samekgsx550

Ja oryg podłokietnik dałem do obszycia skórą i jest miodzio.

Pomysł dobry. Ale czy konstruktorzy specjalnie nie pomineli tej kontroli. Moim zdaniem świecąca na zielono kontrolka w tle pięknych czerwonych zegarów wygląda tandetnie i wkurzająco.

Jak by kto chciał to mogę taki poradnik przemailować.

Fajny efekt

Miałem to samo. Na początku obstawiałem koło dwumasowe. Ale po wymianie sprzęgła puki co jak ręką odjął.

Jeśli faktycznie masz olej w komputerze tzn że turbo puszcza.

Rozbierz obudowę komputera. Zobacz czy wężyk który idzie od komputera nie jest zabity olejem. Sam komputer można rozebrać. Obudowę alum się rozbiera.

Wybór dobry, tylko drogi.

Słyszałem że w MTU są same problemy.

Ja osobiście mam w link4

Paranoja

Dobre

Tacy są ludzie w dzisiejszych czasach. Jeden patrzy tylko jak tu drugiego w hu... zrobić. A na koniec jeszcze na mydło przerobić.

Depresator, nowy filtr paliwa i cyka jak ta lala.

Głupota totalna

Raz w roku zmieniam olej.

A olej staram się zmieniać już po 8 tyś.

Dobrze wiedzieć. Są ludzie i ludziska.

W dzika ponoć tak samo jak w drzewo. Twarda bestia.

Ładna kolekcja

---------- Post added at 22:39 ---------- Previous post was at 22:38 ----------

Kiedyś nie było e-bookow

---------- Post added at 22:40 ---------- Previous post was at 22:39 ----------

Przeczytałeś wszystkie ?

Też chyba zaczne biegać. 1,5 roku przerwy. Brak czasu.

Stawiam na sprzęgiełko alternatora.

Fajny sprzęt. Taki sam kolor jak mój

Sprzęgiełko alternatora. Może kupiłeś wadliwe. Objawy skaczącego napinacza są przy uszkodzonym wysprzęgliku alternatora.

Przechodziłem prze to samo.

Przy wymianie filtra mogły jakieś paprochy się przedostać do turba.

Jak to mówią auto to skarbonka bez dna.

Logi

Dla mnie 1.8 T z gazem to tak ja cinkłoczento w holenderskim gazie