ixdude

tarcze TRW to chłam, jestem 2 miesiące po wymianie i już mi pękają

Dostałem felgi Enzo przy kupnie furmanki. Wizualnie są bardzo estetyczne (nawet jak na 15''). Po tym jak mi ktoś przerysował tył udając mistrza parkowania zahaczył też o felgę ale nie było żadnych problemów. Jedynie drobne rysy na felgach. W sumie gdyby felgi które posiadam miały 17'' nawet bym nie myślał o kupnie felg do lansu

Może podczas wymiany tarcz coś pogrzebali, ale zimówki śmigały cacy. Tak czy siak, fura wypas, ale jeździ się całkowicie inaczej jak skodziną na 165/70 czy niuńką na 195/65

Okej zwraca Franpol'owi honor. Nie ich wina. Po zamianie opon na krzyż (LP -> PT; PP -> LT), znoszenie nie ustało. Zawiecha chyba nie była dostosowana do takich opon. Sama geometria była mocno nie w normie. Mam wydruki których czytać nie umiem, ale strzałki i czerwone kolorki mówią mi że było źle, prawie wszystkie strzałki (przy Przedniej zbieżności sumarycznej, Odchyleniu toru jazdy oraz przy Kącie znoszenia) było mocno na lewo, jedynie Tylna zbieżność sumaryczna była w normie. Geometrię robiłem w Speed Auto Service na Małopanewskiej i w zasadzie to był jedyny warsztat w tej części miasta który mógł mi to zrobić od ręki. W sumie dwie godzinki i furacz prowadzi się teraz po staremu Tak czy siak, dzień stracony, ale chociaż wiadomo że laczki w porządku.

Wracam na zimówki Nowy objaw doszedł. Pomimo trzymania kierownicy i trzymania jej prosto samochód skręca w lewo!!! Pierd.ole, jak na zimówkach dalej będzie to będzie ostra wymiana słów z warsztatem. Tak więc Franpol, Wrocław pomimo polecenia przez mojego ojca szczerze odradzam (mieli rację żeby podjechać na geometrię komputerową )

Nie mogę się dodzwonić więc wysłałem im mail'a. Zobaczymy co powiedzą. Czy w ogóle przyjmą reklamację. Pobawię się w przekładanie ale felgę i tak wyprostuję Co do fotek, to wolałem się wstrzymać bo fura nie wypucowana

Opony są nowe. Felgi też. Podjadę do warsztatu co mi zmieniał opony i zamienię je stronami (prawe na lewą). Przynajmniej wykluczy to (ewnetualnie) problem z zawieszeniem i trzeba będzie walczyć z oponami / felgami.

Nie czuje żadnych wibracji. Ciśnienie sprawdzone, było rzędu 2.4 bar'a spuściłem do 2.2 i bez zmian. Jednakże podczas wyważania gostek zwrócił uwagę na większą krzywiznę jednej z felg w porównaniu do pozostałych trzech. Może faktycznie to jest to. Tyle że jak opona jest na prawym tyle, znosiło by w lewo? Dzięki za podpowiedź. Co do zbieżności to nie chciało mi się myśleć o tym, zwłaszcza że zimą śmigało się i to miło. Tarcia też nie czułem, ani wibracji więc tą krzywiznę odrzuciłem (za wcześnie jak widać). Raczej myślałem o jakimś dupnym montażu kół. Dzięki raz jeszcze, pojadę z felgą i ją wyprostuję. Zobaczymy jak będzie. Nowe opony/felgi kur... Nigdy więcej nie kupię w necie. nic nie było widać, tylko tą lekką jajowatość na wewnętrznym rancie. Ale nie była aż taka duża. Nówki, więc odpada

Witam, dziś po założeniu w końcu letnich kapci, tj 235/45 R17 (wcześniej, zimowo było 195/65 R15), podczas jazdy, samochód sam zaczyna skręcać w lewo. Problem w tym że wcześniej (rano) na zimowych się to nie działo. Czy ktoś może wiedzieć o co chodzi? Źle dokręcone koło/a? Help

Dziś zmieniłem stary typ ramion na aero. Pomijam już fakt że zbierają wodę po stokroć lepiej. Montaż to bajeczka, trzeba tylko mieć ściągacz (może być do łożysk, grunt żeby miał wąskie ramiona-zaczepy). Roboty na 10 minut. A kasowo wyszło mnie 230zł (ori ramiona i pióra) + ściągacz, więc nie majątek.

Cena dość sporawa, jak na OEMy :gwizdanie: No ale nadrabiają wyglądem

Kto co lubi, ale IMO mogą się ładnie komponować na furałce, jeszcze jakbyś szybki bardziej ściemnił

W piątce na tym foto nie wyglądają tak najgorzej. Osobiście, do swojej szóstki jednak bym nie założył Gratuluję nowego etapu

Sam kupiłem Contintentale, ale nie jestem w stanie nic powiedzieć, z uwagi na aure A przekonał mnie w zasadzie solidniejszy bieżnik. Co pewnie też odczuje na deszczu, ale ESP do czegoś jest

gooralos, dzięki Zawitam zatem

Oo, to bardziej mi pasuję. Dzięki

wojtas-audi, dzięki ale to drugi koniec miasta michal_g84, dzięki. Zatem tyle spokojniej Nie orientujecie się jakie są przybliżone koszta na sezon lub na rok?

michal_g84, na felgach. Bardziej mi właśnie chodzi o felgi właśnie domjenick, dzięki.

Dla zainteresowanych, Audi Centrum Wrocław, ul.Karkonoska; cena za języczek 14zł

Witam, czy ktoś się bawił w przechowywanie opon w specjalizowanych serwisach? Na co warto zwrócić uwagę decydując się na zakład? Czy jesteście w stanie polecić jakiś zakład we Wrocławiu? Nie chce trzymać opon w piwnicy bo to jednak parę stówek jest, a to tylko kuszenie losu. Z góry dzięki, Pozdrawiam, Irek.

Nie wiem czy tam jest możliwość przejrzenia poprzednich aukcji sprzedającego, bo jeśli tak to możesz zapytać tych co już kupili. Zawsze jakieś rozwiązanie.

Wyglądają (firma) trochę swojsko: http://www.diamond-tyres.co.uk/

Z tego co mi gościu mówił w tym sklepie to ma być na mniej więcej równo z obrysem

kupowałem tutaj: http://www.felgi.pl/felga/250,101,103/felgi_ronal_r38_8_00x17.htmlx (8,00x17 ET35 5x112.00) Natomiast kapsle kupiłem na allegro, ori po 15złociszy od sztuki. Tylko musiałem drucik przełożyć z oryginalnych kapsli (Ronal) z uwagi że ten z kapsli Audi jest sztywny jak koci ogon i nie mogłem włożyć kapsla do felgi. Po podmiance wszedł całkiem dobrze. Aha, jakby kogoś naszło na kupowanie śrub zabezpieczających (eg McGard) to w ASO są oryginalne po 120 złociszy [br]Dopisany: 09 Marzec 2010, 18:31_________________________________________________ W ET35 i 235 nie będzie za dużo?

Sam jestem ciekaw Może jutro uda mi się założyć gumy i zrobić przymiarkę. Chociaż pogoda i wyjazd do wawela wsio popsuły, bo chciałem już zakładać