wszystko zależy od tego co to za furacz, w takiej konfiguracji co podajesz musi być dobrze prześwietlona jego historia, wałeczki jak pewnie sie domyślasz lubią sie pozjeżdżać i to wcale nie tylko dla tego że to ich wada materiałowa - zakłucone odpowiednie smarowanie góry silnika przez kłopoty z filtrem odmy też sie do tego przyczynia, były przypadki że koleś wymienił wałki i po 2 tys km była znowu kapa
ja jestem z mojej jednostki zadowolony i uważam że przy odpowiednim ogarnięciu tematu ten silnik nie bedzie sprawiał kłopotów, przynajmniej tak moge powiedzieć o sobie a zrobiłem już kilkadziesiąt tys km. i nie jeżdże jak emeryt
podstawowa rzecz przy kupnie - obowiązkowo ściepać dekle i pomierzyć wałki
a najlepiej zrobić logi u fachowca
spalanie też nie jest takie tragiczne bo po mieście mi pali 9
skrzynka - tylko tiptronic, nowsza i lepsza konstrukcja od zwykłego automatu DMX ogólnie dobre opinie pod warunkiem oczywiście odpowiedniego servisowania, przejeżdża sopokojnie kilkaset tys km dobrze żeby przy kupnie chociaż przejechał sie ktoś kto wie jak taka skrzynka powinna chodzić