Skocz do zawartości

Lombardo

Pasjonat
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O Lombardo

  1. Kup sobie całoroczne ja na takich jeżdżę i nie ma różnicy skład do letniej taki sam jedynie rożni się trochę składem z zimówka, ale ogólnie letnie czy zimowe to dla mnie marketing koncernów:)
  2. Łożyska, jeśli chcesz wymieniać kup porządne a jak masz kupić dziadostwo to zdejmij dekielek i skasuj luz na starych.
  3. Nie trzeba wymieniac łozysk jak maja luz wystarczy skasowac luz, no chyba ze sa inne objawy wskazujące na zużycie.
  4. Nie wydaje mi sie zeby były żle dokręcone, ale moze pukac cos innego np amortyzator.
  5. Ja wybijałem pretem poszło od razu, jest matalowy więc nie powinno sie nic stac tylko łozysk nie dociagnij na siłe :>!
  6. a przy skręcie występuje pukanie? może maglownica?
  7. Lombardo

    [B5 AFN] Przewody

    Witam mam pytanie z ciekawości odkręciłem osłonę silnika od silnika i tam gdzie ida przewody od pompy do wtrysków ukazał mi sie widok tak jak by wycieku tylko nie z przewodów metalowych tylko gumowych i chciałbym sie zapytac czy to cos poważnego i czy wymienić to?
  8. nie polecam, ale jak kupisz cos innego to uważaj na podróby pełno tego jest
  9. Lombardo

    [ALL B5] Niestabilne auto

    Jeśli zarzuca to tylne amortyzatory
  10. Ja bym sprawdził kąt wtrysku
  11. Albo wada albo podróby, z tego co piszesz nie powinno tak byc amortyzator powinien tłumić a sprezyna swoja droga odpowiada za co innego niz tłumienie.
  12. Ustawiona, poza delikatną odchyłką kąta pochylenia z przodu nic innego się nie dzieje. Już mam różne teorie na ten temat, może to przód destabilizuje tor jazdy a tył to tylko reakcja? Generalnie na innych oponach przestało szarpać tyłem ale bujanie pozostało. Narazie muszę poczekać w kolejce do serwisu... najbliższy termin na 20-go więc czekam bo co mi zostało. Skończy się pewnie na amorkach z przodu (chociaż miały jeszcze dość sporo) i pewno któryś w wahaczy skoro pochylenie poszło... A pochylenie samochodu poszło z przodu?? Wygląda jak bys miał problemy z stabilizatorem lub łacznikami, kumpel miał poluzowana srube łącznika i tez mu samochodem bujało
  13. objaw jak by amortyzatory nie trzymały, kiedys miałem ssl to samochód zachowywał sie jak koń na biegunach
  14. Zbieżnosc, lub duże luzy w układzie kierowniczym( drazki kierownicze)
  15. No łożysko może stukać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...