Skocz do zawartości

bish - kopt

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1042

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bish - kopt

  1. bish - kopt
    w twoim motorze turbo jest sterowane nadciśnieniem spójrz jeszcze raz na schemat, w tym wężyku który idzie do turbo powinno być nadciśnienie
  2. bish - kopt
    wszystkie zderzaki na tych fotach są esowe i sam korpus jest identyczny tylko są 2 różne dokładki, w zwykłej b5 po lifcie też są 2 rodzaje dokładek, mała oraz bardziej wypukła do wersji z PDC
  3. bish - kopt
    na ciepło lepiej sruby by poszły
  4. bish - kopt
    a ty tą turbine wyjąłeś? wyczyścić wszystko - cały dolot, zawór upustowy którym to właśnie steruje u ciebie N75, sprawdzić szczelność wszystkich wężyków
  5. bish - kopt
    Puncik a kto ci powiedział że ty masz kierownice ? w grupie 11 widać że ta turbinka ci niedomaga, ten log był robiony w trasie pod obciążeniem? np. na 4 biegu? nie ma tam żadych wachań tak jak w silnikach ze zmienną geometrią gdzie przycinają sie łopatki, ładuje równo ale ciśn otrzymane jest niższe niż zadane grupe 003 też zrobić dynamicznie czy przepływka ma odpowiednią charakterystyke bo na biegu jałowym może se pokazywać dobrze
  6. bish - kopt
    co tzn że sie nie włacza, nie ma mocy? auto nie chce jechać?
  7. bish - kopt
    wrzuć to teraz do diagnostyki, a z autem coś sie dzieje?
  8. bish - kopt
    jestem bez kata, u mnie też rano też nie ma czajnika
  9. bish - kopt
    zobacz sobie tu, masz obydwa zawory N75 i N18, tak ma być u ciebie podpięty http://img150.imageshack.us/f/n75.jpg/
  10. bish - kopt
    masz obydwa zawory w twoim aucie, ten kwadratowy to zawór sterujący a ten który ja ci podaje to przetwornik ciśnienia, do turbiny idzie ten pierwszy i powinien mieć nr 028 906 283
  11. bish - kopt
    to jest turbina z audi 80 u ciebie jest prawidłowa 028 145 702 , do AFF, AHU ....i ten zawór który ci wcześniej podałem ma być zastosowany, również AFF, AHU
  12. bish - kopt
    inna turbawka - inny zawór, ja ci podałem nr. z etki do AFF
  13. bish - kopt
    ile tego mixolu lać na bak? można to mieszać z STP do czyszczenia wtrysków?
  14. bish - kopt
    o kutwa ...tego to bym sie nie spodziewał :polew: :sexinbed:
  15. bish - kopt
    te wszystkie aukcje to ten sam zderzak, etka podaje ten sam nr. przed liftem i po
  16. bish - kopt
    a auto masz od nowości? ...może być zespolona z anteną radiową
  17. bish - kopt
    etka podaje tylko rolke
  18. bish - kopt
    stare ale niech ci będzie
  19. bish - kopt
    N75 - nr. 1H0 906 627
  20. bish - kopt
    pod pokrywą silnika, przewody od pompy VP44 do filtra paliwa
  21. bish - kopt
    wtyk anteny telefonu
  22. bish - kopt
    nie no, tunelu nie rozbieraj, mechanizm tego jest tak banalny że musi to wyjść, wsadz tam jakiś cienki sztywny drut pod ukosem kierując go za zew. radia i odginaj, tam jest zapadka na sprężynie
  23. bish - kopt
    Swój na swego zawsze zwróci uwagę :polew: z rańca
  24. bish - kopt
    ty to jesteś wszędzie ...myślałem że ROW to twój rejon
  25. bish - kopt
    często gęsto sprawa tego typu sprowadza sie do nieszczelności na wężykach, zasyfionego N75 lub kierownic w turbinie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...