GRYFI

no co wy? przecież ja już mam fajne auto [br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 22:25_________________________________________________ przyjmą w rozliczeniu ese?[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 22:44_________________________________________________to pewnie ta:http://otomoto.pl/lancia-delta-hf-integrale-xenon-dvd-idealna-C12695793.html

:polew:

no niestety nie polecę nic bo mi nic nie pasowało i zrobiłem na zamówienie.

to muszę troszkę pieniążków uzbierać

no no dla tego nie warto chodzić na nogach. bakuś- ty masz podobno jakiegoś znajomka co maluje proszkowo?[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 15:22_________________________________________________ Co planujesz coś takiego kupić ? osobiście bardziej podoba mi sie Audi 60 lub Audi 100 C1 oj takie to bym bardzo chciał

w sumie każda ingerencja w fabryczny wydech ma wpływ na ciśnienie- w jedną lub drugą stronę.w przypadku samochodów z turbo potrzebny jest ktoś, kto sie na tym zna i umie wszystko obliczyć bo czasami dla fajnego dźwięku można stracić osiągi. prosty przykład z autopsji. kiedyś miałem b5 1,8 t, w którym uleciała mi rura za kolektorem- za***isty świst i wypierd ale auto nie chciało jechać

ja pisałem, że fajny jest ten golfik ze zdjęć na, których jest audi 60 małe nieporozumienie.

tu masz audi 50 http://moto.allegro.pl/audi-50-1-1-vw-polo-i-generacji-igielka-i1236278930.html a tamto to golf mkI

u Adrian_73. widziales na spocie srebrna A4 sedan z czarnym dachem :?: to wlasnie jego widziałem.to proszkowo malowane?

czy źle na żywotność to nie wiem ale zgodnie z zasadą fizyki- im mniejsze ciśnienie ty mniejsza prędkość obrotowa wirnika- czy nie?

A-rek gdzie malowałeś felunek? fajnie to wyglądało a ja chcę pomalować swoje jeszcze raz. PS. jeszcze raz dziękujemy za gościnę i serdecznie zapraszamy ekipę z Rybnika co środę do nas.

[br]Dopisany: 26 Wrzesień 2010, 20:20_________________________________________________ dzieks, A-rek gdzie malowałeś felunek?[br]Dopisany: 26 Wrzesień 2010, 20:22_________________________________________________ czad ale ten golfiacz też niczego sobie.

to nie do końca prawda Sprzęgło reaguje inaczej,ale nadal jest hydraulika. jeździłem kilkoma samochodami przed i po wymianie dwumasa na jednomas i różnica w płynności zmiany biegów jest znaczna.

nie koniecznie średnica, sama puszka często jest mniejsza od oryginału.

wystarczy że mi przelejesz 500 zł :polew: :polew: miron ja ci dam 50 PLN i zrób mi władcę? :naughty:

udzielać się na technicznym

dzięki Panom i Paniom za gościnę. Zapraszamy do Bielska. U nas impreza co środę :>

Nie zapominaj GRYFI-kowcu,że i ja z Ciskiem też się wybieramy :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: tak ale wy jedziecie około17 a ja będę trochę później.

[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2010, 15:30_________________________________________________A-rek daj numer na wszelki wypadek[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2010, 15:33_________________________________________________aha i przyjedź setą

Panowie ul. Kotucza ile? bo chyba wpadnę.

hammer ale to jest 2,2 t

tak

po wymieanie zawieszenia na inne o innych parametrach trzeba ustawic na nowo geometrię. każde zawieszenie ma inne parametry.

luźne klocki w jarzmach. a jak za raz po hamowaniu do tyłu hamujesz do przodu to nie stuknie?

ja to bym raczej usunął końcowy jak juz o dźwięk w kabinie chodzi. jak może być cicho w aucie skoro pierwszy tłumik jest rezonatorem? ja usunołęm ostatni tłumik w v8 bo woże małe dziecko i w środku jest tylko delikatnie głośniej a za autem ogień. tu mas zmoje auto w środku (pootwierane szyby)i na zewnątrz: poza tym, dobrze jest zostawić środkowy choćby ze względu na turbo i zmiany ciśnień w układzie wydechowym.