FiodoRR

generalnie BRD tak ma ze trzesie budą

sprawdz pozostale czujniki. Jesli DPF po przepaleniu Ci sie odrazu zapycha to lipa. Jeśli stopien zapelnienia przekroczyl Ci 50% to juz sie nie wypali. Pozostaje amputacja albo nowy..

:polew: :polew: OT w temacie technicznym!

lepiej nie ignoruj czujników, jeśli któryś z nich nawala to może ci zapchać DPF powyżej 50% a wtedy to już tylko wymiana DPF na nowy lub "amputacja"

i tak wam padnie za jakiś czas, mi DPF sie zapchal przy ok 196000 i po mimo róznych prób wypalania juz nie chciał sie ponownie wypalić. Proponuję usunąć to ścierwo, od tego czasu nie mam takich problemów i jest git!

miałem kiedyś to samo wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów i turbo wstaje teraz od 1800. zacznij od tego co generuje najmniejsze koszta - uszczelka to jedyne 40pln

ja tak miałem kolego, wystarczyło wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów za 40 zł z ASO.

mają racje bo mi co jakis czas wyskakuje ikonka z DPFem (mimo tego ze juz go fizycznie nie ma). Operacje robilo mi MRmotors soft tez zmienili ale jak widac nie jest to do konca rozwiazany problem.

zostal wywalony

a co powiecie na to: biały dym pokazuje się jak np. stoję dłuzej na światłach - ok 40 sekund i obrty silnika zaczynają lekko falować

nie dygaj koleżko, też tak miałem, wymień uszczelkę pod pokrywą (jedyne 40pln w aso) i po problemie

KOLEGO.. ten temat dotyczy silinka BRD.. a miedzy nim a twoim jest duza roznica.. i tak jak mowi kolega powyzej mym mamy wtryski siemensa.

DPF nie jest pod maską :> powodzenia z Twoim egzemplarzem BRD.. napewno Ci sie przyda :>

koszt (usunięcie DPF + zmiana softu) w MR motors w Warszawie to 1500 zł brutto.

O W MORDĘ.. moze to zbierak pompy oleju? ale powinien Ci wyskoczyc komunikat Oil pressure. moje kondolencje...