Skocz do zawartości

marko367

Pasjonat
  • Postów

    172
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marko367

  1. Dzięki kolego za chęci ale znalazłem odpowiedni silikon ( 007003 BOLL Masa klejąco uszczelniająca 310ml (2725274317) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ) tak myślę a najzwyklejszy to raczej się nie nadaje ale to jest tylko moje zdanie. Pzdr.
  2. podobno najzwyklejszyb silikon szkodzi karoseri
  3. problem jest w tym że mam sucho w aucie a i tak parują i chcę poprostu pouszczelniać co się da .
  4. Witam. Może mi ktoś poradzi jakiś elastyczny silikon,klej nadający się na uszcelkę ecu,filtra pyłkowego tak ogólnie do uszczelniania auta.
  5. marko367

    co to za wąż?

    poszukaj w agromie będzie taniej niż w motoryzacyjnym
  6. marko367

    co to za wąż?

    jak się nie mylę to jest wąż podciśnieniowy i wchodzi do kolana przepustnicy i obok w kolanie masz jeszcze jeden wąż idący do odmy
  7. marko367

    Co to jest ??

    kolego nie ma co gdybać co by było gdyby ... jeżeli masz pewność że guma jest pęknięta jedź na szrota i kup
  8. marko367

    Co to jest ??

    lepiej rozebrac i sprawdzić co jest grane uszkodzona może być ta gruszka lub dźwigienka tu masz wątek na ten temat http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/b5-adr-rozebrac-element-zaznaczony-fotce-167617/ suwak obrotowy jest plastikowy i lepiej będzie jak w kawałkach się nie dostanie do silnika .Pzdr.
  9. odmę znajdziesz pod kolektorem ssącym połączony z kolanem przepustnicy.Powodzenia
  10. szczeże muwiąc cały od filtra powietrza do kolektora ssącego włącznie z przewodami podciśnienia kończąc na odmie dla pewności
  11. wpierw sprawdź szczelność dolotu też może mieć wpływ lewe powietrze
  12. ja myślę że nie ma znaczenia jeżeli wizualnie się zgadza to kupuj.
  13. polerowanie mechanicznie spróbuj tym :Mleczko wykończeniowe do polerowania - G10 Extra Fine Grade Liquid - FARECLA -0,5L
  14. marko367

    Czujnik halla problem

    Przyczyną tego błędu może też być elektroniczny napinacz wałków rozrządu ja to przerabiałem u siebie.
  15. Witam TOM77:hi:. Posiadasz może zestaw naprawczy tłoczka zacisku lewy tył do a4 1.8 , ADR, 1998r. Pzdr.
  16. devastation dzięki za pomoc:hi:
  17. Dziękuje TOM77 paczka doszła EXPRESSOWO
  18. marko367

    Pranie tapicerki.

    orzesze21 dzięki za info
  19. czyli wkręcić tłoczek przyrządem do końca założyć klocki skręcić i będzie ok?
  20. marko367

    Pranie tapicerki.

    .... sorki przeoczyłem posta . Czyli nie używasz odkurzacza piorącego?
  21. marko367

    Pranie tapicerki.

    orzesze21 zdradzisz jakie środki stosujesz do prania tapicerki może coś polecisz bo ja się też przymierzam do wyprania auta odkurzacz piorący posiadam oczywiście.Pozdrawiam.
  22. Koledzy mam może głupie pytanie ale jak działa tylny cylinderek bo przy wymianie klocków trzeba go wkręcić i z czasem zużycia klocków on się sam wykręca nie rozumiem tego działania proszę o zrozumienie .Pozdrawiam.
  23. najprościej będzie rozebrać kolektor ssący z osprzętem powymieniać uszczelki,zdjąć gumy łączące kolekor z resztą i sprawdzić czy nie są popękane itd.Daję przykładowe zdjęcie dolotu <br /><br />
  24. najtaniej będzie sprawdzić szczelność dolotu
  25. [/color] Mógłbyś kolego przybliżyć wykonanie odmy własnej roboty czy wykorzystałeś stara odmę z jakiego materiału to zrobiłeś. Pozdrawiam. ---------- Post dopisany 23-05-2012 at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany 06-05-2012 at 09:14 ---------- Zamieszczone przez marioximus Dokładnie tak jak pisze Kol @motor144 - nieszczelność na ssaniu - w moim przypadku była to też odma. Po wymianie (a właściwie zamontowniu odmy własnej roboty) problem falujących obrotów z załączoną klimą czy bez zniknął No i jeszcze taka uwaga - załączona sprężarka klimy zawsze obciąża silnik tak samo - bez względu na to czy jest upał, czy nie Mógłbyś kolego przybliżyć wykonanie odmy własnej roboty czy wykorzystałeś stara odmę z jakiego materiału to zrobiłeś. Pozdrawiam. ---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ---------- Zamieszczone przez marioximus Dokładnie tak jak pisze Kol @motor144 - nieszczelność na ssaniu - w moim przypadku była to też odma. Po wymianie (a właściwie zamontowniu odmy własnej roboty) problem falujących obrotów z załączoną klimą czy bez zniknął No i jeszcze taka uwaga - załączona sprężarka klimy zawsze obciąża silnik tak samo - bez względu na to czy jest upał, czy nie Mógłbyś kolego przybliżyć wykonanie odmy własnej roboty czy wykorzystałeś stara odmę z jakiego materiału to zrobiłeś. Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...