MaxsteRR

jak rozkminicie uklad abs/asr/esp po przekladce?

W większośći przypadków tylko kodowanie wystarczy na q

Narazie tyle. Czekamy na zbiornik i będzie montaż całości:hi:

Tapnięte z SGS5

Weź wpłać Czornemu jakąś większą zaliczkę, żeby sobie w końcu deski na kanał kupił

Miałby ktoś chęci i czas podjechać na Polesie w Łodzi obejrzeć to auto?

Nie bardzo chce mi się jechać w ciemno lawetą prawie 400km. Silnik i skrzynia nieważne, ważna jest karoseria, zawieszenie, hamulce itp.

http://olx.pl/oferta/sprzedam-audi-a6-allroad-CID5-IDc6eeH.html#4a145653a0

jakieś postępy w swapie?

Jutro będę miał najważniejszy, brakujący element - wiązkę silnika i sterownik.

Chciałbym takie 3.0d w mojej b6tce

Da się zrobić. I to nieco łatwiej, bo odpada dorabianie łap pod skrzynię 3,0

Elektryke sam ogarniasz?

Jeszcze się za to nie zabrałem, bo ciągle szukam sterownika i wiązki, ale taki mam zamiar.

Odpalaj to 3.0d bo jestem ciekaw czy to zagada w budzie b5

Nie ma opcji, żeby nie zagadało.

Tutaj moment jest kosmiczny, ciekaw jestem jak zniesie to napęd.

Skrzynia pewnie da radę, ale o wał i dyfer to się boję.

Planujeż chip do tego?

Chip, zmiana pompy wysokiego ciśnienia, turbo z customowym, większym kołem kompresji itp itd.

możesz bardziej opisać swap? na ory saniach? skrzynia została z c6 a wał? skracasz przedłużasz?

graty za wytrwałość

Sanki zostają ori, łapy do skrzyni wyspawałem customowe, łapy silnika dobrane P&P z innych modeli, wał prawdopodobnie mam już dobrany ori, ale nie przymierzałem finalnie.

Zawsze mogłem wsadzić silnik z Lupo 3L

ale Lupo 3L to Ty szanuj! to jest absolutnie fantastyczny woz - jak tankuje na wielkanoc to na wszelki wypadek skladam juz zyczenia bozonarodzeniowe bo nie wiem czy sie spotkamy na stacji

No ja o tym wiem. Ale pojawiły się głosy, że wkładam 3,0TDI dla oszczędności

Dalej twierdzę że powinno siedzieć tam 2,7TT

3-gio RS4 już Ci Max nie sprzedam bo jak nastanie na dobre era 3 cylindrów w dieslu to go tam wsadzisz :-)

Zauważ, że z pojemnością idę w górę a nie w dół. Później będzie 4,2, a potem 6,0. Zawsze mogłem wsadzić silnik z Lupo 3L

bo Sid-owi odpadł potencjalny klient . kończ auto i pokaż co ono potrafi . Pozdrawiam i trzymak kciuki

Do SID'a akurat nic nie mam. Dzwonił i wyjaśniał sytuację. Fakt, faktem też nie lubi TDI, ale nie okazywał tego w taki sposób jak co poniektórzy w komentarzach na FB.

a na hejterów nie zwracaj uwagi to tylko zazdrość że masz taki projekt

Ale ja nie mam satysfakcji i radości z pozytywnych komentarzy, tylko z tego co robię. Więc hejty niech sobie będą, bo były, są i nic się z tym nie zrobi.

bedIe jedyny na tym forum z 3.0 diselkiem z c6 i będzie.ogień.

Jest jeszcze jeden taki na forum. A silnik nie jest z C6. Te silniki są w C7, B8 po lifcie, A7 i chyba Q7/5.

co do kosztów... zależy za ile kupisz silnik i ile zrobisz sam.

Ja chcę wyjechać jeszcze przed islamizają Europy i jeszcze w tym roku

Max banany i synusie będą hejtować że profanacja ale co oni o normalnym życiu wiedzą Fura jest

To mnie najbardziej cieszy :

Swapów na 2,7 trochę jest, jak i fotoporad co i jak krok po kroku.

Ciekawa koncepcja. Coś nowego. Czy lepszy dźwięk to bym polemizował

Ale ja nie twierdzę, że lepszy. Na pewno niedużo gorszy, a na pewno nie jest to dźwięk zwykłego diesla.

Mam 2,7 na swapa, ale po co mi to?

PB to PB. Nowe klekoty jeżdżą całkiem przyjemnie ale to zawsze klekot który kończy się przy 4k RPM a benzyna zaczyna jechać w niektórych przypadkach

Dużo dłubania przy przekładce?

Tak jak już ktoś napisał w komentarzu, sztuka dla sztuki - nudno nie jest. ​ A kończy się przy 5 a nie 4, ale to i tak niewielka różnica przy PB.

Dłubania u mnie nie ma żadnego. Jest P&P bez ingerowania w budę, czy instalację. W każdej chwili wjeżdza oklepany 2,7 i jedzie dalej.

Ciekawa koncepcja. Coś nowego. Czy lepszy dźwięk to bym polemizował

Ale ja nie twierdzę, że lepszy. Na pewno niedużo gorszy, a na pewno nie jest to dźwięk zwykłego diesla.

Mam 2,7 na swapa, ale po co mi to?

Sid u siebie wrzucił na fejsie....

Niestety Grubo Cie ludzie hejtują. A jak dla mnie dobra alternatywa dla 2,7 TT. osiągi podobne a i spalanie mniejsze

Podobne? Ten silnik z którym kupiłem to auto to był śmietnik... To 3.0 po sofcie będzie miało tyle samo koni co ori RS, ale niutów prawie dwa razy więcej

A niech sobie hejtują.

Poza tym widzę, że nie zdają sobie sprawy jaki dźwięk generuje V6 na CR.

Fajny projekt a kolor jest mega Dużo zabawy z felgami aby podeszły ?

W tej budzie żadnej zabawy Dystanse zmieniające rozstaw i tyle. Trochę za wąskie je mam, muszę zmienić.

To chyba nie jest jakis nowy projekt bo zdjecia juz widzialem jakis czas temu? Kolorek za***isty

No nowy niestety nie jest... Już dobre pół roku jak nie więcej stoi w tym stanie jak na foto Powoli kompletuje graty, ale nie mam kiedy ruszyć z montażem. TIG'a specjalnie kupiłem żeby wyspawac sobie wydech i dolot i nie mam na to czasu.

Niebieska perła z palety Yamahy. Deep purple blue.

Różne opinie słyszałem o 3,0biturbo, poza tym cena mnie odstraszała Zawsze tego mogę przerobić na bita.

Kiedy jakiś onboard 50-200?

Na chwilę obecną takie coś przed korektą softu i na mocno dławiącym wydechu z dwoma ori tłumikami

https://www.youtube.com/watch?t=41&v=bcvUwCqXrws

Jeśli chodzi o dźwięk turbiny jest mega, ale trzeba uwolnić dźwięk z wydechu, bo nie słychać ani cofki, ani odcinki.

MaxsteRR masz na forum temat z autem? Szukam na fonie, a nie mogę nic znaleźć... Luknąłbym na mody

Na innym forum mam. Ale u mnie nie ma już AWX'a. 3.0TDI teraz siedzi