karol2984

Witam, zdjąłem przednie koło na podnośniku i miałem poluzowany zacisk, po odpaleniu silnika zaczęła się obracać półoś ale dało ją się w miarę lekko zatrzymać ręką, auto było na luzie oczywiście, po wciśnięciu sprzęgła przestawało, czemu tak się dzieję?

a jak się powinien zachowywać korek wlewu oleju po odkręceniu i położeniu na wlewie, u mnie minimalnie i szybko podskakuję?

.: AUDI KLUB POLSKA :. • Zobacz wątek - [a6 c4, ACK] - ezektor/suction pump, wymiana - fotostory ---------- Post dopisany 03-08-2012 at 09:50 ---------- Poprzedni post napisany 02-08-2012 at 19:31 ---------- a stanie się coś jak zastąpię ten wężyk jakimś nie oryginalnym np. z innego auta?

własnie rozpoiłem ten ezektor i mocno zasyczało, tak ma być? jaki kierunek ma przepływ w nim bo głównym torem w jedną jest drożny a w 2ga nie a jak się dmuchnie w ten boczny króciec czuć opór znalazłem na necie ciekawy temat, jak ktoś chce to umieszczę bo jest z innego forum

chyba to ten, własnie szarpał szczególnie na zimnym, a silnik zachlapany dość mocno ale to pewnie od niego bo długo nie mogłem znaleźć skąd cieknie i się tak nazbierało

Dzień dobry, do czego jest wężyk ze zdjęcia, co może powodować jego pękniecie tzn. czy może mi zachlapywać silnik z tyłu i gdzie i za ile mogę go kupić? 058 133 783 A

a czym ono się różni od tego już w obudowie?

Witam, zaczęło mi wyć łożysko z przodu po zmianie opon na letnie, szukam na allegro i są 2 rodzaje. Które muszę kupić? http://allegro.pl/lozysko-kola-przod-a4-a6-a8-skf-4e0407625a-i2206130652.html http://allegro.pl/lozysko-kola-przod-skf-audi-a4-a6-vw-passat-i2227225335.html A4 1.8 96r. ADR

ok bieżnikowane już na 100% odpadają, chyba te swoje micheliny jednak kupię w najbliższym czasie jak się nic nie zmieni

A te micheliny alpine a4 będą dobre nówki oczywiście czy lepiej coś innego?

to może lepiej jakaś słabszą nową np. jakiś linglong lub coś podobnego?

Chodzi mi tylko o zimowe, letnie mam nowe, a co mogło by się stać z taka oponą, tylna oś mniej jest obciążona to może i lepszych opon nie trzeba a za cenę jednej nowej miał bym 2 bieżnikowane?

Witam, muszę już kupić nowe oponki. Tak myślałem o bieżnikowanych są prawie 2 razy tańsze, ale tylko na tylną oś z przodu kupić nówki, co o tym sądzicie? http://moto.allegro.pl/continental-195-65-15-bieznikowana-i1978419263.html na tył coś takiego powiedzmy http://moto.allegro.pl/michelin-alpin-a4-195-65-r15-bardzo-dobra-cena-i1994755655.html na przód takie na przykład.

na początek spróbuję wymienić podkładki miedziane tam gdzie ucieka[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 12:53_________________________________________________niestety to podkłada połączona z łepkiem śruby i widać ma trochę pokiereszowany gwint

Witam, zauważyłem że po zgaszeniu silnika syczy w okolicy reduktora,myślę że to z pod obudowy. Reduktor to Vega elpigazu 4tej generacji, czy ktoś wymieniał w nim może ten zestaw naprawczy czy jest coś na co trzeba zwrócić uwagę? dziś napsikam jeszcze ludwika z wodą może coś znajdę dokładniej a puki co pytam z ciekawości, nie chcę dawać do gazownika bo zestaw naprawczy znalazłem za 100zł a za robotę weźmie pewnie 2gie tyle jak nie więcej.[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 10:44_________________________________________________Znalazłem miejsce sycznia, ulatnia się z pod tej głównej pokrywy reduktora przy śrubce próbowałem dokręcić ale chyba tylko pogorszyło[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 11:24_________________________________________________http://nagaz24.pl/zestaw-naprawczy-reduktora-vega-rgeg2070p,s,4425,p,pl.html

Witam, co trzeba zmienić w mapie gazu albo innych parametrach aby na jałowym pracował jak na benzynie? Strasznie trzęsie silnikiem po przełączeniu na gaz na ciepłym też. ElpiGaz 6.0.2.306 IC tego programu używam jeśli to ma jakieś znaczenie.

a gdzie on idzie, ciężko go wymienić? http://moto.allegro.pl/audi-a4-passat-b5-wspomaganie-zborniczek-i1893036532.html tu znalazłem coś takiego i już wiem gdzie jest podłączony i też ma 3 opaski kolo zbiorniczka

http://allegro.pl/szczypce-do-opasek-oetiker-opaska-zaciskowa-i1916320990.html o takie coś mi chodzi pewnie ktoś nimi uszczelniał przewód

Puki co zrobiłem transfuzje na swag-a bo tylko taki mieli na sklepie 40zł litr, pompa ucichła, wogle po nocy już nie było jej słychać ale i tak wymieniłem płyn i własnie dziwi mnie ten przewód że ma 3 zaciski co jakieś 3-5cm te jednorazowe. A ten cieńszy przewód o którym piszę to gdzie idzie ze zbiorniczka?

Właśnie dopiero wczoraj zaczeło wyć i bardziej było słychać w kabinie niż pod maską a jeżeli olej jest brązowy to jaki kolor miał na początku, zielony?

Witam, chyba zaczeła mi wyć pompa wspomagania, zauważyłem że ten cieńszy wąż wychodzący ze zbiorniczka jest mokry tak jak by ciekło na łączeniu a ma on 3 zaciski, też tak macie orginalnie? Płyn ledwo co zakrywa sitko i ma kolo brązowy, jaki mam kupić najlepiej na dolewkę i jak można najłatwiej uszczelnić ten wąż. ps: jak skręcę kierownica na maksa dość głośno słychać pompę i jak by auto przyciskało to ziemi, jakoś tak zauważyłem. Naczytałem się trochę i sam nie wiem czy szukać pompy od razu czy raczej to wina małego poziomu płynu i wycieku płynu.

właśnie nikt nie odkręcał tego koła chyba że mechanik coś po cichu grzebał bo właśnie jakiś czas temu oddawałem auto na wymianę rozrządu

w sklepie ARWIT okolo 88zl bez przesylki[br]Dopisany: 04 Październik 2011, 23:29_________________________________________________okazało się że to wcale nie łożysko tylko kolo pasowe od pompy wspomagania było poluzowane, wszystkie 4ry śruby mogłem palcami odkręcić bardzo dziwna sprawa, ciekawe czym to mogło być spowodowane.

też potem doczytałem o stetoskopie:) łożysko już zamówione FEBI, pewnie w sobotę wymienię i napiszę czy to to

tak zrobiłem wcześniej, bez paska stukanie ustało ale nie znalazłem przyczyny. W czasie pracy przyłożyłem rurkę i użyłem w formie stetoskopu i jak by z tego miejsca najgłośniej było słychać[br]Dopisany: 04 Październik 2011, 19:15_________________________________________________ps: jakiś czas temu miałem uszkodzone wisko i obracało się razem z silnikiem myślę że wtedy dostało mocno w kość i teraz to wyszło