greg2505

Dopasowanie dokładki to pół godziny roboty

Auto b6 avf, sprężarka na oddzielnym pasku,może ktoś podpowie co może się dziać,po odpaleniu auta sprężarka się kręci ,nastepnie na 2-3 sekundy staje(nie kręci się koło )po czym rusza i wszystko działa bez zarzutu,jest tak przy każdym uruchomieniu auta ,wymieniana była dysza ale na starej opiłków brak,czy zła dysza może mieć na to wpływ ,bo rurka od strony szyby jest zimna ,a za dyszą gorąca

Zwykłe są inne,s-line,s4 takie same

Wg numeru to jest klamka z wkładką na kluczyk np. https://allegro.pl/oferta/klamka-schowka-audi-a4-b6-b7-00-08-z-zamkiem-8602502116

Ja wiem jak to się robi ,pod nosem mam znajomego który się tym trudni

Nigdy tego nie stosowałem i nie zamierzam, szczerze to nie interesowałem się takimi zestawami ,ale dobrze wiedzieć co to za syf i przestrzegać przed stosowaniem innych

Te zestawy są chyba tylko do uzupełnienia

Musisz gdzieś podjechać odciągnąć czynnik inaczej nie wymienisz dyszy i osuszacza,mi znajomy odciągnął czynnik,pomontowałem wszystko sobie sam i później napełnił,mam do niego ze 300m także nie było problemu

Mój skraplacz był w bardzo kiepskim stanie,no i wszystkie oringi nowe

Mam auto od 2009r i 2 razy nabijałem ,w 2012 roszczelniona rurka i ze 2 miesiące temu też pękł zapras na rurce,na szczęście nie rozerwało węża,wymieniłem dyszę,osuszacz i chłodnicę (skraplacz),za pierwszym razem uciekł cały czynnik,teraz nie wiele ubyło ,czyli 11 lat nie dotykałem się do klimy ,po za odgrzybianiem i ozonowaniem

Chodziło mi o wentylator przy chłodnicy,znajomemu urwał się przewód przy regulatorze wentylatorów i wszystko działało ale nie chłodziło i sprawdź ten czynnik może rzeczywiście jest mało

Na początek posłuchaj czy jest syczenie po zgaszenu silnika w miejscu gdzie idą rurki klimy przy grodzi,jeśli będzie cisza to klima nie działa, wentylator po stronie pasażera kręci się

To masz na jednym pasku po stronie kierowcy,tam są gumki jak są uszkodzone to słychać grzechotanie,ja mam po stronie pasażera i tu jest sztywna tarcza ,która potrafi się odkręcić

Jeśli sprężarkę masz na oddzielnym pasku to jest sztywne sprzęgło jak u mnie ,odkręciła się śrubka i tarcza spadła,założyłem ją i działa,spadła mi tak ze 3-4 razy ,za każdym razem leżała na osłonie silnika ,narazie od ponad rok jest ok,jeśli masz na jednym pasku to tam są gumki,jak się uszkodzą zaczyna grzechotać,błąd który miałeś dotyczył prawej klapy i dlatego leciało gorące,zrób nastawy podstawowe,silniczki raczej zawsze wywalą błąd jak nie są sprawne

jak zgasisz auto to słychać rozprężenie ,powinno przez chwilę syczeć,u mnie odkręcała się tarcza sprzęgiełka sprężarki i miałem taki efekt

Nie pasuje

Nie masz czasem takiego allegro.pl ALLEGRO.PL

W tym miejscu jest ten świerszcz 20230421_215622.mp4

Sprzęgiełko ok, wg mnie napinacz do wymiany

Piszczy między ta tulejką,a obudową aluminiową

Tu wspomaganie jest ok,koło alternatora działa na zasadzie sprzęgła,silnik gasisz ,a alternator nie staje dęba tylko ma lekki obrót,patrz na wirnik ,a ktoś niech zgasi auto,jak stanie razem z paskiem to do wymiany,co do napinacza to poruszaj nim trochę, u mnie pomagało na ok miesiąc, później dałem kroplę oliwy i spokuj miałem ok rok czasu,ale trzeba sprawdzić amortyzator pod napinaczem czy nie ma luzu na tulejkach,nowy napinacz ok 300zł,jak patrzysz na napinacz to podczas pracy silnika ma drgania czy równo pracuje?

Polej wodą na napinacz jak silnik będzie pracował ,jak ucichnie napinacz do wymiany,ewentualnie kółko pasowe alternatora,możesz też kluczem kilka razy napinacz luzować,on piszczy w miejscu gdzie przechodzi długa śruba

Bez przeróbki chyba nie podejdzie ,poczytaj tu

1be i 1bv też są czarne ,zobacz jakiego koloru masz kropki na sprężynach