akjam
Klubowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez akjam
-
No poważnie w pracy siedzę i szlag mnie trafia! P.S. Max! Zrobiłem sobie wreszcie RNSE! Zerknij na mój profil... :gwizdanie:
-
Ale Ci dobrze! Ja kur.. w pracy!!!!
-
Helo! A co Wy spać nie możecie?!
-
Witamy na forum
-
Jeździłem dziś cały dzień...
-
Robiłeś tylko zakupy w ASO czy robicizna też? Ja wstępnie pytałem o części w ASO i mniej więcej to co mówisz. Kompletny rozrząd ok. 650pln i pompa wody ok. 190pln, to by się zgadzało... Za robociznę powiedzieli ok. 600pln...
-
Rezałem - prosta sprawa. Zaraz wrzucę parę fotek i napisze co nieco na ten temat w warsztacie - http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t20727.0.html;highlight=kratek. Wrzuciłem parę fotek więc zapraszam do lektury i później zabawy... [br]Dopisany: 06 Styczeń 2010, 22:14_________________________________________________Wreszcie udało mi się zrobić coś grubszego w moim autku więc później wrzucę fotki i się pochwalę. [br]Dopisany: 09 Styczeń 2010, 10:11_________________________________________________No i przyszła pora na RNSE... :notworthy: ORI panel klimatronika pod 2DIN bez cięć itp. :naughty: Jeszcze tylko muszę podłączyć zmieniarkę bo coś nie chce hulać...
-
http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_jak_rozpoznac_czy_felga_s4_jest_oryginalna-t98617.0.html;all= Tutaj może kolego znajdziesz odpowiedź jak to sprawdzić i będziesz wtedy działał...
-
Witamy na forum
-
Jest tu kto?
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Tego nie był bym taki pewny Ale przynajmniej powinni... :gwizdanie: Ale wracając do tematu to mnie też czekam wymiana rozrządu i orientowałem się w ASO i wygląda to tak: Kompletny rozrząd - ok. 650 pln, plus pompa wody koszt ok. 180 pln - wymiana ok. 650 pln więc rachunek naprawdę nie jest zły.
-
Witamy na forum :a4fan Zapraszamy na spoty... http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_katowice_i_okolice_info_1_post-t85081.0.html
-
Powiedzcie mi czy każda zmieniarka (ORI wyposażenie) powinna współpracować z RNSE czy muszą to być jakieś konkretne modele? Z końcówka C, D? Dzięki za odp. akjam
-
Podaje obiecane nr katalogowe obudowy i zestawów kabelków. * Obudowa - wtyczka 893 971 632 * Kabelki wraz z PINami 000 979 133 E
-
Co Was tu tak dużo?
-
Chyba nie powinno być problemu z wyciągniećiem u Ciebie zapalniczki? Opiszę to sposób brutalny. Włożyłem palec w środek zapalniczki i delikatnie wyciągnąłem ją do góry. Pierw starałem dźwignąć ją od strony panelu klimatronika a później wyciągnąłem zaczepy z tyłu czyli bliżej podłokietnika. Trochę wymęczyłem ten opis ale mam nadzieję, że zrozumiesz. [br]Dopisany: 07 Styczeń 2010, 21:59_________________________________________________Co do "+" i "-" to tak jak wyżej powiedziałem trzeba pamiętać o tym, że to dioda jednokierunkowa i odpowiednio podłączyć.
-
Dzięki! Postarałem się to opisać obszernie :gwizdanie: ale gdyby miał ktoś jakieś pytania to walcie śmiało. Dobrze kolego rozumiesz. A co do roboty to ja też tak leżałem z robotą a teraz zabieram się do pracy.
-
witka z wieczora
-
Witamy na forum
-
Masz rację! Dzisiaj podłączyłem to wszystko i już wklejam fotki z mojej pracy z krótkim opisem. Pierw wciągamy zapalniczkę - sprawa jasna i prosta. Następnie wyciągamy wtyczkę i otwieramy ją - kolor zielony na obu fotkach z góry i u dołu. Podłączamy się do dwóch kabelków zaznaczonych na czerwono - zdjęcie poniżej. Pamiętajcie, że dioda jest "jednokierunkowa" więc trzeba sprawdzić, w którą stronę będzie przewodzić -świecić i tak podłączyć kabelki, których drugie końce już są w podłokietniku - nr wtyczki w poprzenich postach. Co do kableków i pinów to ja zakupiłem kabelki wraz z pinami w ASO koszt ok. 16pln. Jutro podam nry bo już nie chce mi się iść do samochodu. Kabelek środkowy odpowiada za podgrzewanie zapalniczki więc zostawiamy go w spokoju. Efekt końcowy - jeśli coś widać...
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
