nA4tan

stanu nie sprawdzisz możesz ryzykować ostatnio wymieniałem taki napinacz przy pasiorze 140 oryginalnego przebiegu i koniec więc moim zdaniem nie ma sensu wymieniać na używkę siekierka na kijek jak jest z czujnikiem to jutro się zoriętuje jak z kosztem może potaniał ostatnio jak się tym zajmowałem było gdzieś w okolicach 2000 ale zobacze możesz dać vin to sobie nr oe ustale

Masz silnik bez turbo więc najprawdopodobniej masz napinacz bez czujnika taki występuje w zamienniku więc można go kupić za 400-600 stówek ale jak się okaże że z czujnikiem to trochę słabiej tylko oryginał coś w okolicach 2000 daj znaka jak sprawdzisz który masz to ci podam dokładną cene!

W dobrze zregenerowanej głowicy poza szlifowaniem płaszczyzny szlifuje się też gniazda i zawory co potocznie nazywa się opuszczaniem gniazd bo zeszlifowany o kilka setek zawór i zeszlifowane o kilka setek gniazdo skutkuje tym że zawór wchodzi głębiej w głowicę oczywiście przy hydraulice różnicę w wystawaniu zaworu na górze niweluje popychacz gorzej jest przy mechanice często szlifuje się trzonki od góry żeby luz był ok ot tak to wygląda.

Nie podpowiadajcie mu żeby sam wymieniał bo jeszcze coś spi... ja bym jeszcze sprawdził czy to napewno turbo ja w swojej też tak miałem że po odpaleniu jechała normalnie aż do momentu przeładowania turbiny wtedy wywala zawór i koniec aż do zgaszenia po ponownym odpaleniu wszystko ok aż do następnej odcinki. Ale jeżeli auto jechało dobrze chociaż przez chwile to to nie turbo tylko sterowanie turbo. Poza tym co to za rysa gdzie w turbo może być rysa i od czego? podaj nr z tabliczki znamionowej turbo to ci powiem jaki koszt taki 6cyfr- cyfra jak chcesz regenerować to też daj znaka u kogo żęby to nie był jakiś partacz co ci na oko wyważy.

Po pierwsze napisz u kogo chcesz regenerować to powiem ci czy jest coś wart[br]Dopisany: 13 Październik 2011, 21:06_________________________________________________BKD jest starsze od BLB na pewno oba silniki różnią się nr uszczelki pod pokrywe dekla i kolektor ss Na pierwszy rzut oka wyglądają b podobnie ale nr są inne także głowice też się różnią! Pytanie czy aż tak żeby nie dało się ich wymienić! do tego i w BLB i BKD były dwa rodzaje uszczelki pod głowicę stosowane do nr silnika i po ! musiałbyś wiedzieć czy trafisz dobrą

Mi też wygląda na turbo. W moim też niedawno się skończyła uważaj bo przy okazji turbo można dojechać wałek i panewki! Olej idzie w wydech tyle że u mnie fura kopciła jak nie wiem. Jak chcesz to się odezwij na priv pracuje w hurtowni części silnikowych mogę ci załatwić albo nową w dobrej cenie albo regeneracje z gwarancją za ekstra kase ja swoją regenerowałem. Miałem total złom zapłaciłem 1200

A co ma piernik do wiatraka? Jak planujesz głowicę to opuszczasz gniazda więc zawory nie wystają bardziej niż wystawały chyba że jesteś rzeźnik z pcimia i robisz na drucik! Planuje się wszystkie głowice świata jedne mają zawory na równo drugie wystające a jeszcze inne wpuszczone ale to nie ma znaczenia. Pytanie dotyczyło doboru uszczelki a ty kolego proponujesz std bo napinacz naciągnie różnicę w długości paska co świadczy o kpl braku wiedzy w temacie więc błagam nie pogrążaj się!!!

Miło spotkać na forum kogoś kto ma pojęcie o czym pisze Mowa była o dobieraniu uszczelki pod głowice a w wypadku uszczelki pod głowice nie występuje pojęcie STD wiele nowych silników od razu składanych jest na uszczelkach np najgrubszych Dlaczego? Bo dobiera się je po wystawaniu tłoka Uwierzysz?

siwy dym? albo woda albo olej albo ropa czym ci to pachniało?

Kolego devastation jak nie wiesz do czego służą grubości uszczelki i jak się ją dobiera to może nie radz bo jeszcze chłopu krzywdę zrobisz Uszczelkę pod głowicę dobiera się po starej otworki informują o grubości jeżeli nie masz uszczelki musisz zmierzyć wystawanie tłoka ponad cylinder i po tym dobrać uszczelkę.

AFN jest 8 zaworowe :>

Regenerowałem ostatnio w swojej ajm 115 km dostałem gwarancję i jestem bardzo zadowolony daj znaka na priv to ci dam namiar na firmę zapłaciłem 1200 zeta za regenerację kompletnego szrota

Mi jakiś czas temu pękł wąż ten od turbo od wzmocnienia który idzie do intercoolera za OE zapłaciłem 139 zł nówka zapytaj w aso bo może nie warto latać za używką

06B 121 011 B

Czemu napisałeś że uszczelniacze zaworowe 20 szt? AVG jest 8 zaworowe! AVG ma uszczelniacze 8mm AFN jeżdziło w dwóch wersjach 7albo 8mm Pracuje w hurtowni części silnikowych więc jak chcesz napisz na priv to ci podrzucę wycene zamienników Pozdro

Kolega który pisze że zamiennik wytrzymuje mniej niż oryginał jest dowcipny INA robi popychacze do VW na pierwszy montaż więc ten zamiennik jest identyczny z oryginałem co oznacza że wytrzyma tyle samo popychacze do AFN powinny kosztować około 23-5 zł za szt x8 nie bardzo da się przy tym wymienić uszczelniacze zaworowe chyba że masz specjalny przyrząd którym rozepniesz zawory bez zwalania głowicy tak naprawde do wymiany popychaczy trzeba zwalić pokrywę dekla i zdjąć wałek = rozpiąć rozrząd Jak chcesz daj znaka na priv pracuje w hurtowni części silnikowych to ci to załatwie

Witam mam w moim a4 radio chorus zepsuł mi się potencjometr ten od głośności da się to naprawić? znacie może jakiegoś magika w okolicach Wa-wy który by się tego podjął?

No dobra chłopaczki chodzi o to że jemu już polali pół i on chwile przejechał jak poleje full nic się nie stanie? Na codzień handluje częściami wiem że w tych silniczkach wycierają sie wałki że jeździ na sputterach jak przejechał już 30tys i teraz poleje full to go nie przeczyści? boje się żeby mu się gdzieś magistralka nie przytkała?

Domyślam się że za niemca jeździł na full u zalecanym przez producenta bo autko było zadbane serwisowane itd itp

Witam znajomek jeździ passatem 1.9 tdi avb oddał autko do mechanika wymienili mu olej okazuje sie że polali mu półsyntetyk autko ma 218000 przebiegu oryginalnego 2002 rok moim zdaniem nie był to najlepszy pomysł wypowiedzcie się czy dalej na tym jeździć czy wymieniać na full dodam że auto przyjechało z Niemiec 1.5 roku temu a olej na pół wymienili jakieś 30 tys temu

sraczka wole oe co to ma byc za post ??

Witam czy maska przed liftem i jest inna niż ta po? Albo np wzmocnienie i chłodnice duzo łatwiej znaleźć te przed

Dzięks lampki to sie spodziewałem zastanawiałem sie nad chłodnicami i wzmocnieniem ale jak pasi to pobieram

Witam trochę odgrzeje kotleta nabyłem a4 po leciuchnym strzale jaśki całe niestety plastik troche sie połamał i trafia mi sie przód od anglika maska zderzak wzmocnienie kpl chłodnic. Przypasi? Zastanawiam sie czy kupować? Ktoś już zakładał? Wersja po lifcie Pozdrawiam

Witam zakupiłem a4 2000 1.9 AJM wcześniej Gofer 4 Pozdrawiam