boguc

Przy okazji okazało się że tylne amory 1BA po przejechaniu ~75tys na eibach pro kit poddały się i jeden jest już wylany, czas na zmianę.
Do tego łączniki stabilizatorów przód i guma przegubu wewnętrzna do zmiany.
Na dniach wpada zestaw 288 na tył, tylko przyjdzie z osłonami pod Q, zdaje się że można nawiercić otwory i można wtedy montować pod ośkę ?

Następnie dołożenie dyfuzora na tył, dokładka gumowa na przód i pozostałe zegary temperatury oleju i EGT.

Powoli temat a4 znów ruszył. Wpadły dystanse na przód DYSTOM 13mm.

Został zamontowany zegar GREDDY TRUST Boost

Też mam u siebie te opony i uważam że na prawdę dają radę w tej cenie :-)

W dniu 13.02.2020 o 18:29, dzejo napisał:

We wro za diesla przy wymianie pompek turbo i fmic wolaja 1800-2000zl i nie każdy sie podejmie  większość tylko serie robi. 

1800-2000 za program ??

Płaciłem połowę tego pod Wawa

Z gtb2056

15 godzin temu, dzejo napisał:

Też kupiłem komplet BRD i dziś wysłałem ma obicie kevlarem luka. Chciałbym żeby te 500 nm wytrzymała   Bo za 2 tyg jadę na chiptuning a z tego co rozmawiałem z tunerem przy mojej gtb 2056 więcej jak 250km nie uzyskam. 

Na ile masz teraz wystrojone gtb2056 ?

Jak nie zmieniłeś wtrysków to wyjdzie jakieś 210/450 jak zdrowe wtryski.

Na 500nm trzeba wsadzać podkręcone AL.

Sprzęgło BRD obite okładzina LUK8090S odebrane ? 

Co ciekawe na zimowych kołach sprzęgło aktualnie nie ślizga się pomimo niskich temperatur :-) 

Jakie wrażenia z tej powłoki z Ali ? :-)

Wpadły nowe fanty :-)
Zegary Boost i Temp oleju + cyfrowy EGT.
Sprzęgło BRD po nowym roku idzie do obicia w kevlar a później montaż zegarów.
Nie chciałem VFIZ bo w moim wypadku z dołożeniem kolorowych zegarów to koszt  ~1200zł :-/ a tutaj 1/4 tej ceny.

Jeżdzę na Motulu i teraz też zastanawiam się nad Ravenolem.
Lałem do AVF ceratec jak i Archoil9100 i faktycznie po archoil praca silnika jak by staje się bardziej miękka i tak nie klekocze
co do 9200 znalazłem tańszą alternatywę:

ARCHOIL AR 9400 Complex 200ml - Modyfikator Tarcia 8460857702 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 69 zł - ARCHOIL AR 9400 Complex 200ml - Modyfikator Tarcia (8460857702). Allegro.pl - Radość zakupów i...

tylko nie wiem czemu 9400 jest tanszy od 9100 i 9200 a podobno ma lepsze właściwości właśnie przy zimnym starcie silnika

Ostatnio zbytnio nic się nie dzieje przy a4, sporą część stała w garażu na cześć elektrycznej hulajnogi :-D
Z nowości, wyleciały HIDy a na ich miejsce wpadły LEDy w postojowe  H7 z Promotor Lights, czeka mnie jednak chyba wymiana całych lamp na DEPO BLACK i wtedy dopiero na nowych lampach LEDy zaczną świecić pełną mocą.
Przy okazji owinąłem DP od strony turbo, bandażem termicznym.

Mod z fotelami z C6 kozak :-)

11 godzin temu, MichałA4 napisał:

Ja również u siebie mam wtryski AL i po przeanalizowaniu wykresów faktycznie widać, że to GTD2060 się lepiej podnosi niż seryjne turbo z AVF-a , a to super informacja dla mnie  Nie wiem tylko czy się pchać w GTD1760 czy GTD2060, wg Profi Turbo 17'stka starcza do 240KM tylko czy mi to wystarczy   

GTD1760VRK – TUNING 1.9 TDI – BALL BEARING – Profi Turbo Offical Shop

SHOP.PROFITURBO.COM.PL

 

Podejrzewam że różnica w cenie nie jest już duża miedzy jednym a drugim turbo, osobiście chyba bym pakował już z zapasem GTD2060 :-)

ALki można zawsze podkręcić i będzie 250+

sam mam gtb2056 ale jeszcze nie wykorzystane w pełni

19 godzin temu, Gremlin0209 napisał:

Chodzi Ci o ten w grillu?

Jeśli tak, to u mnie farba czarna też już zeszła i omalowałem go na nowo troszkę niechlujnie. Po zimie prawdopodobnie będę zamawiał nowy ?

Pomalujcie klarem ;-)

Zamawiałem z Ali + klar i trzyma się ;-)

30 minut temu, MichałA4 napisał:

Kamil mi to ogarnia Adrian z WWE-Tuning i z tego co rozmawialiśmy to mówił że do przełączania potrzebny jest jakiś dodatkowy ukladzik. Ja na poczatku myslalem że obejdzie sie bez tego ,ale przy przycisku sie nie da, za to przy zmianie map z manetki tempomatu już tak

Ja chciałem zmiany map mieć po guziku, jakoś tak dla oka przyjemniej zamysł jest taki aby przy ori mapie guzik swiecił na biało, a przy chipsie na czerwono, bo wskazań obrotomierzem map przy tym guziku też za bardzo nie idzie zrobić.

Ja będę to robił u Adriana po zimie ale własnie po tempomacie, wtedy jest możliwość 3 map i koszt przycisku i dodatkowego modułu odchodzi ;-)

Dobrze ta fela siadła, auto fajnie się prezentuje ?
Brakuje tylko jakiejś dwururki z tyłu ?

W dniu 5.07.2019 o 15:13, dayd_4 napisał:

Może przyjezdna, tak samo jak moja..

Widziałem dziś tą Skę i prezentuje się dobrze ?
Ciekawe tylko jak to jedzie ?

A wracając do tematu to gratuluję montażu VFIZ, sam mocno się nad nim zastanwiam ?

Adrian widzę zrobił konkretną robotę z tymi mapami ?

W dniu 29.06.2019 o 11:49, dayd_4 napisał:

Pozdrowienia z Białej Podlaskiej:

Przyznać się, czyja fura na pierwszym planie

To chyba nie jest zdjęcia z Białej ? ?
Jeszcze nie widziałem tej Ski na mieście hmm

Jesteś pewien że po tempomacie nie można zmieniać w czasie jazdy ?

Bo zdaje się że nawet Adrian wrzucał film na YT że zmiana mapy jest w trakcie jazdy ?

Ciekaw jestem jak wyjdzie temat z turbo.

Moc piękna ?

Czekam na info co z turbo i na wykres ze strojenia ?

Składaj to wszytko bo czekam jak będzie sprawowało się sprzęgło od Krzyśka ?

15 godzin temu, dydek1 napisał:

Takie właśnie sprzęgło montuje u Krzycha po majowce do skrzyni hck?

Obserwuję Twój temat, także czekam na relację ?
Jak już któreś auto będzie jeździło z takim setupem to można będzie w to iść śmiało ?
U mnie największy problem że mam spory kawałek do Turbo-Spaw, ale pewnie i tak u nich wylonduję.

W dniu 30.04.2019 o 23:57, MichałA4 napisał:

BRD z tarczą kevlarowa troche zniesie ale kit z 3.0 tdi bedzie mocniejszy i raczej w to bym poszedł.

Nie wiem jak to jest z dopasowaniem tego sprzęgła i czy pasuje ono p&p do AVF , ale skoro ludzie to wkładają to znaczy że pasuje, dodatkowo już w serii to przenosilo dość spory moment i ponad 230 KM a wzmocnione kevlarem czy okładziną luka powinno utrzymać dlubnietego AVF-a bez problemu.

Rozmawiałem z ziomkiem co ma takie sprzęgło w modzonym AVF 270hp/490Nm i mówił że jeździ się jak serią, a chłopaki dają gwarancję na rok na 550Nm.

Także może faktycznie warto w to pójść ?