greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
tak,zwóć uwagę jeszcze na gniazda śrub ,ori felgi mają kule ,zamienniki przeważnie stożek, wtedy dojdzie jeszcze komplet śrub
-
Ktoś coś z forumowych rezaczy? Kup sobie kompletną wiązkę , będziesz miał kable i piny,na allegro można nieraz za grosze trafić
-
Wyciek oleju ze skrzyni po regeneracji 1.9 TDI AVF 6-biegów
greg2505 odpowiedział(a) na rozmaryN temat w Audi A4 B6/B7
w tym miejscu przykręcona jest osłona przegubu jak w skrzyni w linku http://allegro.pl/skrzynia-biegow-fec-audi-a4-b6-1-9-tdi-i4832984752.html -
u masz co i jak http://www.audizine.com/forum/showthread.php/189138-DIY-B6-A4-Ultrasport-Lower-Front-Bumper-with-Stock-Upper
-
Wygląda na łapę skrzyni
-
Sprawdź drążki jak wyżej napisałem ,na SKP nie wyjdzie że mają luz Drążek czy końcowka drążka wystarczy? Odkręć koñcówkę od zwrotnicy , drążka nie,przy okazji sprawdź luz na końcówce
-
Nie jestem ekspertem w dziedzinie felg ale swoje 18 zdejmowałem z rs6 c5 ,na pewno są ori audi,co nie znaczy że seryjnie szły w rs6-tkach
-
moje mają made in italy et43 mam ale widziałem też z et35 ktoś na forum sprzedaje R7_jarek chyba Powinny mieć napisane Ronal dokładnie u mnie też pisze RonalU mnie jest ronal et43 made in poland kupowałem 2 kolejne i tak samo jest napisane ,mowa o rs6 c5,osi 100% mają et43 ,Jarek bodajże ma włoskie repliki stąd et35
-
U mnie na pewno napinacz paska altka ,psiknąłem WD chwila ciszy i znowu zaczął ,przedmuchałem rolkę sprężarką podczas pracy silnika i narazie cisza ,zobaczę na jak długo
-
Mam to samo i na 99% jest to napinacz paska altka,a dokładniej jego rolka ,pisiknąłem trochę WD w rolkę i na chwilę zrobiła się cisza ,teraz pytanie czy da się wymienić samą rolkę bez zdejmowania przodu,dodam że napinacz był wymieniany razem z rozrządem ok 20tkm temu
-
Odkręć końcówkę od zwrotnicy , energicznie i mocno pociągnij do siebie za drążek ,jak będzie minimalny, nawet prawie nie wyczuwalny luz ,to winny będzie drążek ,roboty na 15 min
-
Na tych prętach ma być podwieszona jedna strona schodów ażurowych,dlatego potrzebne są mi pręty zagięte lub zespawane z jednej strony pod kątem 90st na jakieś 10cm ,żeby można było go przykręcić pod stopniem ,druga strona pręta mocowana do stropu,dlatego moje zapytanie było czy ktoś na forum czymś takim się zajmuje
-
Sprawdź drążki jak wyżej napisałem ,na SKP nie wyjdzie że mają luz
-
Z góry na lampach są naklejki z rodzajami żarówek,ale na 99% masz D1S
-
Byłem,mają tylko aluminiowe
-
Może ktoś na forum zajmuje się wyrobami ze stali nierdzewnej ,potrzebne są mi pręty do balustrady średnica 10,12 mm
-
1nk- szczotkowane aluminium (grubsze ryski) 7n6- szczotkowane aluminium (drobniejsze ryski delikatnie ciemniejsze niż 1nk) poprawcie mnie jak się myle Zgadza się ,są jeszcze Q88 i WW4 tyle że nie ma do nich popiołek i ramki
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/242581-wymiana-skrzyni-gba/ Tu masz cały opis
-
Mam pytanko ,felgi stalowe 16 wejdą na 320 z przodu ?
-
Nie jest za duży? W oryginale był 72Ah, alternator podoła? Ori miałem 80ah więc taki kupiłem
-
http://allegro.pl/akumulator-bosch-silver-s4-80-ah-740a-w175-80ah-1t-i4726223565.html Ja kupiłem taki
-
Skrzynia taka sama ,łapa nie wiem czy podejdzie ,ja swoją mam z a4 b7 2007 r,ale możliwe że to sprzęgło jak napisał Dev,w mojej biegi chodziły elegancko ale wyła dlatego wymieniłem
-
Do wymiany na hck potrzebne : Cięgna Łapa poduszki 1 śruba łącząca silnik ze skrzynią Przedłużyć trzeba kabel wstecznego Przy wysprzęgniku może być mniejsza średnica przewodu płynu,można zostawić swój wysprzęgnik Po za tym p&p Co do rodzaju hck jest jeden model więc każda podejdzie ( audi b7,exeo)
-
ja posklejałem te plastiki i nakleiłem pasek blachy z puszki po coli http://www.directupload.net/file/d/3783/82f4g4fx_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3783/pbvqqd7i_jpg.htm drążek 18mm gumy były dobre więc zostały ,łączniki nowe ,auto odczuwalnie sporo sztywniejsze,wcześniej tył pływał
-
Sprawdź przewód pod vacum pompą ,może pompa przecieka ,wtedy ropa kapie na przewód odpowietrzający ,skutkiem tego przewód robi się miękki ,puchnie i pęka,przerabiałem to Sprawdź przewód pod vacum pompą ,może pompa przecieka ,wtedy ropa kapie na przewód odpowietrzający ,skutkiem tego przewód robi się miękki ,puchnie i pęka,przerabiałem toSorry ty masz benzynę