bish - kopt

Siema, w przedliftach b8 2.0 tdi na ośce były s-troniki? Czy jestem skazany na multi? Jeżeli tak to czy da sie to poznac po lewarku?

:hi:beret może mi ktoś polecić dobrego fachowca od geometrii w Gliwicach?

Mi na prostej zegar pokazuje 230 km/h i więcej nie idzie a jak wracaliśmy to tam z górki dobiłem do tych 240km/h ustalając tym samym nowy rekord a za tobą miałem na zegarze ok tych 230 może 225 mniej więcej cos takiego. nie pier**l że leciałeś tym trupem 240 beret [br]Dopisany: 24 Sierpień 2011, 22:07_________________________________________________nawet przeklinać sie nie da na tym forum, co za czasy

siema Rybole znacie tych fachowców? bo chce DPFa usunąć http://allegro.pl/dpf-fap-usuwanie-przez-obd-i1784119027.html http://allegro.pl/naprawa-usuwanie-filtr-czastek-stalych-dpf-fap-i1782827949.html

http://www.audiklub.org/wyposazenie.html

nie wiem jak w b6 ale w b7 1be-1bv jest ta sama sprężyna tylko amor jest inny stąd jest twardziej ale wys. zostaje ta sama

no bardzo prawdopodobne bo tam mieszkam

bez sprawdzenia błędów na vagu sie nie obejdzie

może miał podwyższoną kategorie wagową na tylnej osi, inne koła, każde auto inaczej stoi

odczytaj kolory i ilość kropek na przodzie i tyle, kombinacji jest dużo - w zależności od klasy wagowej, potem porównasz sobie to z kodami wyposażenia i bedziesz wiedział czy twoje auto ma takie sprężyny na jakich wyjechało z fabryki

nie mierz do nadkola bo przód jest inaczej wycinany niż tył

wg mnie te auto stoi normalnie, dla pewności oblukaj wszystkie sprężyny - kolor, oznaczenie literowe lub kolory i ilość kropek jeżeli będą oryginalne

wrzuć fotke

siema gejostwo, widze ostro spamujecie - 1 strona w 4 dni ...

Pewnie prawa strona. Zmierz napięcie zasilające przetwornice. Jak będzie ok, to żarówka do wymiany. opanowane, żarówka

chopy, xenon mi mryga i po kilku sek gaśnie - to palnik czy przetwornica? ...

daje rade -15 mm

no to b5 odpada, tył tym bardziej nie jest tak zwężany

wygląda jak przednia do b5 sedan/avant/quattro

nie, mam lokalnego fachowca

...a ten tylko lata w te i z powrotem i formy zalewa

nie wiem czy to zależy od silnika ale u mnie automat przełącza przy 1600 obr no to spróbuj czy sie da, prawidłowo powinna być tylko możliwość manewru D/N bez przycisku i hamulca (w czasie jazdy ponoć nie zalecane bo gdzieś tam komuś sie skrzynia na hamowni rozleciała - oficjanie ani Audi ani ZF o tym nie informują aby ten manewr był nie wskazany)

naprawde tak ciężko poszukać? ...rozstaw osi 2617 mm

przy niższych sportowych sprężynach powinno sie stosować sportowe amorki o skróconym skoku natomiast w rzeczywistości dużo ludzi przy nie dużym obniżeniu do ok. 30mm stosuje standardowe amory i dobrze sie na tym jezdzi (sam tak śmigałem), tylko podobno żywotność amora w takiej konfiguracji jest krótsza

zapomnij o przepływce, te objawy nie mają nic z tym wspólnego, jak silnik chodzi głośniej i poszarpuje to może to być uszkodzenie mech. np. hydraulika zaworowa