cwiet

a moze ktorys z szanownych forumowiczow podesle linka gdzie Daylighty sa zamontowane w aucie? (znaczy mowie o A4 B5) znalezienie fotekw przepastnym forum graniczy z cudem , nie mowiac ze grozi mi pociecie na plastry przez Malzowinke z powodu zbyt dlugiego przebywania w miejscu niekoniecznie pozadanym w danym momencie

pisalem do tego Pana - odpisal ze to wersja nie xenon

Czyli DayLighty z xenonem to raczej temat o ktorym mozna zapomniec

witam mam u siebie takowe lampy - ale od jakiegos czasu zauwazylem ze zbyt nisko swieca , po ogledzinach doszedlem do wniosku ze lewa lampa ma zgibana autoregulacje (pourywana jest regulacja pokretlami) (prawe autopoziomowanie dziala) i teraz moje pytanie czy lampy Valeo dla rocznika po 1999 wystepuja w dwoch rodzajach (xenon i nie xenon) czy da sie przelozyc bebechy z jednej lampy do drugiej. (cena lampy Valeo to ok700pln) w zwiazku z tym moje drugie pytanie pomijajac wzgledy Forumowego poczucia estetyki czy do lamp sprzedawanych na allegro z daylightem/postojowkami ledowymi da sie przelozyc przetwornice xenon z lamp Valeo? czy

mam dokladnie to samo - odpowietrzenie nic nie dalo mechanik mowi ze do wymiany pompa a wszystko zaczelo sie po wymianie kompletu tarczy i klockow z przodu i z tylu.

tos mnie pocieszyl ;(

to dumamy dalej odpowietrzone, wszystko na miejscu, plyn nalany i dalej to samo naciskam pedal a on wchodzi wolno do srodka do samego konca. to wyglada prawie tak samo jak przy odpowietrzaniu hamulca tylko znacznie dluzej. pozdraiam

dopchnij czujnik - u mnie bylo to samo - czujnik byl wyczyszczony ale nie lapal - dopchniecie go blizej wystarczylo. zwroc uwage jeszcze jak jest zalozone kolko liczace impulsy w tarczy hamulcowej.

plynu nie wymienilem , hamulcow nie pdpowietrzalem . tloczki wcisnalem prawidlowo (tak mi sie wydaje) jeszcze moge powiedziec ze przy wylaczonym silniku pedal napompuje , natomiast przy wlaczonym pedal jestem w stanie wcisnac w podloge , wolno wchodzi ale da rade wcisnac.

dotarl dotarl i juz 500km minelo - dojezdzam do poznania codziennie po 50km, taka mini trasa.

witam po wymianie kompletu tarcz i klockow z przodu i z tylu mam dziwny problem z hamulcami. podczas hamowania mam wrazenie ze pedal sam ucieka mi coraz glebiej jakby chcial sam dohamowac aut - ale w pewnym momencie jest bardzo mocne szarpniecie(mocniejsze dohamowanie), w trakcie hamowania dluzszego dzieje sie tak kilka razy. wczesniej tego nie bylo.auto owszem dohamowywalo samo ale bez tego szarpniecia. macie jakis pomysly od czego zaczac??

hej mam ma imie Marcin , mieszkam pod poznaniem, i kulam sie srebrnym AFNem w sedanie