wieczor15

własanie myslałem o takiej opcji, tylko moze ktos doradzi co jest lepsze?? oryginalny subwoofer czy własny np. alpine. ile trzeba dac za oryginała bose, bo ciezko go znaleźć na allegro.

Witam! Wiem, że temat był juz poruszany( http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t93747.0.html;highlight=gdzie+wzmacniacz ), ale wydaje mi sie ze u mnie jest nieco inaczej. chciałem dzis sobie podpiac do radia mini iso http://allegro.pl/item845259862_mini_iso_do_radia_blaupunkt_wzmacniacz_f_vat.html , zeby podpiac wzmacniacz plus skrzynie.jakiez było moje zdziwienie jak po wyciagnieciu radia zastałem to wyjscie liniowe zajete inna kostka. rozebrałem tapicerke w bagazniku i okazało sie ze mam wzmacniacz bose i to chyba podpiety pod wszystkie głosniki bo gniazdo od głosnikow w radiu jest niewykorzystane.teraz nasowaja sie pytania: 1. skad wziasc sygnał liniowy do innego wzmacniacze skoro w radiu sa zajete, czy sa do tego jakies przejsciówki? 2. czy jest mozliwosc, aby podłaczyc do tego wzmacniacz subwoofer bose do nadkola, czy trzeba zmieniac wzmacniacz, czy wystarczy piny?? 3, ktora opcja jest lepszea według was. Dołaczam zdjecia jak to wyglada.

mam to samo i tez nie jest to swierzy wyciek tylko przykurzony. po odkreceniu gornej oslony okazalo sie ze jak ktos wlewał olej do silnika to poprstu trosze mu sie wylało obok i olej spłynał własnie na ten przwod-sprawdź to

Zauważyłem, ze robi się tak chyba po kazdym odpaleniu auta przy pierwszym ruszaniu, przy kolejnym jest juz normalnie.Moze faktycznie b6 tak maja? moze wypowie sie ktos kto przerabiał ten temat??

Witam, wyczytałem ze w radio concert cd jest wejscie aux, czy da sie do niego podpiac jakies zewnetrzne zródło muzyki np ipod lub mp3??

Witam.mam takie zjawisko. przy ruszaniu do tyłu lub przodu i gdy koła sa skrecone w lewo cos z prawej strony w pewnym momencie zgrzytnie - raz tak jakby ESP zadziałało. dzieje sie tak jak sprzegła jest juz w połowie i tylko gdy silnik jest zimny.podejzewałem przegub zewnetrzny ale nie jestem pewien bo dziwi mnie, ze tylko kilka razy zgrzytnie gdy jest zimny.ma ktos jakis pomysł??

dobra, przy chwili wolnego czasu powykręcam swiece i dam znac.

filtr i oringi wymienione, ale niestety to nie to rece opadają. czy jest mozliwe zeby była to wina tego zaworku na filtrze?? jak go mozna sprawdzic i czy ktos wie ile kosztuje?

Witam jak temacie chodzi oplecionke czy ktos moze wymieniał w AWX-ie i wie jkai rozmiar tam powinien byc. ja zmierzyłme od spawu do spawu i jest fi 55mm x 115mm ale w kazdym sklepie maja tylko 105mm lub 120 wiec juz sam nie wiem.

dobra jutro skocze po filtr, bo swiece wydaja sie dobre, a filtr by i tak wypadało wymienic. tylko napiszcie mi jakiej firmy najlepiej?? znalazłem bosch za 66zł i kraft za 36zł.

ehh sprawdzałem wszystkie mozliwe opcje-nie działa gdzie znajduje sie ten moduł komfortu, zebym to sprawdził czy ktos tego alarmu nie wypioł.

zaczelo sie od tego ze miałem samochod naprawiany w serwisie i na fakturze jest opisane wyposażenie po nr vin m.in jest tam napisane: "instalacja alarmowa" i nie wiem jeszcze co znaczy"wyposażenie phoenix". kabel do vaga dopiero wybieram i zastanawiam sie czy sa cos warte te za 40zł, jestem poczatkujacy z otwarta szyba sprawdzałem i nic nie wyje

własnie u mnie jest dokładnie tak samo, odpala jakby po kolei kazdy cylinder, mogłbys wrzucic tego fotke o ktora czesc doakłądnie chodzi??ile kosztuja te uszczelki??

Witam! mam w kodzie fabryczny alarm, tylko albo nie działą albo w rzeczywistosci go nie ma. wie ktos moze gdzie sa umieszczone czujniki lub gdzie powinnien byc sterownik alarmu??bo samochod normalnie sygnalizuje uzbrojenie mrugajac swiatłami i miruga dioda w drzwiach kierowcy, ale nic poza tym wie ktos jak to powinna działac??pozdr.

ciezko z tym vagiem, moze skusze sie kupic interfej bo inaczej sie wykoncze

hmm sprawdze te swiece tak jak piszecie. slyszałem cos o jakims przekaźniku odpowiadajacym za grzanie swiec, czy ktos wie który to,gdzie sie znajduja i jak go sprawdzić??z uszczelkami od pompek to chyba musze podunac to mechanikowi bo raczej sam nie dam rady??Musze cos z tym zrobic bo nawet jak teraz jest dosć ciepło i komp pokazuje z 8 stopni to lekko sie zatelepie i jest too strasznie wkurzające, boje sie ze jak bedzie minus to ie odpali

hmm tylko moja jest z wczesnego okresu produkcji wiec ciezko powiedziec jak to w koncu jest.Moze jest ktos jeszcze na forum kto nie ma tej kontrolki??

sprawdzał przepływ-czyli plus z aku i na swiece. a jak sprawdzic czy są zasilane?? sprawdzic obecnosc 12V na elektrodzie swiecy[br]Dopisany: 08 Listopad 2009, 12:24_________________________________________________ swiece zarowe zalaczaja sie w temperaturach ponizej +9C jak sprawdzić ta obecność 12V na swieczkach??jedna koncówke miernika przyłożyć do swiecy a druga do masy??[br]Dopisany: 08 Listopad 2009, 23:39_________________________________________________hmmm wydaje mi sie, ze mechanik włąsnie tylko sprawdzał obecność 12V na swieczki, bo on nie wykrecał nawet tej swiecy tylko zdejmował kabel i na nim mierzył jednym kablem probnika a drugi przykłądał do klemy akumulatora. A jak dokłądnie powinna sie zbadać swieczke?? mierzy sie opór czy wystarczy zmierzyć czy przewodzi??

czyli kochany poprzedni właciciel ukrył błąd (moze Egr albo kat) zeby mi wcisnać kita, tylko jak to zrobił i co teraz zrobic zeby ta kontrolka była??i zey sie dowiedziec co konkretnie jest nie tak?

hmm a auto było kilka razy podpinane pod vaga przed wymiana rozrzadu i po wymienie, i nawet w ty tygodniu kazałem podpiac przy okazji gdy wymianiełęm łożysko w kole przednim, zeby sprawdzić dlaczego tak dzwinie odpala na zimnym. mechanik stwierdził, ze wszystko jest w porzadku (pompki itd.)wtedy nie wspominałem o tej kontrolce bo jeszcze nie wiedziałem, ale zaden bład nie wyskoczył na vagu ani razu. [br]Dopisany: 08 Listopad 2009, 15:07_________________________________________________czy ktos cos wie na ten temat??mozliwe ze nie mam fabrycznie tej kontrolki??

Witam! posiadam swoje b6 od prawie roku a dopiero po zalogowaniu się na tym forum kapłem sie, ze chyba poprzedni własciciel troche w kulki poleciał, minowicie nie mam kontrolki silnika w ogole sie nie zapala po zapłonie, a z tego co widze u innych użytkowników swieci sie do momentu odpalenia. czy jest szansa ze poprzedni własciciel poprostu wyłączył te kontrolke vagiem ze ukryc niesprawność np kata?? czy musiał wyjąć zarówke chyba,że ewentualnie sie spaliła, co wy na to?? pomijając ten wątek http://www.a4-klub.pl/smf/silniki_diesla/b6_awx_nierowno_odpala-t101975.0.html;new#new i szeleszcząca plecianke w układzie wydechowym, autko sprawuje sie ok. pozdrawiam.

sprawdzał przepływ-czyli plus z aku i na swiece. a jak sprawdzic czy są zasilane??

dzisiaj znowu to samo, piewrwszy raz zabujał, potem szybko zgasiłem i juz od razu odpalił, jak juz pisałem wyżej świeczki miałem sprawdzane, aku tez w bardzo dobrej formie, tylko wydawało mi sie dzisiaj, że te swieczki troche za krótko grzeja bo zgasły dzis po jakis 2 sekundach, jak długo mają grzać swiece i gdzie jest umieszczony ten przekaźnik??czy jest jakas możliwość zeby swiece grzały dłużej??

Witam! Mam problem z moja furą, teraz gdy zrobiła się chłodniej po dłużysz postoju odpala jakby nie na wszystkie cylindry, potrzepie przez 3 sekundy i wraca na normalne obroty,przy tym puści lekką niebieską chmurke. świece sprawdzone, komp był podpinany -wszytko ok! mechanik mowił ze trzeba sprawdzić kompresje. przebieg 170kkm dodam,że sprawdzony, oleju nie łyka, nierówno odpala tylko za pierwszym razem potem od strzała.Czy przy takim przebiegu możliwe,że silnik już umiera??Nie mam vaga i nie specjalnie znam się na tym, więc pomocy bo im zimniej tym gorzej pali. pozdr.

Witam wszystkich użytkowników