badboy

Seves toczysz tam co dzisiaj ???

też się chyba wybiorę

Toś kurna szybko napisał , niedawno sprzedałem ---------- Post added at 15:45 ---------- Previous post was at 15:44 ---------- Aha zapomniałem ... Maluchym jeździsz ?

pewnie ,że lepiej dozbierać jeśli jest ku temu możliwość oczywiście. Zawsze ma się nowszą budę, w b7 to tylko 1.9 albo 3.0 TDI wchodzą w grę. A autko całkiem niezłe navi, 4 elek.szyby, grzane dupcie, jak przebieg realny to nic tylko brać

Żeby Wasze Jajka zawsze były wesołe Wesołych!!!

10% do mnie jak to kupuje dziołcha bo jednej posłałem twego linka Jo też posłoł, to chca 15% kuzynka ?

:hi:

ciałłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłł

ja ce dupce, hammery sevesy online, a siedzą jak te pipy cicho:facepalm:

5-tka nadaje się bardziej jeśli pokonujesz dużo tras po mieście, jest po prostu bardziej praktyczną, 6tką musisz więcej mieszać, zaś 6tka ma to do siebie, jak można sobie wyobrazić, że jest wygodniej i ciszej przy wyższych prędkościach. Wątpię żeby miało to jakiś sensowny wpływ na spalanie. ---------- Post added at 14:08 ---------- Previous post was at 14:06 ---------- co to ma za przyciski na kierze ? hmm

ja też zaraz spadam winko się skończyło ?

haha są nowości, trza się zaś kiedyś spiknąć na męską gadkę o d*pach i autach, albo na odwrót o autach d*p ? haha akurat tak się składa, że też ma audi i to takie za jakim się rozglądasz

haha są nowości, trza się zaś kiedyś spiknąć na męską gadkę o d*pach i autach, albo na odwrót

:polew::polew::polew::polew: kur_wa jeszcze pora minut i nom wątek do +18 przeniesą ale coś od dłuższego czasu mnie ta jedna stacja długo trzyma, skubana ale chyba przez to, że ma szyny długie, a co za tym idzie i stacja musi być za***ista :polew:

wiek nie o wszystkim świadczy seves je w temacie, liczy się ile już "stacji" zaliczyłeś, a jak jeździsz pospiesznym :polew::polew:

dobrze chłop prawi :polew::polew::polew: ---------- Post added at 23:28 ---------- Previous post was at 23:27 ---------- albo je (go) rozgrzej porządnie przed pracą i obciążeniem, to się droga hamowania wydłuży :polew::polew::polew::polew::polew:

albo tyś popuścił, bo aż tako hot była

a więc wychodzi na to (teoretycznie) ,że jak do swojego wcisnę 20mm powinienem uzyskać podobny rezultat. Wiele mi pomogłeś bo teraz mam pewność, że 20mm wejdzie.

jaka szerokość felgi vario ???

autko suma sumarum ładniutkie, ładna baza do modów, ja już bym wiedział co z nim zrobić ---------- Post added at 23:16 ---------- Previous post was at 23:14 ---------- i na esp zwala ,że się auto dobrze zimą prowadzi :grin::grin::grin::grin::grin: Badboy a Ty na lato grzane d*py szykujesz aaaaaa jak Ci kiero siedznie to ciul od razu na 5 i czekosz i czekosz.. czekosz hmmm sprytnie pora minut i już po sagu siedzi ostatnio śniegiem ciulało także nigdy nie wiadomo ah one sagie u mnie na zwykłych plackach siedzą, kierowca się liczy a nie to na czym 4 litery spoczywają chociaż seves gdybym był blacharą (w wersji żeńskiej) to dla tego Twojego środka, pomęczyłbych się z Tobą jakie 2 miechy żeby się polansować hahahahaha

Można zaryzykować ale nie więcej niż 20mm (nie wiem czy i tak nie będzie to za dużo). ---------- Post added at 19:32 ---------- Previous post was at 18:45 ---------- Nie wiem czy to dobra teoria ale odpowiednie ET obliczyłbym w następujący sposób… Punktem wyjściowym obliczeń jest 8.5 x 19” z ET48, które siedzi idealnie pod rantem błotnika przy zastosowaniu dystansu 17mm. Porównuję ten config z 7.5 x 17” z ET45 gdzie widać, że do rantu jeszcze trochę brakuje… Zatem skoro przy 19” jest OK – to należy obliczyć różnicę między szerokością w/w dwóch felg aby móc określić wymiar prawidłowego dystansu dla 17”. 8.5 – 7.5 = 1 cal = 25,4mm Do obliczeń przyjąłem sobie (nie mam pojęcia czy słusznie), że felga jest szersza symetrycznie od środka - czyli w kierunku błotnika przybywa jej o 12,7mm (25,4mm / 2). Te 12,7mm to to co nam brakuje w stosunku do konfiguracji z 17” – zatem do 17mm dystansu dodajemy 12,7mm = 29,7mm. Teraz do walki wkracza ET, które w 19” wynosi 48 (a w 17” 45) to znaczy, że w przypadku 19” felga jest głębiej osadzona zatem od 29,7mm musimy odjąć różnicę w ET czyli 3mm – wychodzi nam 26,7mm. W związku z tym prawidłowy dystans wyciągający felgę 7.5 x 17” ET45 idealnie pod rant to 27mm. To może jeszcze jeden przykład (Avus 8 x 18” ET 45 specjalnie dla pablo_ua4 ). 8.5" – 8.0" = 0.5" = 12,7mm (/2 = 6,35mm) 17mm + 6,35mm = 23,35mm 23,35mm – 3mm = 20,35mm Czyli idealny dystans dla 8J z ET45 to 20mm… UWAGA!!! Nie bierzcie tego za pewnik - po prostu zachęciliście mnie do dokładniejszej analizy - potrzebni ochotnicy na testy Bart dzięki za poświęcenie i trud postaram się jakoś zmierzyć różnicę jeśli chodzi o przód i tył, jaka jest w standardzie żeby po prostu koła siedziały równo, zarówno przód jak i tył. ---------- Post added at 23:12 ---------- Previous post was at 23:11 ---------- a punktem odniesienia jest 15mm (dystans) z przodu u mnie na 17" et45 7,5" 225/45, bo wg mnie idealnie siedzi.

można by było przypuszczać że przód malowany i inny grill zapodany, ale jak nawet na listwach napisu nie ma to ten podwójny wydech jest dla mnie zagadką. ---------- Post added at 23:08 ---------- Previous post was at 23:07 ---------- robieram tą moją padlinę jutro i wrzucam sportowe fotele, musze pociągnąć kable od grzanych d*p i elektryke jeszcze. ---------- Post added at 23:09 ---------- Previous post was at 23:08 ---------- a miałem se dać spokój z rezaniem wiosna przychodzi i zaś milion pomysłów

a z tymi podwójnymi wydechami osobiście bym nie narzekał, od razu bym się za zderzakiem od esy rozglądał ---------- Post added at 23:06 ---------- Previous post was at 23:04 ---------- napisu quattro nie ma ani na listwach ani na grillu, więc nie wiem skąd 2 wydechy, no chyba że typ nie wie co ma:decayed:

gdybym był handlarzem i by mi tacy na plac przyłazili, to bym ich do salonu wygonił jak nie pasuje