Skocz do zawartości

maq

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    267

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez maq

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    :hi:

    ---------- Post dopisany at 18:20 ---------- Poprzedni post napisany at 18:18 ----------

    Ale tutaj jeszcze nikt na szafie B/C5 nie dokonał tego, co ja:

    http://img546.imageshack.us/img546/3862/dscf6833d.jpg

    :kox::kox::kox::kox::kox::kox:

    a w fałweju zrobiłem welcome przy zapłonie, w audi sie nie da :decayed:

    A ja pracuje nad tym zeby przy zapłonie wyswietlała mi sie cwiara cytrynówki na kolor fisie :grin::grin:

    i zamiast dystanu km do końca bd odległość do najbliższego kibla się wyświetlała... :grin:

    albo do najbliższego baru i napis " do wodopoju....km"

    Kolego maq203 :offtopic::offtopic::offtopic:

    Prosze trzymać sie tematu, bo bd uprzejmie donosze... :decayed:

    :polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew:

    ta dzisiejsza młodzież... ehhh... co wolno wojewodzie, to nie Tobie smrodzie...

    :grin:

    ---------- Post dopisany at 22:38 ---------- Poprzedni post napisany at 22:30 ----------

    człowiek coś głupiego zarzuci i cisza jak makiem zasiał... :grin:

    chłopaki próbował ktoś zaadoptować kiere z b7 z mf do b5? bo Cwiara mówi że zaadoptować to ja sobie mogę psa... :facepalm::grin:

    Ja się nie odzywałem bo zostałem ukamieniowany :) A z psem dobre ... :)

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    :hi:

    ---------- Post dopisany at 18:20 ---------- Poprzedni post napisany at 18:18 ----------

    Ale tutaj jeszcze nikt na szafie B/C5 nie dokonał tego, co ja:

    http://img546.imageshack.us/img546/3862/dscf6833d.jpg

    :kox::kox::kox::kox::kox::kox:

    a w fałweju zrobiłem welcome przy zapłonie, w audi sie nie da :decayed:

    A ja pracuje nad tym zeby przy zapłonie wyswietlała mi sie cwiara cytrynówki na kolor fisie :grin::grin:

    i zamiast dystanu km do końca bd odległość do najbliższego kibla się wyświetlała... :grin:

    albo do najbliższego baru i napis " do wodopoju....km"

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    :hi:

    ---------- Post dopisany at 18:20 ---------- Poprzedni post napisany at 18:18 ----------

    Ale tutaj jeszcze nikt na szafie B/C5 nie dokonał tego, co ja:

    http://img546.imageshack.us/img546/3862/dscf6833d.jpg

    :kox::kox::kox::kox::kox::kox:

    a w fałweju zrobiłem welcome przy zapłonie, w audi sie nie da :decayed:

    Próbowałeś? We fałweju, żeby zmienić opcje podświetlania blatu to edytujesz to samo komórkJe, może jakby edytować w audi wsadzie? :naughty: ja tego u siebie nie robiłem, bo nie chciałem już ryzykować upyeahrdoleniem szafy, po to kupiłem w sumie drugi licznik, ale, że sprzedałem auto, to licznik cieszy oczy Bidzia... :whistling:

    Cieszy cieszy ;-) tylko nie wykorzystuje go w pełni. Bo nie mam rds z radia. A da radę tam coś innego wyświetlić? Czy nie bardzo?

    bidzio a czemu nie masz rds z radia . NIe ori radio czy coś Ci nie bangla ?

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Szyba tak długo macie zamiar z Cwiarą montować 2dinn :PPP

    Dwa miechy to chyba się nie doczekam :( Jak uda mi się sprzedać mojego BECKERA to szukam od razu

    A przy okazji : Concert II z B6 z tą srebrną ramką na górze nie pasuje bez rezania do b5? Tzreba szukać radia z a6 c5?

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    No sprawdź z ciekawości. To by tłumaczyło że nie był potrzebny stary pin z jaegera do przyuczenia licznika. U Bartka tez było immo off i lampka immo nie swieciła. zrobiłem immo on w ecu silnika i na ori liczniku juz nie chciał odpalic.

    A kontrolka dalej gasła :)

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Potwierdzam. Dziś Cwiara zafundował mi przez chwilę niezapomniane wrażenia z niemożności odpalenia auta :) Po krótkiej chwili ogarnął sytuację i w końcu mogę się pozbyć JAGERA Radocha jak nie wiem:

    Fotki robione prodiżem

    przed

    IMG_20130601_130632.jpg

    po operacji

    IMG_20130602_190909.jpg

    Jeszcze manetka i szara kostka do podpięcia, i szukam concerta II w dobrej cenie :)

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Dobra Pany potrzebna pomoc. Udało mi się dziś zakupić zegary od A4 8d0 920 931 TX. Zegarki ogólnie w fajnym stanie ale mam jedno zmartwienie. W ouput testach wskazówka od prędkości wychodzi lekko ponad 260 i staje pionowo na prędkości około 105 km/h ( moje stare jager równo 100 ) obrotomierz również minimalnie ponad 3 tys. Dodam że na zegarach z A6, kóre mierzyłem miałem podobny objaw ( tylko te od A6 troszeczkę więcej odstawały od pionu niż te od A4) kodowanie tych zegarów ( i a6 i a4 ) było 00060 zmieniłem te od a4 na 00140 ( takie jak moje jager )ale objaw ten sam. Czy to kwestia jeszcze jakiejś adaptacji czy coś jest nie halo z nimi? Trzeba będzie przestawiać wskazówki ? Przy okazji jeden jeszcze objaw mnie niepokoi. Mianowicie po zalogowaniu do zegarów VAGIEM pokazuje w oknie Extra : xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx i podiero numer AUZ....

    W moich zegarach jagera w miejscu tych xxxxxx jest coś tam napisane normalnie.

    Proszę o pomoc. Ogólnie po podpięciu pinów od 14,15,16 do masy zegary na starcie wyświetlają OK i fis fajnie świeci ale te wskazówki mnie martwią :(

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Z przyjemnością. Jak mi zafunga ten pełny fis to rytualnie go rzucę za psami :) żebyście wiedzieli jakie były jaja jak kupiłem auto z walniętym czujnikiem ABS ( wyświetlało na czerwono (!) ) i zanim zdążyłem to zrobić samochód zaczął sobie gasnąć w niewyjaśnionych okolicznościach. Niestety nie wpadłem szybko na to że paliwa nie ma ( przecież wskaźnik pokazuje połowę zbiornika ) I tak już latam trzeci rok ( przyzwyczaiłem się )

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Panowie sory że truję d*pę dalej ale naprawdę przeczytałę 150 stron tego tematu i po tym co napisaliście teraz to zgłupiałem. Mianowicie widziałem gdzieś na bank że piny w a6 i a4 są trochę inaczej rozmieszczone ( teraz nie mogę tego znaleźć) może chodziło o przedlifty. Czy mam rozumieć że jak mam u siebie licznik z zieloną i niebieską wtyczką a będę chciał wsadzić ten od A6 to muszę się uporać tylko ze wskazaniem paliwa? A powiedzcie co z podświetleniem zegarów i tym czujnikiem natężenia oświetlenia? W zegarach a6 widzę że to jest a u siebie mam regulację prawym pokrętłem. TomaszP jak ja u siebie ogarnę full fis to mogę Ci w dobrej cenie mój jager opchnąć ale musiał byś się przyzwyczaić do błędnego wskazania paliwa ( jak mam rezerwę to wskażnik pokazuje prawie 1/2 zbiornika :/)

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Bediks wyczytałm gdzieś w tym wątku, że masz zegary z końcówką 931tx. Czym one różnią się od 930 ? Kurde dwa tygodnie czekałem na blaty i przyszły mi od A6 :(. Nie chce mi się przerabiać tyle we wtyczkach ( szczególnie pływaka ) szczególnie że mam możliwość je oddać. Kupiłem już manetke i szarą wtyczkę także nie daję za wygraną i szukam zegarów gdzie popadnie. Niedaleko mnie znalazłem na allegro te z końcówką 931tx

    [ALL A4] Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62

    w Audi

    Opublikowano

    Ja właśnie zmieniam zdanie co do ori termostatu! Trochę ponad dwuletni kupiony w ASO Audi padł. I to musi mieć niezłą wyrwę bo w takich temperaturach jak eraz w mieścnie nie potrafi osiągnąć dobrze 70 stopni. Jutro dzwonię do FOTY pytać co mają. TOM77 sprzedaje wahlery. Na allegro widziałem np. GATES.Ciekawe co to za wymysł

    ---------- Post dopisany 25-05-2013 at 14:33 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2013 at 22:42 ----------

    OK. Panowie podpowiedzcie proszę bo trochę się zmartwiłem. Wymieniłem właśnie termostat. Jednak facet przekonał mnie żeby wziąć ORI i teraz mam pytanie. W trakcie zdejmowania tego mojego starego ( również ORI ) zauważyłem że oring jakoś dziwnie zdeformowany był ( dwa lata trzymał normalnie 90 st). Teraz po założeniu nowego i zalaniu płynem podczas spokojniej jazdy i niewysokiej temperatury zewnętrznej ( około 15 stopni ) mam na 49 klimatroniku 91-94 st. Czy to nie jest trochę za dużo? Boję się że jak będzie na zewnątrz z 30 stopni i wpadnę na autostradę to może się grzać. Czy zdarzyło się komuś żeby termostat było OK a stało się coś z oringiem i auto się nie dogrzewało. Termostat, który zdemontowałem po zagotowaniu w garnku wydaje się zachowywać normalnie.

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    No gość powiedział że kluczyki doda bez problemu. A wiecie co z tym concertem? Będzie rds wyświetlał bez canbusa jak podlacze pod szarą wtyczkę licznika pod can?

    Wysyłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

    No więc postanowiłem sprawdzić jak jest u mnie z tym CAN em i odkręciłem zegary. Nie chciałem wyciągać na siłę zielonej wtyczki bo kabel dość krótki i musiałbym się namocować z tym, ale .... z zielonej wtyczki właśnie wychodzą dwa kabelki pomarańczowy z czarnym paskiem skręcone ( z tego co wiem CAN jest na skrętce)

    Efekt wymiany licznika na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam. Mam pytanko jeśli wymienię u siebie ten licznik jagera 1/2 fis ( dwie wtyczki zielona i niebieska ) na licznik z pełnym fis vdo to czy będę w stanie podpiąć concerta II bez modułu CANBUS ? Z tego co wyczytałem na forum jager 1/2 fis w przeciwieństwie do VDO nie mają CAN. Jeśli to prawda to proszę również o info czy czy wymiana na pełny fis i licznik z CAN też może być bardzij kłopotliwa niż gdybym miał np 1/2 fis VDO?

    Temperatura oleju

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Jak zaczyna wariować po podpięciu czujnika to wcale ni musi być to jego wina. Jak czujnik jest odpięty to wskazówka leży na 60 bo nie ma żadnego sygnału. Jak dostaje sygnał z czujnika a jest uszkodzony np silniczek w samym wskaźniku to też może się tak dziać. Zrób test wskaźników i zobacz czy wszystkie wskazówki są w pionie w trakcie testu.

    Prośba o analizę logów. Problem z hałasem przy EGR i brakiem mocy

    w Audi

    Opublikowano

    Witam. Pacjent to auto mojego ojca B6 awx. Problem polega na tym, że auto ma mniej mocy niż powinno ( krótko go posiadamy więc ciężko określić ile tej mocy brak) oraz dość spory hałas przy przyspieszaniu, słyszaly również przy przegazowywaniu na postoju w okolicy EGR ( hałas podobny do dziurawego tłumika)

    Na początek błędy ze sterownika :

    17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

    P1556 - 35-10 - - - Intermittent

    17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground

    P1156 - 35-10 - - - Intermittent

    17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus

    P1161 - 35-00 - -

    17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground

    P1144 - 35-00 - -

    Po skasowaniu żaden nie powrócił podczas wykonywania logów

    Komplet logów :

    NORMALNE

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    BS:

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    DYNAMICZNE

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Nigdy wcześniej nie logowałem silnika z PD i nie wiem czy to normalne ale podczas BS zachowywał się dość nieciekawie ( telepanie, falowanie obrotami ). Wyraźnie słychać ten szum kiedy EGR jest w BS w pozycji OFF ( według mnie w pozycji ON szum ustaje )

    Bardzo proszę o podpowiedzi.

    ---------- Post dopisany 22-04-2013 at 14:42 ---------- Poprzedni post napisany 20-04-2013 at 23:33 ----------

    Nie jest w stanie nikt nic powiedzieć? Może logi skopałem ? Znalazłem an forum temat w którym AWX został zdiagnozowany jako sprawny i jakoś nie widzę za bardzo różnic między jego a moimi logami ( może źle coś odczuję). Auto podczas przyspieszania świszczy jak by miało czajnik pod maską :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...