greg2505

Miałem na myśli pełną skórę ,szary środek i czarne boki

Szaro-czarne

tu nie ma zaślepki prostokątnej ,to miejsce na przetwornicę

225/40 wg mnie najlepiej wygląda,nie ma balona ,a trochę chroni felgę,też się zastanawiałem nad 215 ale na 45

Hej podpowiecie jaki olej do skrzyni i ile TMBNS46Y31X005867

W b6 wszystkie 4ramienne są takie same piankowe lub skórzane,różnią się tylko kolorem

nic nie musisz zmieniać to tylko zmiana koła ,trapez jest na wcisk jak byś chciał go usunąć ,chociaż multi fajna sprawa

raczej nie przeszkadza ,ale po co ci on jak nie chcesz mf

możesz przedłużyć kable tak żeby łączenie nie było w przelotce ,tylko dalej w drzwiach

Połącz kable i zamek się otworzy,pewnie nie potrzebnie boczek rwałeś

Koło kierownicy jest takie samo ,różnica tylko w poduszce

Wg numeru od a3 8p

Będzie pasował, zapewne z literką Q jest

Moduł masz za przełącznikiem zespolonym,jeszcze żółtą wtyczkę 4pin musisz zamienić i przełożyć do niej piny, nic nie tniesz

Musisz wziąść wszystko czyli,kiera z poduchą,taśma poduszki ,wiązka,moduł i na koniec kodowanie

Znajomy też reklamował roczne dunlopy ,2 szt popękały między bieżnikiem ,uznali i przysłali 2szt nowe

Miałem dunlopy, teraz mam dębicę i nie widzę różnicy,parametry mają takie same, po za tym że dunlopy po 3 sezonach popękały między bieżnikiem i poszły na śmietnik,miały ok 5.5mm,teraz na zimę też kupiłem dębicę i jest ok

225/45/17 zawias 1be

U mnie nie informuje o błędach żarówek

U mnie wszystko pasowało,tylko bez tych rezystorków zamontowałem

VID-20230915-WA0000.mp4

Fabryczny s-line we wlepce kod E4J, zwykła wersja w tym miejscu ma wpis E0A

Raczej żarnik,a nie żarówka,chńskie podróbki lubią się tak przepalać i uwalić przetwornicę

Nie będą pasować, od cabrio nic nie pasuje do sedan,avant