Okej zwraca Franpol'owi honor. Nie ich wina. Po zamianie opon na krzyż (LP -> PT; PP -> LT), znoszenie nie ustało.
Zawiecha chyba nie była dostosowana do takich opon. Sama geometria była mocno nie w normie. Mam wydruki których czytać nie umiem, ale strzałki i czerwone kolorki mówią mi że było źle, prawie wszystkie strzałki (przy Przedniej zbieżności sumarycznej, Odchyleniu toru jazdy oraz przy Kącie znoszenia) było mocno na lewo, jedynie Tylna zbieżność sumaryczna była w normie.
Geometrię robiłem w Speed Auto Service na Małopanewskiej i w zasadzie to był jedyny warsztat w tej części miasta który mógł mi to zrobić od ręki. W sumie dwie godzinki i furacz prowadzi się teraz po staremu
Tak czy siak, dzień stracony, ale chociaż wiadomo że laczki w porządku.