bish - kopt

pierwsze co to jedz na kompa i sprawdz parametry przepływomierza bo prawdopodobnie to jego wina, wymiana na nowy - tylko oryginał ok. 450 zł i odrazu poczujesz różnice. Miałem takie objawy - auto z niskich obrotów szło w miare dobrze, problemy zaczynały sie pow. 3000 tys. obr. diagnozy były różne że turbo pada, że silnik juz zakapiony itd. wystarczyło wpiąć nowy czujnik , 5 min roboty pod chmurką + 450 nowy Bosch + 50 wjazd na kompa przepływki lubią siadac w dieslach

jestem chętny tylko troche ciemny w tym temacie, podacie pare wskazówek na czym to polega i czy jest to warte tych pieniędzy? ...bo niutki kuszą, kuszą i co to jest za okazja 1000zł skoro w v-techu jest 1100 bez żadnej grupy, moze tam w grupie byłaby lepsza cena? i czym się różni virus v-tech i compsport?

Dzięki, ten link wyczerpuje temat całkowicie

Panowie jaka jest klasa lepkosci i jakosci oleju dedykowanego do tiptronica G 052 162 A2 ? jaki olej radzicie uzyc bo ten w serwisie ma kosmiczna cene? i czy skrzynka w AFB to 5HP19 ? do wymiany oleju lepiej przygotowac sobie uszczelke pod miske i filter ?

po co masz wymieniac cala bude? http://www.allegro.pl/item711821746_przeplywomierz_pierburg_audi_vw_ford_skoda_1_9tdi.html

Panowie, czy przepływka Pierburg jest zamiennikiem (czyt.gorszym) ? Czy jest jakościowo porównywalny z Boschem? bo właśnie koleś w sklepie uświadamiał mnie że Pierburg występował również w oryginale Audi i nie traktuje go jako zamiennik. Więc jak to jest, opłaca sie brać o stówke tańszą przepływke Pierburga? czy lepiej dołożyć do Boscha? ...aha podobno Boscha robią w Czechach a Pierburga w Niemczech

Witam, jestem świeżak z Gliwic i śmigam od niedawna "kiblem" AFB - jak to nieraz słyszałem:) ...poprzednio AEB