johnnythebest

W dniu 6.03.2021 o 21:01, R4xx napisał:

8E0853887A /88A

Panowie, dzięki za porady i opinie. Jeśli nie wyrwę Rainsport'ów w dobrej cenie, to wlecą wspomniane dębice 

"Gut decyżyn"

Jakiś czas temu też zastanawiałem się nad oponami letnimi, Dębica jakoś mnie nie przekonywała zwłaszcza, że opony zimowe mam Goodyeary. Natomiast widząc jak wiele osób jeździ na tych oponach, chwali je to zaryzykowałem i je kupiłem. Wg mnie dobrze kleją na mokrym i suchym, w dodatku rozmiar opony 225/40 18" są made in germany. Wiadomo, że jakościowo nie jest to samo co Bridgestony, Goodyeary czy Pirelli natomiast za 4 sztuki płacimy ok tysiaka i mamy w tej cenie na prawdę dobre opony.

3 godziny temu, marky2552 napisał:

ale śruby nie wyjmie bez poluzowania sanek   bynajmniej u mnie tak było

Ma to wpływ na geometrię czy nic się nie dzieje?

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

W passacie musiałem, ale w A4 nie, jedynie poluzować osłonę podwozia i śruba pod kątem wychodziła...

No właśnie lecą tam dwa wężyki i plastikowa osłona. Osłonę i te wężyki poluzowywałeś?

Powiedzcie czy podczas demontażu "banana" poluzujecie trzy śruby od sanek, żeby wyciągnąć śrubę mocującą wahacz, która blokuje się przy podwoziu?

Jeśli tak to czy ma to wpływ na geometrię?

Widziałem filmy z wymianą w B5 ale tam trochę inaczej to wygląda.

Czy po zaślepieniu EGR trzeba go programowo wyłączyć?

14 godzin temu, marky2552 napisał:

błotnik to Blic Q z intercars bierz ładnie pasuje no i co najważniejsze róg jest bardziej szpiczasty niż w innych zamiennikach gdzie jest okrągły u  mnie już nastąpiła wymiana błotnika lewego po obcierkach koła 19 cali  teraz auto dałem wyżej i już nic nie obciera u mnie poza rantami dachu nie ma rdzy nigdzie dziwi mnie ten dach trochę ale cóż 

 

Przymierzałeś błotnik czy od razu do malowania dałeś?

Wnętrze sztos

Tak z ciekawości, jakie spalanie masz w mieście?

Godzinę temu, staniek napisał:

Osobiście wybrałbym LEM'a

Ciekawą opcją jest też Meyle

W dniu 11.06.2020 o 23:15, jaras99 napisał:

Do żonowoza wrzuciłem łopaty 18stki po liftingu proszkowym. Efekt jest zacny ale aż się prosi żeby trochę go położyć..i to tak never ending story...

Jaki to nr farby?

18 minut temu, damian19886 napisał:

Autko dostało zastrzyk mocy w postaci 250km i 390Nm?

I jakie wrażenie po zmianie mocy?

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Co do 16, to tak, jak założę zimę, to odrazu auto robi się mniej stabilne na zakrętach itd... Ale za to przyjemniej się pokonuje nierówności... 

Także są plusy i minusy tego zawieszenia i większych felg... 

Gdzieś po głowie mi chodzila zmiana na 17" wklęsłe z b8/a5...

Na zimę mam u siebie 215/50 17" i jest całkiem przyjemnie, w miarę jeszcze koło wygląda w B6 a i komfort też jest  :-)

Sztos Teraz jak jechałem na wakacje to ledwo się spakowaliśmy

Kupowałeś jakieś markowe worki czy pierwsze lepsze?

49 minut temu, kkam napisał:

W tym roku na próbę kupiliśmy worki próżniowe do cichów, naprawde polecam. Wkłada się do worka ubrania, a następnie odkurzaczem odciąga powietrze. Kompresja 30-40%.

Ooo to ciekawe, mi by się przydało takie cudo, faktycznie aż tyle idzie zaoszczędzić miejsca?

W dniu 18.07.2020 o 09:12, Tkoczu_ napisał:

Malowane sprayem w czarny mat żeby fajnie się zgrało z dokladka z cupry 

Dawałeś jakiś podkład czy tylko odtłuszczone i atak czarnym matem?

...dużo rzeźbienia jest żeby taki silnik do B7 zmieścić?

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Jak chcesz je zanitować, to musisz jeszcze od spodu dać zaślepkę... to jest odpowietrzenie gruszki podciśnienia grzybka EGR, zanitowanie bez zaslepienia od dołu może powodować niekontrolowane otwieranie się grzybka i dopuszczanie spalin...

Orientujesz się jak wygląda sprawa usunięcia EGR? Na forum widziałem podzielone zdania, jednym lekko na jałowym biegu drga albo inaczej gaśnie auto, u innych nic się nie dzieje. Zastanawiam się czy warto kupować nowy EGR czy całkowicie go usunąć. Z tego co wywnioskowałem to większość tunerów jest za usunięciem go.

11 godzin temu, kamil-vag napisał:

Łączenie to ewidentnie oring, a do pocenia z dziurek to puszcza już uszczelniacz na ośce grzybka... Także myśl powoli o zaślepieniu i zanitowaniu tych dziur, albo o kupnie nowego egra jak chcesz mieć sucho... 

Zanitowanie dziur to zabieg tymczasowy? Mają one jakieś znaczenie? Bo jak tak to lepiej nowy kupić a jak nie to nity i uszczelka, zawsze to taniej ;-)

Czy EGR jest do wymiany czy kwestia uszczelek? Mokro jest na łączeniu ale też poci się pod tym "grzybkiem".

27 minut temu, loocash napisał:

Witam.

Mając A3 myślę o dokupieniu jej A4 żeby sobie razem z nami mieszkały.

Marzy mi się B8 po lifcie. Może jest jakiś chętny na sprzedaż? Albo coś widział? Najlepiej w okolicach środka mapy... Kilka "perełek" już widziałem... Nie jest dobrze...

Może jakieś słowa otuchy?

Pozdrawiam.

Wszystko zależy od $$$

Wrzuć foty środka :-)

O nie wiedziałem, że Walke robi chipowanie, mechanikę to tak A ma rolki czy drogową hamownię?

dekory masz ori czy malowane?

W dniu 15.05.2020 o 17:29, Kowi87 napisał:

Dzieki, póki co tylko Tobie i mi

To jest nas trzech

Elegancko, takiego sobie allroad'a wymarzyłem, w kolorze dokładki, gleba i duże koła