marko367

Dzięki kolego za chęci ale znalazłem odpowiedni silikon ( 007003 BOLL Masa klejąco uszczelniająca 310ml (2725274317) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ) tak myślę a najzwyklejszy to raczej się nie nadaje ale to jest tylko moje zdanie. Pzdr.

podobno najzwyklejszyb silikon szkodzi karoseri

problem jest w tym że mam sucho w aucie a i tak parują i chcę poprostu pouszczelniać co się da .

Witam. Może mi ktoś poradzi jakiś elastyczny silikon,klej nadający się na uszcelkę ecu,filtra pyłkowego tak ogólnie do uszczelniania auta.

poszukaj w agromie będzie taniej niż w motoryzacyjnym

jak się nie mylę to jest wąż podciśnieniowy i wchodzi do kolana przepustnicy i obok w kolanie masz jeszcze jeden wąż idący do odmy

kolego nie ma co gdybać co by było gdyby ... jeżeli masz pewność że guma jest pęknięta jedź na szrota i kup

lepiej rozebrac i sprawdzić co jest grane uszkodzona może być ta gruszka lub dźwigienka tu masz wątek na ten temat http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/b5-adr-rozebrac-element-zaznaczony-fotce-167617/ suwak obrotowy jest plastikowy i lepiej będzie jak w kawałkach się nie dostanie do silnika .Pzdr.

odmę znajdziesz pod kolektorem ssącym połączony z kolanem przepustnicy.Powodzenia

szczeże muwiąc cały od filtra powietrza do kolektora ssącego włącznie z przewodami podciśnienia kończąc na odmie dla pewności

wpierw sprawdź szczelność dolotu też może mieć wpływ lewe powietrze

ja myślę że nie ma znaczenia jeżeli wizualnie się zgadza to kupuj.

polerowanie mechanicznie spróbuj tym :Mleczko wykończeniowe do polerowania - G10 Extra Fine Grade Liquid - FARECLA -0,5L

Przyczyną tego błędu może też być elektroniczny napinacz wałków rozrządu ja to przerabiałem u siebie.

devastation dzięki za pomoc:hi:

orzesze21 dzięki za info

czyli wkręcić tłoczek przyrządem do końca założyć klocki skręcić i będzie ok?

.... sorki przeoczyłem posta . Czyli nie używasz odkurzacza piorącego?

orzesze21 zdradzisz jakie środki stosujesz do prania tapicerki może coś polecisz bo ja się też przymierzam do wyprania auta odkurzacz piorący posiadam oczywiście.Pozdrawiam.

Koledzy mam może głupie pytanie ale jak działa tylny cylinderek bo przy wymianie klocków trzeba go wkręcić i z czasem zużycia klocków on się sam wykręca nie rozumiem tego działania proszę o zrozumienie .Pozdrawiam.

najprościej będzie rozebrać kolektor ssący z osprzętem powymieniać uszczelki,zdjąć gumy łączące kolekor z resztą i sprawdzić czy nie są popękane itd.Daję przykładowe zdjęcie dolotu <br /><br />

najtaniej będzie sprawdzić szczelność dolotu

[/color] Mógłbyś kolego przybliżyć wykonanie odmy własnej roboty czy wykorzystałeś stara odmę z jakiego materiału to zrobiłeś. Pozdrawiam. ---------- Post dopisany 23-05-2012 at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany 06-05-2012 at 09:14 ---------- Zamieszczone przez marioximus Dokładnie tak jak pisze Kol @motor144 - nieszczelność na ssaniu - w moim przypadku była to też odma. Po wymianie (a właściwie zamontowniu odmy własnej roboty) problem falujących obrotów z załączoną klimą czy bez zniknął No i jeszcze taka uwaga - załączona sprężarka klimy zawsze obciąża silnik tak samo - bez względu na to czy jest upał, czy nie Mógłbyś kolego przybliżyć wykonanie odmy własnej roboty czy wykorzystałeś stara odmę z jakiego materiału to zrobiłeś. Pozdrawiam. ---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ---------- Zamieszczone przez marioximus Dokładnie tak jak pisze Kol @motor144 - nieszczelność na ssaniu - w moim przypadku była to też odma. Po wymianie (a właściwie zamontowniu odmy własnej roboty) problem falujących obrotów z załączoną klimą czy bez zniknął No i jeszcze taka uwaga - załączona sprężarka klimy zawsze obciąża silnik tak samo - bez względu na to czy jest upał, czy nie Mógłbyś kolego przybliżyć wykonanie odmy własnej roboty czy wykorzystałeś stara odmę z jakiego materiału to zrobiłeś. Pozdrawiam.