sebperth

Dioda sie nie swieci z kompem i bez,na zapłonie i przy włączonym silniku, samochód jest po leasingu także nikt nic dodatkowego raczej nie zamontował, jak już to fabrycznie

Używam tego kabla i vaga http://www.allegro.pl/item715502169_vag_commander_k_can_1_4_licznik_immo_diagnoza.html

Własnie zaczynam swoje pierwsze kroki z vagiem, no i od kilku dni mam problem z połączeniem sie, wszystko robie w/g wskazówek, ale dzis zwruciłem uwagę ze dioda we wtyku kabla nie świeci sie? równiez wyczytałem ze jedna z przyczyn moze byc " brak napięcia zasilania - wyłączniki ukryte i immobilizery powinny być rozbrojone", ale to juz znowu dla mnie wysokie schody? Prosze o pomoc kolegów

Może ktoś podesłać link z allegro z kablem do podłączenia znalazłem to http://www.allegro.pl/item680028676_kabel_interfejs_vag_usb_obd_ii_vw_audi_seat_skoda.html ale wolałbym sie poradzić Nie wiem tylko czy ma zanczenie ze gałke tempomatu mam od A6 z pazdziernika 2005? wyglada tak samo, nie wiem tylko co z podłączeniem, czy jest różnica?

Pietka a sam to robiłeś? robili mi drugi kluczyk w serwisie i sprobowali uaktywnic tem, wiec nie wiem to szkoci, wiec w Polsce moze by klocki zmieniali

Zamontowałem tempomat do swojego modułu no i nie działa, czy jest mozliwość przerobienia metodą domową mój moduł aby tempomat zadziałał? Czy bez wymiany modułu sie nie da? 8E0 953 549Q

Wtedy dużo mniej wiedziałem o chipie aniżeli dzisiaj, mówili ze robia a nie wgrywaja gotowece, wzieli wtedy za to 1400 zł włącznie z chamownią, do tej pory wszystko ok, tylko może nie co bardziej dymi, widac to nocą jak ktoś za mną jedzie i przycisne ( wydech jest z boku, także widoczne w bocznym lusterku ) zrobiłem na tym jakieś 50tys km

Yoo ja równiez ze Szkocji 70 mil do Glasgow i 45 do Edinburgha, tylko narazie musze sie uporać z padającą skrzynia, ale jestem otwarty na propozycje

Mam 7GN a co to wogule jest, do czego służy, gdzie mam szukac aucie? Co do chipu to bedę dużo szukać, bo V-Tronic w szczecinie robili mi sprintera 2 lata temu i jak smigne kiedys do polski to chyba dędę chciał poprawic,fajnie wszystko poszło do góry, ale dopiero od 2tys,ponizej jest gorzej aniżeli było w seri, wiec ciężko się nim jeżdzi poniżej 2tys obr. a A4 fajnie mi sie zbiera juz od 1400 i to nawet na wysokich biegach, wiec nie chciałbym aby powtórzyło to co w sprinterze, no ale jak juz sie oczytałem w ciągu tych kilku dni, dużo fajnie autek widziałem zrobionych

Hej,po czym mogę poznać czy mam DPF i w czym może mi on przeszkodzić, z tego co się doczytałem to gożej sie chipsuje, co napewno będe chciał zrobic jak dotre do polski ( prawdopodobnie w grudniu ),do tego czasu musze sie jeszcze uporac z padającą skrzynią ,no i jak będzie wyjeta to się odejrzy dwumas i sprzęgło, choć myśle że również wylecą bo przebieg 160tys Czy ten silnik można wysoko kręcić? Diesel wiem ze to nie bęzyna, ale niektóre ON to tylko od święta można wysoko pokrecić, jak z tym jest?

Witam wszystkich jako nowy świeżak