Buldog071

po co sie bawic daj kata do wyciecia niech go rozproja od gory wybebesza i wloza spowrotem bedzie wygladalo ze niby jest a bedzie pusty w srodku

13 hertza polecam serie esk

mam ten sam problem w b5 afn niektorzy mowia ze kierowniczki od turbiny wyczyscic ale mialem robione i nic nie dalo albo nieszczelnosc w ukladzie byla sprawdzana i elegancko a turbina przy 110-120 wylacza sie bo jest przeladowana nie wiadomo dla czego ;/

Mialem co chwile notlauf i nie wiedzialem jaki to problem teraz mialem wymiane silnika mechanik zauwazyl ze przy n75 byl przetarty kabel wymienil go i teraz gitara nic sie niedzieje takze sprawdz kable od n75

polecam serwis na sleznej ln stanko tel 17-753-57-37 znaja se na rzeczy ceny bardzo konkurencyjne szybko i dobrze robia

Witam, kupilem nowa zarowke pozycyjna ale nie moge wyjac tej starej nie ma ani zadnego zaczepu ani nic krece ja w jedna i druga i nie wiem jak ja wydobyc ;p lampy z przed liftu

juz jest u mechanika i przy reducji przesokczyl rozrzad bo byl ponoc nie dociagniety... w najlepszym wypadku 2 zawory pociagnelo bo cos tam cos ale wal jest prosty tyle puki co wiem[br]Dopisany: 11 Luty 2010, 14:24_________________________________________________No swieca spotkala sie z tlokiem i wywalilo dziore w glowicy koszta naprawy nowy slupek montaz oleje paski 2500zl

mam mega problem wlasnie wracalem do domu auto bylo ladni rozgrzane 90stopni jak nagle zaczelo calym autem trzesc jak by palilo tylko na 3 gary i z silnika wydobywa sie za***iście mocny metaliczny dzwiek jak by mlotem o metal walic i stracilo moc co to moze byc pilnie prosze o pomoc i z gory dziekuje

a ile kolego bierzesz za zrobienie logow? bo mam taki sam problem 110km/h i turbo sie wylacza i musze na nowo silnik odpalic i dziala znowu.

Witam wielu ludzi pisze ze do wymiany visco w a4 b5 trzeba rozebrać cały przód ale bylem wczoraj u mechanika z moim afn-em i widziałem ze zdemontował rurę od intercoolera chyba potem wyciągną alternator pościągał paski wymienił visko i wszystko poskladal od kupy problem był z wymontowaniem i założeniem alternatora bo ciezko było tam śruby ogarnąć i nie chciał wyjść a potem dobrze wejść i na koniec paski raczej sami ich nie założycie trzeba kolegę do pomocy i uwaga na palce lepiej kluczem przytrzymać.

wymiana samego plastiku ale u mnie to cale wisko na tym metalu sie skrzywilo i dlatego polamalo lopaty bo ten metal w srodku srebrne okragle sory za slownictwo ale nie wiem jak nei nazywa lata na boki i nie wiem jaka jest tego przyczyna a dzisiaj sprobuje sie do tego dobrac tylko czekam na odpowiedz czy to tez musze wymienic czy to moglo sie poprostu poluzowac i dlatego lata na boki?[br]Dopisany: 04 Styczeń 2010, 12:23_________________________________________________dobra zalatwione 200zl uzywane visko bo sie lozyska posypaly takze naprawione 200zl czesci 80zl robocizna i gitara niuniu jezdzi

Witam mam problem nie wiem w jaki sposób w trakcie jazdy visco mi sie przekrzywiło i połamało się o chłodnice ma już tylko 1 łopatę i czy wie ktoś może jak u mnie w silniku samemu to wymontować bez rozbierania całego przodu itp albo jak ta część się dokładnie nazywa żeby do mechanika zawieść już z częścią ze ma tylko wymontować i zamontować?? z góry dziękuje za wszelka pomoc.

dobra poszukam dzieki

Jak cos to odrazu ustawi mi to vagiem czy bede musial jezdzic jeszcze gdzies ustawiac?

Umowilem sie na pon na wymiane swiec mam nadzieje ze pomoze jak nie to jeszcze na kompa pojade do c-tronic zeby mi katy ustawili a do tego czasu chyba bedzie stalo ;p[br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 17:33_________________________________________________A jeszcze mam pytanie robilem 2tyg temu vaga i nie wykazalo mi zadnych bledow to musze robic kat nachylenia wtryskow? jak by byly blednie to by wykazalo? bo sprawdzalem czy silniczki od klap dzialaja na vagu bo nie wiedzialem czy problem z nagrzewnica czy co i gosciu mi powiedzial ze ogolie nie ma zadnych bledow

rope podaje napewno bo jak krece to z wydechu leci smierdzacy dymek ;p

paliwko zawsze z shella nie zadne neste a we wro nie wiem czy ktos za darmo zrobi nachylenie bo tu sie za wszystko placi a swiece w jaki sposob dobrze sprawdzic czy grzeja? a nachylenie wtrusku to kazdy komp zrobi typu vag czy to jakies inne musze szukac?

Wiem ze masa tego typu postow ale mam problem nie idzie odpalic auta caly aku poszedl na odpalanie i nic zachelpta jak by mial odpalac ale nic sie nie dzieje jest na prostowniku i to samo z tego co wyczytalem trzeba wymienic swiece aku i kat nacylenie wtrysku czy jakos tak jakie moga byc koszty zrobienia tego wszystkiego bo auto zgon a z kasa cienko.

We Wrocławiu dobra i w miarę tania firma c-tronic na zernikach za chip audi a4 b5 1,9tdi 1000zl z wykresami z hamowni itp pełna profeska 1 auto u nich robiłem i teraz audice tez będę robił nie ma co oszczędzać i płacić po 500zl na allegro bez chamowni i odpowiedniego strojenia w końcu chodzi o serce naszej maszyny

Ten sam rok ten sam silnik rożni się tylko ułożeniem i skrzynia biegów a na allegro jak patrzylem to komputer jest vw ten sam tu i tu niby.

ale chcial bym sie dowiedziec w czym tkwi problem skoro silniki sa takie same

Witam mam pytanie mam ibize 1,9tdi 110km zaszcvzepiona na 136koni ale po dzwonie i chcialem przelozyc czipa z komputerem do swojego audi a4 b5 1,9tdi 110koni juz slyszalem ze nie ma ponoc takiej opcji ale ale silnik to przeciez to samo tylko poprzednie ulozony z gory dziekuje za odpowiedz.

Witam jestem z wrocka mam a4 1,9 110 od paru miesiecy i juz wiem ze nastepne bedzie a4 b6. *proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich