karol2984

mam 2gą nie wiem czy sprawną zaraz pójdę podmienię i zrobię jakieś logi ---------- Post dopisany at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany at 19:13 ---------- Log (0 - 002,002) ---------- Post dopisany at 19:26 ---------- Poprzedni post napisany at 19:24 ---------- 1szy log to te 2ga ale jeszcze gorsza bo silnik aż mało nie gasł, a 2gi log to ta co była na początku

zrobiłem kilka logów na postoju w garażu Log (0 - 002,002,002) Log (1 - 007,007,007,007) Log (2 - 016,016) Log (3 - 013) Log (4 - 008,008,008) ---------- Post dopisany at 18:16 ---------- Poprzedni post napisany at 18:15 ---------- lekko pomieszane ale te na dole są dzisiejsze ---------- Post dopisany at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany at 18:16 ---------- w bloku 13 widać że coś się dzieje, czy to jest wypadający zapłon?

Ponad 6 O Ile Dobrze Pamiętam ---------- Post dopisany at 17:51 ---------- Poprzedni post napisany at 15:58 ---------- Ale jeszcze jutro może uda się sprawdzić Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

logi nie wiem kiedy uda mi się zrobić i czy będą poprawne, mechanik mówił że to może być coś z zapłonem ale cały układ nowy a jak nie to wypalony zawór ---------- Post dopisany at 10:02 ---------- Poprzedni post napisany at 10:00 ---------- czasy wtrysków mam ponad 3ms na jałowym, odpala dobrze, silnik równo chodzi

nie mam właśnie żadnych błędów oprócz 561 skład mieszanki, najlepsze jest to że na benzynie chodzi ok tylko na gazie szarpie przy około 2500obr. przy przyszpieszaniu i za cholere nie mogli tego zlikwidować

Witam ponownie, odświeżam temat bo sprawdzaliśmy z mechanikiem te czujniki i na 2 cyl. pokazuje na jałowym ponad 3v, co może być tego przyczyną dodam że sonda jest ciągle na minus 25%?

wcześniej byla zielona elipigazu ale na luzie telepało mocno i została wymieniona na tą, auto kalibracja była robiona jak i ustawianie podczas jazdy

Witam, jaką średnice i długość ma oryginalny łącznik elastyczny do mojego silnika, brzęczy niesamowicie w tej okolicy i obstawiam to albo puszkę po kacie?

mam elpigaz i kabelek też

Od kiedy mam tą nową listwę to mam problemy, aktualnie szarpie, nie ciągle i nie zwróciłem uwagi od czego to zależy oprucz tego że przy przyspieszaniu tylko, na pb wszystko jest ok i gaz był ustawiany i tak pomyślałem że może majstry pomylili kolejność.

Witam, jak powinna wyglądać kolejność podłączenia listwy lpg do wtrysków pb? Z tego co teraz widzę na listwie LPG są znaki ABCD i kolejno idą do cylindrów 1 3 2 4, czy to jest dobra kolejność? Dołączam fotkę, może będzie coś widać.

Dzień dobry, jak mocniej ruszam to słychać huczenie połączone jak by z drganiem, nie wiem jak to inaczej opisać. Na półosiach mam małe luzy i stuka ale tylko przy mocno skręconych kołach, co to może być, jak i od czego zacząć sprawdzać żeby nie pchać się w nie potrzebne koszta? Czy jak odkręcę te 6 śrub od przegubu wewnętrznego tu przy osłonie to mogę jakoś zajrzeć do środka bez wyjmowania całej półosi?

Ok, dzięki. ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 10:18 ---------- ten będzie dobry? KLUCZ WPUSTOWY XZN SPLINE M10x55 NAS 1/2 JONNESWAY (3171591976) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Czyli jaki bym nie kupił klucz M10 np. Na allegro to będzie pasował?

Znalazłem w książce serwisowej że potrzeba M10x20, ciekawe o co z tym 20 chodzi.

Witam, jaki rozmiar końcówki jest mi potrzebny żeby odkręcić te 6 śrub typu SPLINE od przegubu wewnętrznego?

przepustnicy nie kupisz na części, myślę że jak błąd powraca po wykasowaniu to adaptacje nic nie dadzą, ja bym od poszukiwań na szrocie zaczął albo na allegro z możliwością odesłania w ciągu 10ciu dni i trochę roboty jest żeby ją wyjąć

A kto pisał że masz turbo? Pozatym skoro pokazuje błąd przepustnicy to nie ma co czarowac tylko zacząć od niej.

spoko nie zauważyłem, masz taki sam silnik jak ja i też szarpało okazało się że to to wina źle ustawionej instalacji gazowej nie potrzebnie wchodziłem w koszta i teraz nowa cewka leży w garażu i czeka na okazje

Napisz jaki masz silnik bo w 1.8 a w 1,8t są inne cewki. Było coś robione ostatnio w aucie np. gaz, rozrząd? Najlepiej jak byś miał możliwość podmiany przepustnicy (szrot albo jakiś znajomy) to najmniejsze koszta bo nowe kable około 150zł a cewka do adr-a, jeśli taki masz to około 600zł zamiennik

u mnie też szarpało ale jak dodawałem gazu pod obciążenie tylko, przy puszczaniu nie, pojechałem na komputer i diagnosta po przywracał nastawy fabryczne i od razu problem znikną, może to coś ci pomoże a też ze 3 miesiące się męczyłem z tym szarpaniem w sumie jak masz jak to mógł byś nagrać jak szarpie bo każdy może mieć co innego na myśli, u mnie np. było widać na obrotomierzu szarpanie że obroty też skaczą

Zakręcie i wypal gaz, wyjmij bezpiecznik od gazu i zresetuj komputer, to ostatnie to nie wiem jak dokładnie zrobić , dziś włączyłem gaz To znowu coś nie tak

Czujnik wału chyba, ten z tyłu

VCDS-Lite

innego wyjścia chyba nie ma, a jak przywrócić ustawienia fabryczne vagiem?