cougarr2

tez miłem problem z multi ze sterownikem sprawe zalatwiłem u gościa w Ozorkowie koło Łodzi ( teoretycznie moge polecić ponieważ musilem dwa razy rozbierać skrzynię i wyciagać sterownik ponieważ za pierwszym razem nie udało mu sie naprawic) na początku podepnij VAG zobacz jakie błędy wywala musisz znaleźć kogośc kto wie co to za skrzynia i jak sie za nią zabrać bo reszta to moze ci popsuc bardziej niz jest ( mysle ze ten mechanik u którego byłes nawet nie otwieral sterownika) za naprawy płaci sie około 700 - 800 zł plus wyjecie ( ja wyjmowalem sam - operacja precyzyjna ale do zrobienia) nowy sterownik to koszt około 3-4 tys tak słyszlem ale nie jestem pewnien mysle ze skoro auto odpala i jedzie to sterownik sie nadaje do naprawy ale musi sie zabrac sie za to ktoś kto wie co robi powodzenia w naprawie

tylko ze to jest peugeot i nie mam pojcia czy tez trzeba odpowietrzac pompe abs

musze od tego zacząć a moze trzeba jechac na kompa zeby pompe ABS odpowietrzyc?

witam panowie taka nie typowa sytuacja cos dziwnego dzieje sie z hamulcami jak mocnej docisnę to zaczyna mi brać na poczatku tył a nie przod i zaczyna sie tanieć :wallbash: gdzie szuakć przyczyny ?? dodam że w autku była wmieniana pompa ABS i przednie tarcze sa juz raczej do wymiany mi przychodzą do glowy takie przyczyny 1- przy wymianie ABS mechanik pomylil przewody ale nie wiem czy to mozliwe ?? czy dalo by to taki efekt 2 - zapowietrzone hamulce jak myslice :mysli: auto to peugeot

http://www.joemonster.org/filmy/15091/Tak_Polacy_kradna_auta moze i gdzies to bylo na forum ale dla mnie to szok !! :wallbash: panowie macie jakies koncepcje jak zabezpieczyc nasze niunie?? moze ktos ma jakis dobry alarm do polecenia ?? moze jakis inny typ zabezpieczenia ??

jest taki plyn "vinet" mają go na myjniach ( i w niektórych sklepach) ja nim sam wyprałem wszystkie siedzenia itp. tylko trzeba miec cierpliwośc jak zaczniesz musisz skonczyc.

panowie w moim 2 autku volvo v 70 ( na pierwszym miejscu wiadomo A4 ) podobno ( taka diagnoza mechanika ) padla dwumasa i chyba skrzynia i tutaj moje pytanie czy mozna zastapić jakoś ta dwumase ma ktoś jakaś koncpcje?? silnik 2,5 140 koni rok 2001 co do objawow silnik chodzi glośno i na jałowym normalnie szarpie go do przodu

panowie w moim 2 autku volvo v 70 ( na pierwszym miejscu wiadomo A4 ) podobno ( taka diagnoza mechanika ) padla dwumasa i chyba skrzynia :wallbash: i tutaj moje pytanie czy mozna zastapić jakoś ta dwumase bo slyszałem ze w skodzie da sie wstawić cos ( normalne sprzegło chyba) zamiast tej dwumasy i bedzie git ma ktoś jakaś koncpcje?? silnik 2,5 140 koni rok 2001 co do objawow silnik chodzi glośno i na jałowym normalnie szarpie go do przodu dwumasa padła podobno na 100 % i niby skrzynia ale mam nadzieje ze skrzynia bedzie OK sprzegło jakby troche jest ale obija bardzo slabo a ze skrzyni zlałem olej zółto złoty taki jakis zasyfiony pozatym moze ktos ma dostęp do czesci do tego silnika bo to chyba grupa VW ??

zance wozidelko pozdro dla podlasiaka :hi: ps. jakim sprzetem robiłes te fotki bo są wypass

podpinam się pod wątek ze wzgledu nie na rozmiary ale na praktycznie zerowe umiejetności fotografczne który aparat byl by lepszy??

Panowie mój przyjaciel pracuje w ASO i mowil ze moze załatwic rozrzad do 1,9 AVB / AWX po 2003 ( zmiana bez napinacza) wszystko ORI na 100% za około 560 zł cena chyba dobra jak myslicie ??

ok temat uważam za zamkniety

czyli oby felga miała 5x112 i et w przedziale od 35-45 to bedą pasowały?? mimo ze u mnie jest et 39

szukam stalowek do audi a4 wyczytałem ze u mnie jest otwór centrujacy o oznaczeniu et 39 o co z tym chodzi?? czy felga musi miec dokładnie takie onaczenie czy tez moze miec inne?? rozumiem ze do audi a 4 rok 2003 rozstaw szpilek 5x112 a co z tym oznaczeniem et ?? czy musi byc dokladnie 39??

sie porobiło zampmniałem zmienic :embarrassed: w danych miałem przesiadka na b6 stąd moje pytanie o oliwkę do AVB ale juz wiem norma 505.01 5w40 i bedzie OK

spoko 505.01 doczytałem sie tylko teraz wybrać 5w40 czy jakis inny?? sądzicie ze castrol sie nie nadaje?

jaka oliwę zajac a4 AVB przebieg 250 tys. trudno powiedziec co było zalane wczesniej jaki olej polecacie?? jaka norma i jaka lepkość ??

u mnie na osiedlu facet ma czesci do SKODY i ja tam spokojnie kupiłem taki bagnet tzn tą tuleję tylko ze ja potrzebowalem do passata rok 2000 ajm i pasowało ideał nie wiem czy tobie taki bedzie OK? to jest taki ciekawy sklepik więc jak chcesz to ci załatwię ( nawet nie dzwonie do ASO bo chłop ma wszystko i sporo taniej nawet org ) dawaj znac pozdrawiam

jak nie znajdziesz daj znać ja kupiełm dla siebie zamiennik i pasuje spoko

mozliwe ze tak ale teraz troche trwałośc układów wtryskowych sie zmieniły czy nafta lub denaturat nie zaszkodzi popmowtryskom??

denaturat nie zaszkodzi to na pompki??

witam mam ktos moze jakiegos " pomysła " co wlać do raopy żeby ułatwiąć rozruch w zimie itp. cos sprawdzonego zeby pomoglo a nie zaszkodzilo pozdrawiam

ja mam na USB tak na marginesie w mojej a6 98 rok zdechł licznik mam juz drugi ale z oczywiscie innym przebiegiem da siecos zrobic przy pomocy mojego kabla?? zeby wprowadzic stary pzrebieg?? [br]Dopisany: 03 Grudzień 2009, 22:07_________________________________________________dam sobie spokój z tym przebiegiem jak sie uda to sprawdze inne elementy turbina to blok 11 czyli jak wejde w silnik i w bloki pomiarowe ustawie na 11 to bedzie pokazywalo jak radzi sobie turbina tak??

nie nie miałem na mysli ten z linka zresztą i tak go nie mam wiec musze przemyslec czy warto w to inwestowac swoim to w zyciu tego nie sprawdze bo nie mam "odrobiny doswidcznia"

to za pomoca tego kabelka sprawdze przebieg?? powiedzmy ze porównam to co jest w sterowniku silnika i na liczniku prosże mnie poprawic jesli sie myle