karol2984

moje piszczenie nie brzmi raczej jak piszczenie paska tylko sam nie wiem jak to nazwać taki jęk zaraz po zgaszeniu silnika jak by się ciśnienie nazbierało

ja mam to samo wyjaśniłeś coś może?

Dzięki za odp. o to właśnie mi chodziło.

no własnie u mnie na równo pracuje chwile po odpaleniu, na stałe nie jest zasprzęglony, w miarę lekko obraca ale przy 2000obr robi się tornado pod maską nawet na zimnym tzn zaraz jak odpalę po długim postoju wiec jest do wymiany

Witam, czy ta blaszka z przodu wisko jest za coś odpowiedzialna jak tak to za co? gdyż wiatrak chodzi mi równo z obrotami silnika nawet jak jest zimo i zauważyłem że jest jak by załamana.

na 100 pali ze 14l benzyny coś musi być nie tak poza tym nie mogę zaadoptować przepustnicy bo za każdym razem piszczy jak kluczyk przekręcam

Wita, w vagu pokazuje jakąś wartość chyba 1.26l/h czy to nie za dużo z 2 razy gdzie s na forum pisało o tym ale nie wiem czy to tylko jedna taka wartość jest czy jeszcze coś innego w tym mierzy?

w vagu pokazuje jakąś wartość chyba 1.26l/h czy to nie za dużo z 2 razy gdzie s na forum pisało o tym ale nie wiem czy to tylko jedna taka wartość jest czy jeszcze coś innego w tym mierzy?

a to że gaz mam ma wpływ na mieszankę i ten błąd?

17733 Czujnik antystukowy cylindra 1 - zakres kontroli brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 17735 Czujnik antystukowy cylindra 3 - zakres kontroli brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki przekroczona wartość adaptacji - mnożenie 561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie 17734 Czujnik antystukowy cylindra 2 - zakres kontroli brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 17978 Moduł sterujący zablokowany brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 532 Napięcie zasilania sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY

Brzęczy przy 2400obr. w katalizatorze albo obok, tłumik środkowy ok. końcowy nie licząc przedmuchów przed nim też ok. i zaczepy końcowego trzeba wymienić bo piszczą.

dziś zauważyłem że jak wrzucę na wyższy bieg i na niskich obrotach przyspieszam i szarpać zaczyna wtedy słychać to głośne stukanie[br]Dopisany: 06 Lipiec 2010, 23:03_________________________________________________była to wina osadu na piastach, opukałem syf młotkiem potem papierkiem i ja ręką odjął, tarcza miała bicie przez to i na inne części się udzielało i stukało tak.

u mnie przy około 2500 obrotów niesamowitego brzęku dostaje jak by oderwana blacha w tłumiku latała ja myślę że środkowy jednak u mnie

to może końcowy, plecionkę mam tez chyba dziurawą końcowy mam jakiś sportowy i zamiast lekkiego basiku to brzęczy

Witam, jak w temacie, brzęczy jak polonez, da się jakoś sprawdzić który jest przepalony w środku bo podejrzewam ze jest ale nie wiem czy środkowy czy końcowy?

Witam, z przodu mam tarcze 288/15 zacisk ATE i kupiłem klocki nowe do nich boscha z czujnikiem zużycia którego nie posiadam i są one pościnane po bokach czy będą pasować czy nie takie mam wcześniej były całe płaskie ?

Dzięki

a czy może tak pukać od lekko skrzywionej tarczy? i czy zaciska może się lekko ruszać?

ATE prawda?

dzięki

banany sztywne są, nie zauważyłem luzu żadnego tylko końcówki mnie zastanawiają bo jak je energicznie przekręce to jak jabłko dojdzie do końca to stuka ale nie wiem czy tak nie powinno być

a jak to sprawdzić czy to na pewno wachacz ?

jest to rytmiczne strzelanie im szybciej jadę tym szybciej stuka ale tylko przy lekkim wciskaniu hamulca przy mocnym nie słychać nic

Witam, jak w temacie podczas jazdy do tyłu raczej nie słychać tego, stukanie słychać jak by z przodu dość głośne metaliczny dzwięk

a jaki jest koszt odmy i czy samemu to nie za duży problem bo pewnie kolektor trzeba zdejmować