snajper1998

Z Witkiem zrobiliśmy taki mały Stage 2. Wymieniono FMIC (AIRTEC) oraz DP (MG). Przy coolerze było trochę zabawy, bo nie ma póki co dedykowanego, więc mocowania wymagały przeróbki. Auto w końcu jedzie tak jak trzeba, elastyczność poprawiona wg moich oczekiwań. W sam raz do jazdy z rodzinką w trasy.

dzieki

Panowie, czy ktoś wie skąd można wziąć plan przegladów. Chodzi mi o co przy jakim przebiegu powinno być wymienione. W instrukcji nie ma.

Ogólnie żenada. Cena tak jak w poprzednim modelu, za diesla z odjętymi 100 kuniami od poprzednika. O tych atrapach to szkoda gadać. W zimie będzie jechać taki śnieżny wydech zapchany na biało w parodii eski ?. Moc na poziomie S6 C5. Cyrk. Kupujesz 3.0 tfsi w slinie i masz dużo bardziej sportowe auto za dużo mniejszą kasę.... Z drugiej strony się cieszę bo C7ki z czasem powinny iść w górę, a nie w dół

Nie, ale ma wejsc pod skrzydla compsportow i projekt na 650 KM...

Auto sprzedane, niech służy.

polecam https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s6-audi-s6-c7-rs6-mod-545-km-perelka-ID6BNMfp.html#b444f531ec

idealnie

Mimo grzebnietego DP strojenie wypada gorzej jak czysta seria w przedlifcie Witek robił już te silniki i sam soft wychodzi poniżej 500km. Ogólnie na polift kaganiec założyli zacny ?

Teraz mam takie cos i mimo wybrania moj telefon lipa komunikatow nie ma. Cos ktos?

Wczesniej na tel wybieralem wyjscie audio - moj telefon i komunikaty lecialy przez telefon

Takie sa moje ustawienia yanosika

Przy okazji uruchomiłem sobie Audi Smartphone Interface. Doinstalowałem sobie tę wersję tak żeby mieć mirror linka. Nie bawiłem się jeszcze w sam mirror mam tylko android auto. I teraz tak: 1. Czy ma ktos sprawdzony sposob (jakie apki na tel) na uruchomienie mirrora na androidzie 2. Do tej pory korzystajac z google maps i yanosika na komórce na kablu komunikaty szły z komórki (rozmowy przez bt), teraz po podłączeniu kablem uruchamia sie AA nawi leci na ekran, wszystko pieknie jednak komunikaty z yanosika ida tylko w momencie jak google podaje komunikat, czyli krotko mowiac nie mam mozliwosci posłuchania komunikatu yanosika. Czy jest jakiś sposób żeby komunikaty z yanosika szły przez tel a reszta przez mmi? 3. Czy da się wyłączyć AA tak żeby po podłaczeniu kabla tel tylko się ladował?

Dzisiaj katy jutro strojenie ?

Tak jak pisałem wczesniej, kolor na zywo zupelnie robi inne wrazenie. Spalanie moze byc bardzo rozne. Trasa srednio 11 , ale zona zrobi i ponizej 10, jazda dynamiczna na trasie to 13. Miasto to tez kwestia jakie miasto.

nie wiem, nie miałem nigdy A5

to fakt

Zawsze można okleić

Wiesz mocy trochę brakuje S6 po modzie zupełnie inaczej się zbiera, no ale to już tylko kwestia czasu Wydech ma zupełnie inną charakterystykę pracy, dużo fajniejszą, jest delikatnie cichszy od S6, z racji tego , że w S6 końcowe miałem wymienione, ale barwa i efekty (przy zdjęciu nogi z gazu) ciekawsze . Myślę, że jest to kwestia dodatkowej opcji (w cenniku kosztowało to ponad 5tys) - wydech o sportowej charakterystyce. Zobaczę jak będzie chodził po programie i wymianie katów, ale możliwe, że nie będę robił końcowych. Nie będzie mam nadzieję potrzeby. Kolor faktycznie, nie był to mój jakby pierwszy wybór, ale tak jak pisałem niewiele tych aut jest, i ciężko było dobrać opcje wyposażenia, przebieg, bezwypadkowość, cenę.... Dlatego padło akurat na ten egzemplarz. Pakiet czerń robi robotę, i na żywo jest dużo lepiej.

to CB :)))

S6 jeszcze niesprzedane, ale chcąc skorzystać ze starych zasad podatkowych, z końcem roku trzeba było poczynić jakieś zakupy. Zastanawiałem się nad S5, ale ostatecznie padło na S7. Biorąc pod uwagę, że następna generacja S7ki ma być już w dieslu ?, a zmiany podatkowe też, nie nastrajają optymizmem, ta V8 ka zostanie pewnie ze mną na dłużej Auta szukałem już od października, mimo tego, że rynek niemiecki jest dużym rynkiem, to takich aut jest stosunkowo mało. Miałem kilka typów w końcu padło na ten i jestem mega zadowolony Auto oczywiście 100 % bezwypadkowe, od dealera audi. Historia czyściutka, wymieniana jedynie przednia szyba - kamień. Żaden element nigdy nielakierowany. Auto produkcja końcówka sierpnia 2015, przebieg 77 tys, w papierach model niby 2016. kolor L5/Z7G - srebrny Florett metalik Wyposażenie standardowe sobie daruję, bo lista samych dodatków i tak jest długa ● Advanced key - system komfortowego kluczyka z funkcją odblokowywania bagażnika za pomocą gestów ● Asystent parkowania - system umożliwiający parkowanie bez udziału kierowcy ● Audi Connect ● Boczne poduszki powietrzne z tyłu ● Czarna podsufitka ● Dynamiczny układ kierowniczy ● Felgi aluminiowe 20 (5-ramienne) S-design z ogumieniem 265/35 PLN ● Felgi aluminiowe 19ki na zimę ● Fotele przednie i tylne podgrzewane ● Kamery ułatwiające parkowanie z funkcją Corner View (zestaw kamer: przód, tył) ● Kierownica wielofunkcyjna 3-ramienna, sportowa z funkcją zmiany biegów - skórzana i ogrzewana ● Kolumna kierownicy z elektryczną regulacją położenia ● Lakier metalik ● Lampy w technologii LED Audi Matrix (diodowe) z dynamicznym asystentem świateł drogowych, skrętne ● Lusterka boczne elektrycznie składane z ukł. p/oślepieniowym oraz pamięcią ● Ogrzewanie postojowe sterowane pilotem ● Pakiet oświetlenia zewnętrznego i wnętrza A m b i e n t e □ Aktywne światła odblaskowe w drzwiach □ Doświetlenie klamek drzwi □ Iluminacja konsoli środkowej □ Lampki do czytania z przodu i z tyłu □ Oświetlenie listew progowych □ Oświetlenie przestrzeni na nogi □ Podświetlane lusterka do makijażu □ Podświetlanie regulatorów wentylacji □ Podświetlenie kieszeni drzwi □ Podświetlenie wnętrza drzwi z przodu i z tyłu ułatwiające wsiadanie i wysiadanie po zmroku ● Pakiet systemów wspomagających kierowcę z Audi pre sense plus □ Audi active lane assist - ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu □ Audi side assist(kontrola martwego pola lusterek) z Audi pre sense rear(radar kolizji tył) □ Tempomat Adaptive Cruise Control z funkcją Stop&Go z Audi pre sense front (radar kolizji przód) ● Pakiet Czerń ● Podparcia w drzwiach obszyte skórą ● Sportowy mechanizm różnicowy ● System nagłośnienia BOSE ● System nawigacji satelitarnej MMI Navigation plus na dysku twardym z MMI touch ● System rozpoznawania znaków drogowych ● Szyba przednia i szyby boczne przednie, dźwiękoszczelne + dodatkowo przyciemniane tylne szyby ● Tapicerka skórzana Valcona z tłoczeniem S ● Układ wydechowy o sportowej charakterystyce ● Wnęka w tylnej kanapie z pokrowcem do przewozu nart ● Wspomaganie domykania drzwi, elektryczne ● Wyświetlacz Head-Up Wyposażenie jak widać praktycznie na maxa, niewiele co można by dodać Za trzy tygodnie mam wymianę katów na sportowe z MG i oczywiście strojenie. Celuje podobnie jak w S6 w granice 550 KM. Dołożyć chce również opcję Audi Smartphone, aczkolwiek Audi Connect działa spoko, aktualizacja map z neta, licencję mam jeszcze na rok, korki pokazuje Na wiosnę pewnie jakiś detailing. Zdjęcia takie na szybko, telefonem, na żywo prezentuję się trochę lepiej PS. Podziękowania dla prezesa Hugo za odpowiedzi do moich różnych dziwnych pytań

seryjnie 255/35 , ale ja mam u siebie 265/35

Grzesiu wiem, wiem, wątek założyłem przed rozmową z Tobą