goskes

Czołem! Ostatnio przy kasowaniu inspekcji olejowej mój chiński kabelek przekalibrował mi wskaźnik paliwa i teraz praktycznie cały czas jest pomiędzy 3/4 a 4/4 (czasem rośnie w trakcie jazdy). Z tego co wyczytałem trzeba ustawić na nowo charakterystykę opornościową czujnika wskaźnika poziomu paliwa, mam jakby co instrukcję i wartość domyślną. Ktoś ma lepszy (normalny) interfejs i może pomóc w Białymstoku?

Wątpię... wszystkie parametry podobne, straty porównywalne, więc wykres MTM raczej miarodajny.

źródło: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=568321366539631&set=a.190982640940174.41142.188773417827763&type=1

po lewej stronie ściany grodziowej

Tzn., że auto ma BOXa czy po prostu przejęzyczenie ?

Kolor najszybszych aut - najładniejszy Zderzak ty zmieniałeś czy jeszcze poprzedni właściciel? Nie było niespodzianek?

wieś o.O sama dokładka od Cupry i jest wiele lepiej optycznie.

Wcześniej stała chyba koło 3-4 msc. wystawiona przez os. prywatną to z tego co pamiętam, była koło 1k zł taniej niż przez autoemocion (jeżeli dobrze pamiętam nazwę komisu).

A jak tam stan zewnętrzny auta? Widziałem, że długo stało na allegro za niezłą cenę.

Możecie podać mi co wyróżnia silnik AMB od np. AVJ? Czytałem gdzieś, że są wtryski o większej wydajności (280ccm), co poza tym? Turbina K03, K03s? Szukajka niczego konkretnego nie znalazła.

Do tej pory jeździłem Audi Coupe b4 2.0 16V ACE, ale ostatnio poszło w ludzi. Teraz szukam czegoś poważniejszego, mianowicie A4 b6 1.8T i zarejestrowałem się, żeby zasięgnąć trochę wiedzy od użytkowników tych właśnie aut. Pozdrawiam