dojechanie go na maxa, wtedy audi wymienilo by mi uszkodzone elementy (slink turbine..). Mieli juz jeden taki przypadek i audi uznało reklamację oraz pokryło koszty nowych częsci, posiadacz auta musiał zapłacić za robocizne (wdlg mnie to tez powinno pokryc audi no ale cóż...)

:polew: Gdzie tu widzisz nagięcie prawa. Tu są suche fakty, że jeśli ktoś miałby ochotę zaopatrzyć się w JAMMERA, to musi wystrzegać się imitacji typu OXON, które są jawnym nabiciem w butelke kupującego. Według mnie to jest właśnie nagięcie lub złamanie prawa, innymi słowy oszustwo. Gdyby takie informacje były nagięciem lub sprzeczne z obowiązującym prawem to taka stacja jak TVN TURBO nie robila by reportażu z testów JAMMERÓW(i to z udziałem policji). Więc jeśli nie masz pojęcia nt. prawa to sugerowałbym nie sianie paniki. Panie PRZEPISOWY gdybyś byl takim prawilniakiem,za jakiego sie podajesz i jechał według dopuszczalnych predkości na polskich drogach, trasa z Wrocławia do Warszawy zajmowała by Ci 12h, a Gdańsk-Kraków półtora dnia Jeśli dobrze Ci z tym, spoko nie wnikam, tak samo proszę nie czepiaj sie mnie bo to co piszesz to zwykły SPAM nie wnoszący nic wartościowego do tej dyskusji, innymisłowy nie wypowiadaj się jeśli nie masz żadnych istotnych informacji, bo twoje oświadczenie o zwalnianiu mnie po prostu NIE INTERESUJE. Pozdrawiam

koleżka sprzedaje mi ją finalnie za 1900, napisz do ohkyomoon napisał mi pw ze tez takiej szuka, wiec pewnie ją weźmie od Ciebie pzdr

JAMMERY LASERÓW: M25 X-treme - Z testów wynika, że marnie sobie radzi nawet z LTI 20-20 używanym w Polsce. Nie radzi sobie zupełnie z TraffiPatrol XR więc szkoda pieniędzy Laser Interceptor -Spostrzeżenie numer 1: Zupełnie nie rozpoznanie lasera TruSpeed 2. Antilaser G9-Robiłem ostatnio testy jammera laserowego AntiLaser G9 na okolicznośc wykrywania i zakłócania pomiaru przez laser UltraLyte LTI 20-20 (jedyny jakiego używa się w Polsce). Z testów wynika, że samochód wyposażony w G9 jest całkowicie nienamierzalny dla LTI. Do testów posłużyło duże kombi wyposażone w 3-głowicowy G9. Do pełnego zabezpieczenia wystarczają 2 głowice. Przy jednej głowicy pojazd dało się zmierzyć. G9 występuje w wersjach od 1 do 4 czujników. W wersji handlowej użytkownik może wybrać sobie czas blokowania o długości 4s lub 8s - w tym okresie jest informowany ciągłym sygnałem dźwiękowym i diodą świecącą o fakcie namierzania a po upłynięciu tego okresu blokowanie jest wyłączane by funkcjonariusz mógł zmierzyć prędkość. Oczywiście funkcja blokowania jest zupełnie przypadkowym efektrm ubocznym Podstawowym zadaniem AntiLasera, jak sama nazwa wskazuje, jest informowanie o przeszkodach podczas parkowania - bo to taki czujnik parkingowy jest tyle, że laserowy JAMMERY RADARÓW: OXON dostępny na allegro http://allegro.pl/item679877426_jammer_na_radary_odporny_na_laser_phantom_fv_nowy.html Testowaliśmy skuteczność w starciu z: - radarami ręcznymi: Rapid 1 (pasmo X), Rapid 2Ka (Pasmo K), Iskra (Pasmo K), Radis (Pasmo K) - fotoradarami: Fotorapid C (K), Fotorapid CM (K) - radarem stacjonarnym SRD-77 (Pasmo X) Wynik: kompletny bubel Całkowity brak oczekiwanych efektów. Nie działa ani odejmowanie ani dodawanie prędkości zarowno w trybie 30km/h jak i 60km/h. info z forum graty.net wniosek dobry jammer (Antilaser G9) kosztuje i to 3tys PLN..

tak sie sklada ze to bylo na 2pasmówkach gdzie nie ma bezpośredniego zagrożenia wtargnięcia przez pieszego, po prostu perfidnie sie zaczaili. Nie spamuj, nie chce tu rad/wytyków na temat mojej jazdy bo to nie ma żadnego znaczenia. po co komu samochód który ma 170KM jeśli non stop jeździ 50 (MIASTO) lub 90 (TRASA) ? Panowie nikt nie ma JAMMERA ?

czytałem go w tym temacie nie ma nic szczególnego nt. jammerów. Jammer który plecił ykk jest zwykłą ściemą - patrz test z auto świat.

Z racji tego że nie moge się ciągle nacieszyć moim Audi (czyt. gaz w podłoge) miałem nie fart i pare razy mnie złapali; -10pkt +500pln -6pkt +400pln -4 pkt +300pln do tego czekam na zdjęcia z fotoradarów (u mnie w miescie teraz rozstawiają sie na chodniku między innymi samochodami, fotoradar mają w bagażniku fiata pandy i zza zamkniętej klapy trzaskają foty, cięzko ich wypatrzeć w sznurze zaparkowanych samochodów) -na 50tce jechałem 130km -na 50 jechałem ok 110km pewnie juz mogę pożegnać się z prawkiem.. Wiem powinienem jeździć wolniej ale nie moge się wyzbyć przyzwyczajeń z jazdy motorem. Wobec tego muszę wyposażyć się w jakieś skuteczne oręże do walki z przeciwnikiem. Czytałem juz pare tematów na forum o AR natomiast prawie nic nie znalazłem nt. JAMMERÓW, z tego co sam się zdążyłem zorientować to chyba było by jedyne słuszne i skuteczne rozwiązanie w moim przypadku. 1.http://moto.allegro.pl/item679159886_jammer_na_radary_100_skutecznosci_phantom_hit.html to jest JAMMER firmy OXON ale z testów jaki przeprowadział autoświa wynika że to ściema: http://www.auto-swiat.pl/artykuly,Sposoby-na-unikniecie-mandatu,21834,1.html 2. http://moto.allegro.pl/item672036580_jammer_m25_x_treme_nr_1_spowalniacz_to_kit_w_wa.html ten niby wydaje się odpowiedni ale jak zwykle wszystkie testy porównania mogą być zwykłą ściemą jak w przypadku OXONa (sprzedający też zapewnia o jego 100%towej skuteczności) Jak i gdzie zamontować JAMMERA? Czy jest on w jakimś stopniu wykrywalny przez urządzenia którymi dysponuje przeciwnik? Czy ktoś z Was używa JAMMERA i mógłby coś polecić lub ma wiedzę w tym temacie? pozdro