mkosinski

właśnie nie sądzę... ;( - dwumas był wymieniany i po wymianie bez problemu jeździłem dobre 3 tygodnie... więc to tak nagle by się nie stało.. a jeśli chodzi o poduszkę to nie ma innych (bardziej wyrazistych objawów)... gdyby poducha to powinno drgać, szarpać i na postoju, silnik powinien latać... a ten pracuje ładnie, stabilnie, prawidłowo... pozatym gdyby dwumas to były by to inne dodatkowe efekty... jakieś ostre walenie może? ...

Wszelkie testy Vagiem przeprowadzone zostały i nie wykazały kompletnie niczego, bloki pomiarowe, wykresy, sprawdzenie podczas jazdy - nie ma po prostu żadnych błędów. Wszystko co możliwe do sprawdzenia komputerem zostało wykonane. Skrzynia manualna 6-biegowa... pracuje bez zarzutu.... Najprościej można powiedzieć, że przy kopceniu za dużo paliwa i spala na czarno... a przy tym przerywaniu/szarpaniu może jest tak, że pompowtryski nie pracują jak powinno, zapodają za mało albo za dużo czegoś... totalnie nie mam pojęcia... Komputer nic nie wykazał (a byłem ze 3 razy) więc to odpada, wszystko co opisałem wyżej także... więc co to może być, gdzie szukać odp. na tę zagadkę?..

Proszę o pomoc, podpowiedzi bo rozkładam ręce. Przy przyspieszaniu - ok 2000 obrotów, w 90% na 1 i 2 biegu auto rwie, szarpie jak w amerykańskich teledyskach raperskich ;p . Sytuacja zdarza się bardzo często, są wyjątki kiedy samochód pracuje prawidłowo. Dodatkowo przy mocniejszym depnięciu kopci czarną chmurą... Dodatkowo dodam, że: - to szarpanie pojawia się wyłącznie przy przyspieszaniu pedałem gazu (najczęściej 1500-2000 obrotów) przy biegu 1 i 2, choć i czuć niekiedy na 3..... na biegach 5,6 przy ustabilizowanej prędkości i przyspieszaniu na wyższych biegach problemu nie ma. - wymieniony jest nowy Olej silnikowy z filtrem - po diagnostyce VCDS-em wskazuje tylko na 3 przepalone świece żarowe..... ale to zapewne nie ma nic wspólnego z objawami jakie opisuję... To, co poczyniłem w tym kierunku: * - sprawdziłem vcds - żadnych błędów nie pokazuje komputer ... (usterka mechaniczna???) - zrobiliśmy test podczas jazdy i wyłapane w ułamku sekundy szarpnięcia wskazywały na różnicę ciśnienia między tym co podaje komputer a tym co było w rzeczywistości... (była różnica wykresów..) ale powodów takiego zachowania bez jasnego błędu może być wiele.... - wymieniony filtr paliwa na firmowy Bosha - przeczyszczony EGR.... - wymienione kolo dwumasowe i komplet sprzęgła (kilka tygodni przed tym miałem awarię... - spora naprawa, zostawiłem prawie 3k w mechanika) A auto zachowuje się dziwnie, przy delikatnej jeździe (delikatnym przyspieszaniu, normalnym) drga,rwie szarpie przez ok 1-3 sekund, po czym na wyższych biegach stabilizuje się i wszystko jest ok. Nie ma znaczenia czy rozgrzany czy nie. Turbina pracuje prawidłowo - depnę mocniej - idzie bez problemu.... co może być powodem? Czy ktoś z Was się z czymś takim zetknął? Ręce mi opadają, nie chcę ładować kolejnych tysięcy, będę zmuszony sprzedać, ale nie chcę kupcowi wciskać po prostu kitu... Ktoś, kto ma orientację wsiądzie i może wyczuć (ja zawsze mogę powiedzieć, że mam niedowład kończyn ;p) .... Co to może być, gdzie szukać błędów? Od czego zacząć w tym wypadku? Proszę o pomoc...

no to wszystko jasne ; ) adapterek zamówiłem, a telefonik zamówię dziś także,wielkie dzięki

Panowie, postanowiłem jak sugerowaliście wcześniej i jak napisał Szewcio - zakupię na wszelki wypadek adapterek, potem telefonik. Mam tylko pytanie - czy wystarczy, że adapter nałożę na podstawę a na adapter aparat? Czy jeszcze jakieś kable są potrzebne? Wyżej na zdjęciach od Steve69 widzę w tle jakieś kable kurde i lepiej się upewnić ; )) dzieki

noo to teraz będę szukał tego "kulmana" ; )) dzięki wielkie za pomoc; )

Witam, pytanie mam dość banalne, ale proszę mi wierzyć, nie znam się na telefonach. Szukam aparatu aby działał telefon w moim aucie - przesyłam zdjęcie jak wygląda miejsce na aparat w aucie - wiem, że chyba musi to być telefon Nokia, ale jaki? Proszę spojrzeć na wejście i co mam kupić? Jak to się nazywa? Czy mogę prosić o ew. odpowiedni link na allegro? Bo telefonów jest dość dużo, ciężko się połapać. I czy wystarczy kupić aparat + kartę (???) i będzie działał? Auto Audi B7 2005 rok avant, dzięki.

aaa, tak spróbuję, szukałem w ustawieniach polskiego, ale nie było ... ustawię ten metryczny, zobaczę...

co tu dużo mówić, tylko podziwiać. Sam mam od niedawna identyczną, ale czarniutką z silniczkiem blb - różne opinie krążą, ale w zasadzie w każdym nawet najlepszym znajdzie się "coś" - jak tylko będzie pogoda popstrykam zdjęcia - : )

Więc tak: nagrałem CD-R Datex (taka zielona) z prędkością 1x przez Clone CD.Nagrałem dokładnie tę mapę: Blaupunkt.Teleatlas.Tschechien.Polen.DX.2009-2010 no i .. ? I wszystko ok. Mam nawigację z mapą polski. Płytkę odczytał i jest git Problem jest jeden. Nie ma lektora polskiego. W ustawieniach wybrałem tylko *eng, więc jeśli ktoś wie jaka ma być z lektorem pl albo jak ustawić - bo w ustawieniach nie ma języka pl, niech napisze, thx

co tu dużo mówić - w czerni i srebrze - eleganckie auta, jednak relingi i ładne felgi swoje robią. ja bym nic nie zmieniał.

dziękuję. spróbuję. jestem informatykiem i nagranie płyty to pestka. Tak, nagrywałem przez clone cd płytkę mediatech .... ale z prędkością maksymalną 48x a słyszałem, że trzeba 1x najwolniej więc popróbuję - nagram na cdrw i nagram na cd-r różnych, i dam znać jutro

Witam, Proszę o pomoc w zainstalowaniu nawigacji Fis - obecna jest po niemiecku, mapy także. Ręce mi opadają. Szukałem wątku na forum, znalazłem jedynie linki do programu, ale zgrany na cd poprawnie nie działa. Najpierw próbowałem Blaupunkt.Teleatlas.Tschechien.Polen.DX.2009-2010 - dostałem informację, że "to nie płyta DX" , potem zgrałem na cd nawigację jak w temacie i tym razem, że "niewłaściwy cd-rom" itp. Po prostu nie czyta. Płytę wypalam normalnie, jak inne jako cd-r , wrzucam do odtwarzacza w aucie i po włączeniu nav jej nie czyta (nie obsługuje ..) co robię źle? Może ten program jest nowszy niż techniczne uwarunkowania? Proszę o pomoc...

Witam wszystkich, dla których 4 kółka to esencja życia