Skocz do zawartości

Krzysiek75

Pasjonat
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Krzysiek75

  1. Powiem Tobie jedno. TO na pewno nie Tip !!! A to co możesz podejrzewać jak co to ,rocznik ale kobiety ,albo przebieg. Spróbuj jeszcze zasięgnąć rady u innego mechanika.Z całym szacunkiem .Pozdrowienia
  2. To faktycznie jest coś nie tak, tego zjawiska nie powinno być.Nic tobie nie doradzę,bo się nie znam.
  3. Cześć Ja z kolei twierdzę ,że wszystko jest w normie,też mam automata.(mówimy o obrotach).Jak jest zimny to biegi przerzuca przy wyższych obrotach ,jak silnik się rozgrzewa to zmiana następuje przy coraz to niższych obrotach.Ale trzeba się liczyć ,że z 1 na 2 to ok.1800 -2100 obr/min a z 2 na 3 to ok.2450-2700 obr/min .Przy rozgrzanym te wartości maleją.Myślę ,że ktoś nad tym myślał,aby te wartości były odpowiednio dobrane. Co do mulenia, ( ? co masz na myśli ),ja niczego nie odczuwam. :oklaski:
  4. U mnie wymiana oleju kosztowała 1200 zł. 9,5 l.samego oleju.Coś mi tu się nie podoba .Czy wiesz jaki zalał tobie olej ? to też jest ważne w tipie. Nikt mnie nie wzywał do ponownej wymiany po 1000 czy 10000 km.!!!
  5. Cześć Jestem też świeżym posiadaczem AJM. Też to u siebie zauważyłem ,i chciałem podjąć ten temat ,ale traf Wszystkie opisywane sytuacje są identyczne. Z początku także myślałem ,że to termostat do wymiany ,ale sprawdziłem prostym sposobem. Po całkowitym wystudzeniu silnika i późniejszym przejechaniu np.kilku km. Wystarczy otworzyć maskę i sprawdzić przewody grzewcze. Jeśli termostat zepsuty od razu puszcza płyn na obieg-przewody letnie oraz chłodnica .Natomiast zaś jeśli na przykład .temp. płynu wskazuje załóżmy ok. 70-80 st . a przewody wszystkie są zimne wówczas mamy termostat sprawny. To moim zdaniem. Widocznie ten typ tak ma. Druga sprawa .Faktycznie ten silniczek długo się rozgrzewa myślałem ,że diesel dużo szybciej nabiera temperatury .Mój przedostatni 15 letni samochód (benzyniak) był o niebo szybszy. Na ten okres wstawię tekturę przed chłodnicą może to coś pomoże .Zawsze to już mniejszy wiatr w komorze silnika. Ale i tak jest :oklaski:
  6. Cześć. Według mnie serwis zawalił sprawę.( o ile to serwis bo się w to nie chce wierzyć ) Wymiana oleju to min.1300 zł !!!!. w moim tip troniku.Wleli pewnie tylko zwykły olej ,co jest w tej skrzynce niedopuszczalne !!!.U mnie tak wyszło. Litr oleju to koszt ok.80 zł.. A jak zachowywał się przed wymianą oleju.? Też szarpało
  7. Faktycznie masz rację . Dzięki cześć
  8. Cześć. Mam pytanko szczególnie do posiadaczy AJM z tiptronikiem. To mój pierwszy automat i jestem bardzo zadowolony. Ale mianowicie. Gdy temperatura spada teraz poniżej zera, po nocy dobrze wychłodzony ,gdy odpale i ruszam z 2 na 3 czuję delikatne –bardzo delikatne szarpnięcie. Powtarza się to tylko przy pierwszym przerzuceniu z tych biegów .Za np. 10 sekund gdy ta sytuacja się powtórzy tego już nie ma. Pojawiło się to teraz w chłodne dni. Wszystkie pozostałe zmiany ,są bardzo płynne ,praktycznie nie wyczuwalne .W lato tego objawu nie było. Nie będę pisał dalej, co jest po rozgrzaniu silnika ,bo oczywiście jeszcze lepsza rewelacja Dodam ,iż zmieniłem olej dwa miesiące temu profilaktycznie w serwisie Skody. To jest moja pierwsza zima z tym samochodem. Przebieg 170 tyś B5 Czy wasze też tak reagują ? A i jeszcze jedno, ale nic wspólnego z tamtym. Nie wiedziałem ,że automat tak rozkręca silnik diesla na wysokie obroty. Z 2 na 3 zmiana przy ok. 2800 ob./min zaskoczyła mnie. Prawie jak w benzyniaku którym jeździłem( manual ) Dzięki za odpowiedzi.
  9. Dziękuję wszystkim którzy odpisali na moje pytanie. Z waszych odpowiedzi wywnioskowałem ,iż nie należy bać się AJM .Pozdrawiam Wszystkich ,oraz czekam na dalsze komentarze.
  10. Krzysiek75

    TDI 110 kM czy 115 KM

    Witam fanów Audi Mam do Was pytanko. Chcę zakupić A4 z 2000 r. Wiem prawie wszystko, to ma być kombi z silnikiem TDI .Ale dalej to jestem na rozdrożu czy 110 KM ,czy 115 KM. Wiem ,że silniki 110 konne są bardzo popularne ,te na pompowtryskach z kolei rzadziej występujące, oraz montowane w tych autach krótko. Oczywiście wolał bym ten mocniejszy, ale czy te tylko 5 KM jest tego warte ? Może lepiej jest zainwestować w tradycyjny 110 KM Mam do Was pytanie ,co sądzicie o tym silniku i osiągach ,oraz o awaryjności jego. Z góry dzięki za każdy komentarz .Pozdrowienia Krzysiek
  11. Cześć mam na imię Krzysiek lat 34,mieszkam koło Łomży W chwili obecnej jeżdżę samochodem innej marki. Planuję w tym roku zmienić na A4. Jeszcze raz witam Wszystkich i pozdrawiam - Krzysiek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...