laki83

a robiłeś gdzieś opis jak sie brać za to?bo jakiś czas temu musiałem rozbierać jeden klosz który mam na aucie...i udało mi sie samemu to zrobić opalarką..troche cierpliwości ale udało sie

właśnie takie myśle...widziałem tu na forum na kilku autkach i wyglądają zgrabnie...

no za lampy biore sie chyba w przyszłym tygodniu...a swap?...zobaczymy :> nie no żartuje..swapa sobie daruje na przyszły tydzien jeszcze przyjdą większe koncówki wydechu bo te dwie słomki z tyłu to jakoś nie bardzo

Panie Panie, on nie rozklejał lamp tylko ma ringi... kurde no i wychlapłeś hhehehh widze że co niektórzy naprawde niezauważają ze to nie ori lampy

zaskoczyło cie co?heheheh...no jak juz pisałem mam ori w garazu i bede czarne środki robić.podobno ciezko to idzie ale mam czas na to bo na aucie lampy są takze niebedzie mi sie palić żeby to zrobić[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 19:29_________________________________________________ a tu fotki z pomalowaną dokładka i dołożonymi satynowymi obudowami lusterek...co myślicie???

no to spot był bo byku jak cholera gdzie wyście wszyscy byli????? byłem o 18 to żywej duszy nie było..chwile postałem i seves podjechał..to sie pospociliśmy troche i do domu

dzisiaj spot aktualny?

juz mało czynnika?w sierpniu zeszłego roku nabijałem..nie było zadnych nieszczelności..w tak krótkim czasie uciekło?niby przynajmniej rok trzyma tym bardziej że była zima i sie jej nie uzywało a przy nabijaniu koleś zwrócił uwage że cos ta sprężarka nie teges

no powiem ci że byłem ostatnio w irlandii u kumpla...i rzeczywiście tam ms design od cholery jezdzi..a tu w pl to cięzko znalesc laki83 chcialbys nojego ms`a zamienic na zwykla swoja?? o przod mi chodzi :gwizdanie: Powiedzmy 150zl doplaty on ma sline'a na przodzie już więc wątpię no właśnie..przód s-line własnie sie maluje..ja szukam ms design na tył na 2 kominy Ja juz nie chce rzezbic i pojezdze narazie z normalna a potem szukam calego s-line szkoda że mi starej dokładki nie udało sie zciągnąć z holandii do polski[nie weszła do auta i innymi gratami]to puściłbym ci ją za flache

no powiem ci że byłem ostatnio w irlandii u kumpla...i rzeczywiście tam ms design od cholery jezdzi..a tu w pl to cięzko znalesc laki83 chcialbys nojego ms`a zamienic na zwykla swoja?? o przod mi chodzi :gwizdanie: Powiedzmy 150zl doplaty on ma sline'a na przodzie już więc wątpię no właśnie..przód s-line własnie sie maluje..ja szukam ms design na tył na 2 kominy a czemu chcesz sie pozbyć tego przodu?

panowie mam taki problem....gdy zapalam auto i wlaczam klime to choćby nie wiem ile bym stał to nie zacznie chłodzić ale jak tylko przegazuje powyżej 2000obr.momentalnie leci chłodne powietrze i potem juz bezproblemowo..zdarzyło sie że jak w trakcie jazdy stanołem na dłużej na światłach to też jakby lekko słabiej chłodziło.ruszając wróciło to do normy...co jest grane??zaznaczam że zadnych błędów na vag-u nie ma...naprawde byłbym wdzięczny za pomoc

no powiem ci że byłem ostatnio w irlandii u kumpla...i rzeczywiście tam ms design od cholery jezdzi..a tu w pl to cięzko znalesc

wbijemy do mc donalda :>

a jaki macie problem?zjerzdzamy sie tam gdzie zawsze...jak sie zimno nam zrobi to przenosimy sie do lokalu..i sprawa załatwiona

kopę lat no...ale teraz bede 3 miechy w polsce to częsciej zaszczyce swoja skromna osobą spoty w rybniku :>

ja jestem juz w polsce więc wpadne

to u mnie na wiosce było a ja sie z forum dowiaduje heheh...

fajna furka ..bezawaryjnosci życze.aha i wywal to coś chromowanego na lusterku wew

bardzo fajna furka ..świetnie wymodzona...a i siedzonka fajne..takie jak u mnie

co do poduszek to czy patrząc na nie można rozpoznać czy są do wymiany?czy ich zuzycie jest wyczuwalne na budzie auta ale niezauwazalne okiem? chłopaki zmieniłem temat ale toczy sie o to samo mniej wiecej...pomózcie bo juz mnie szlag trafia..mam wymienione świece..obroty podniesione,ten zasrany gumowy wąż z przepustnicy wymieniony,przepustnica czyszczona i adoptowana i jak drzy auto to drzy..jedyna róznica jest tak jak wyzej opisałem ze gdy klima właczona to drzy leciutko jakby nie wyczówalnie a gdy tylko ją wyłacze to w momencie mocno..byłem u mechanika i stwierdził że nie wie co moze byc..jedyne co powiedział ze po właczeniu klimy jest możliwe inne przeciazenie i drgania nie idą na bude tylko sie gdzieś wytacają lub przechodzą na nie wyczuwalne elementy..a sam nie jest w stanie okreslic co jest grane...jedyne co powiedział to że przy łapach poduszek coś było robione..i żebym jakoś sprawdził czy poduszki które mam są na pewno z tego modelu bo kiedys sie juz z takim czyms spotkał..jest możliwe żeby były od diesla?czy one by pasowały?jesli tak to co może sie dziać gdy w benzyniaku leza poduchy pod silnikiem z diesla?

no ja sie nie zbyt na tym znam..no ale tak jak pisałem max obroty jakie można dać vagiem to 800obr..dałem na max i tak samo drgało..więc dałem 780obr tak jak tam kolega wyzej polecił...czy komp moze automatycznie po włączeniu klimy podnieść obroty wyżej niż te max dla vaga 800obr?jeśli tak to czy jakoś można samemu obroty podnieść wyżej niż te 800 zeby te drgania uspokoić?czyli jakoś obejść tą blokade która stopuje vaga innym programem obsługującym komputer auta...wiem że możecie pomyśleć że głupoty gadam ale szlag mnie juz trafia jak to ugryzc

ja miałem taki sam dylemat jak kupowałem felgi do mojej audicy :>

no powiem ci ze rs-y są kultowe ...tylko do twojej budy lepiej moim zdaniem by pasowały w jasnym lakierze..te troche za ciemne więc ja stawiam na te drugie..masz chrom wokół szyb więc sie fajnie zgrają no i pełniejsze felgi zawsze sie optycznie powiększają..więc jak dla mnie nr2 ..ale to moje zdanie a furka jest twoja

powiem wam że obroty udało mi sie podwyzszyć.było chyba jakieś 720 dałem na 780obr..800 to było max...no i jest lepiej.nie drzy az tak..nie czuje drgan na d*pie ale na tylko na kierownicy.czasami stane gdzies to niedrzy na d*pie ale tylko na kierownicy a czasami jak sie zatrzymam to czuc jeszcze lekkie drgania tak jak przed podwyzszaniem obrotów.ja juz nie wiem jak to ugryzc..macie jakies pomysły??zaznaczam że tej gumowej rury z intercoolera do przepustnicy jeszcze nie wymieniłem[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2011, 19:17_________________________________________________ powiem wam że obroty udało mi sie podwyzszyć.było chyba jakieś 720 dałem na 780obr..800 to było max...no i jest lepiej.nie drzy az tak..nie czuje drgan na pupie ale na tylko na kierownicy.czasami stane gdzies to niedrzy na pupie ale tylko na kierownicy a czasami jak sie zatrzymam to czuc jeszcze lekkie drgania tak jak przed podwyzszaniem obrotów.ja juz nie wiem jak to ugryzc..macie jakies pomysły??zaznaczam że tej gumowej rury z intercoolera do przepustnicy jeszcze nie wymieniłem dzisiaj zauważyłem pweną zależność tych drgan...jak mam klime włączoną to drgań praktycznie niema...lekko je czuć na kierownicy.ale jak tylko klime wyłącze to zaraz drga i na kierownicy i czuje drgania na tyłku....co to może być??

ringi byly jak juz go kupilem w garazu juz leza ori do rozebrania i pomalowania srodkow...chcesz kupic te ringi? za 100zl oddam sa dobre nic sie z nimi nie dzieje