mstan

Witam Mam niewielkie kłopoty z porannym uruchomieniem silnika polegające na tym iż po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty i po chwili obroty spadają do około 600 , zdarza się że silnik zgaśnie.Po czym silnik powraca do właściwych obrotów i chodzi poprawnie. Sprawdziłem już chyba wszystko-wydajność pompy, zaworek przy pompie, wtryskiwacze. W końcu założyłem manometr na wąż paliwa w celu sprawdzenia ciśnienia paliwa: Przewód podciśnieniowy odłączony- 400 kPa -tak przewiduje norma Przewód podciśnieniowy podłączony-300 do 310 kPa -norma wynosi 350 kPa I tu pytanie czy taka odchyłka od normy jest dopuszczalna czy powinienem wymienić regulator ciśnienia? Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

Witam a właściwie-z moich obserwacji wynika ,że przepustnica w moim autku adaptuje się przy każdym uruchomieniu silnika. Odkryłem to przy okazji gruntownego przeglądu rozrusznika.Musiałem odłączyć akumulator,a potem zaadaptowałem przepustnicę zgodnie z procedurą umieszczoną na forum.Kiedy przy następnym odpalaniu silnika usłyszałem brzęczenie przepustnicy uznałem że powinien zrobić to w warsztacie. Adaptacja odbyła się zgodnie z procedurą przy użyciu VAG-a Już w garażu ze zwykłej ciekawości podniosłem maskę i możecie się domyśleć co słyszę bzzzzzzzzzz a na końcu klik. Po chwili czynność powtórzyłem z tym samym efektem Pozdrawiam

Witam Mam gorącą prośbę do wszystkich klubowiczów którzy dysponują instrukcja obsługi Audi w języku polskim. Jak kupiłem autko to usilnie szukałem instrukcji po Polsku,nie miałem szczęścia gdyż trafiałem na oryginalne. Po jakimś czasie zrezygnowałem bo wydawało mi się że wszystko już wiem.Autko miało wiele braków i poodłanczanych kabli więc miało prawo robić numery.Wiele się przy tym nauczyłem i oceniam,że wszystko powinno być dobrze,ale nie jest.Sygnalizuje mi to jedna z kontrolek Żółta z sylwetką samochodu w oryginale opisana jako "Elektronische Wegfahr-spere. Trochę czasu mi zajęło zanim skojarzyłem ją z objawami usterki ,gdyż bywało że sama gasła (więc nie dociekałem dlaczego).W chwili obecnej już wiem,że ma ona związek z dodatkowym immobilizerem i rozłącza mi układ zapłonowy. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

Mam prośbę do kolegów,nie szukajcie już dzięki.

Od niedawna jestem "szczęśliwym" posiadaczem A 4 1.8T. Mam pytanie do wszystkich:jak odblokować fabryczne radio Audi delta ,które udało mi się zablokować. Były właściciel podał mi kod,ale zapomniał dodać,że jedna z cyfr kodu pojawia się na wyświetlaczu przed jego wpisaniem.A ja byłem uparty i nie wiedziałem że mam tylko trzy próby.javascript:void(0); javascript:void(0); Pozdrawiam wszystkich klubowiczów