szymeniu

Iloma RSami, Mkami czy AMG jeździłeś po torze, że takie "mądrości" wygłaszasz?

Też tak myślałem kiedyś, w RSach stalowa tarcza to jest nieporozumienie bo nie daje rady z odprowadzaniem ciepła przy hamowniach następujących po sobie pod rząd, krzywią się i huczą niemiłosiernie. Niemniej R8 czy GTSem, GTC Lusso czy teraz GT3 ceramika nowej generacji na codzień działa zupełnie zwyczajnie, jedyna różnica jest taka że potrafi zapiszczeć, ale hamuje idealnie w każdych warunkach, tym bardziej że posiadają system dogrzewania. Gwarancja jest na tarcze hamulcowe, na klocki nie

R8 robi seryjnie na RLu 0-100 2.7 100-200 6.2 Po wydechu i sofcie 0-100 2.7 100-200 5.9 Takie czasy żeby zrobiło TTRS czy RS3 to musi mieć ponad 730PS więc raczej do serii jest to przepaść Ceramikę wziąłeś? Bo nie widzę co zawierają pakiety

tiw U innych producentów to wygląda inaczej niż w Audi z racji innej powierzchni, więc polecałbym samemu się niepotrzebnie nie wynurzać tylko trzymać faktów. Masz popękaną prawą tarczę, które nie są normalne i na żadnej tarczy nawet w R8 upalanych na torze takich nie widziałem. Co do mojego docisku to polecam może też zainwestujesz w taki łatwiej będzie Ci trafić w zakręt bo ostatnio tak średnio Ci szło, tak BTW ładne masz progi, resztę też skopiujesz ?

poniżej masz zdjęcie jak wygląda tarcza po przebiegu 10 tys. resztę pominę milczeniem bo mi się nie chce wdawać w polemikę

Orientowanie się w temacie nie ma nic do rzeczy, tarcze są spękane i to od cholery, tak być nie powinno

To gdzie widzisz problem poza tym że Ci się nie podoba? Bo znanego argumentu nie dałeś na to że jest coś nie tak z aero. Spioler ma regulację 3 stopniową, splitter 5mm na helperach, tylny dyfuzor również 5mm na helperach. Można zastosować podkładki, wydłużone ramiona i tym samym dowolnie skonfigurować auto. Ja doskonale wiem co robię i po co. Poza tym ten tandetny pakiet na największym evencie jakim jest Wsee jak na razie pozamiatał całą konkurencję został zaproszony na XS carnight 2017 w Klagenfurcie więc chyba jednak NFS rządzi. Co do A7 wypowiedziałem się wystarczająco, co niektórych zaswędziała d*pa i musieli sobie ulżyć

Zacząłeś wątek i nie masz argumentów żeby to dalej pociągnąć?

Chciał? czy pisał o tym że trzeba ciąć budę z tylu żeby poszerzyć nadkola? A cała masa pisała żeby sam zderzak wrzucić i będzie git więc nie pier**l głupot

Jak już kiedyś będziecie mieli taki samochód i coś więcej ma ten temat mogli powiedzieć to możemy wrócić do tej dyskusji. Kąt natarcia wysokość i szerokość spoilera jest dobrana pod parametry fabrycznego docisku plus 5% więc o czym Ty do mnie rozmawiasz? O tym że samochód ma 640 PS i robi 0-200 w 8.9 sekundy i ja mam coś usuwać z tego auta? Porównujesz zmianę zderzaka do całego pakietu sharkletami, canardami, dyfuzorem i skrzydłem?

Dlatego rób tak jak chcesz, twoje auto. Jedna bardzo ważna rzecz. Felgi polecam mocne jakieś firmowe albo oryginały. Inne się nie nadają na tą masę auta i nasze drogi. I zrób pakiet mocy żeby to miało przynajmniej 4 z przodu i wydech żeby coś grało. A i obowiązkowo zdejmij RS7

RS7 to ja miałem jak dobrze pamiętam w marcu 2015 i grubo ponad rok temu czyli w styczniu 2016 ją sprzedałem. Co do modów to sprawa jest prosta, zakładanie do zwykłego auta zderzaków na wyrost jest przerostem formy nad treścią. Jest tu na forum temat z moim starym S6 C7 jakoś z przed 5 lat. Zrobiłem z tego auta RS6 w sedanie, które miało 718PS i jeździło 0-200 poniżej 10 sek. ale nie przyszło mi do głowy zakładanie tego typu gadżetów. Auto ma być szybkie a dopiero potem wyglądać na szybkie, a nie odwrotnie.

Tak najlepiej RS pakiet, a motor 2.0 ultra i to Skoda Superb dyma na światłach bo waży 300kg mniej W S6 miałem 718 PS i mi do głowy nie przyszło włożenie zderzaka na przód z RSa jeśli już to cały pakiet adekwatnie do mocy. Jak chce niech zrobi 450Ps i wtedy zarzuci pakiet S7 który wygląda pięknie po lifcie. A tak ryj z RSa to felga żeby się spinało minimum 21cali ale hamulce z kolei będą wyglądać śmiesznie. O zawieszeniu nie wspomnę. Reasumując albo całość z sensem albo wcale bo to będzie nieporozumienie.

Dla mnie ani jedno, ani drugie. Dobrze zrobiony S-line z ładnym kołem, do tego wydech i soft i jest cacy. A tak to i śmieszno i straszno

Sorry ale zakładanie frontu z RSa do auta które nim nie jest, to jak oklejanie M na 318i czy AMG na 250D jednym słowem siara.

Jak co roku, kłaniam się niziutko za Wasze towarzystwo. Co tu dużo mówić, widzimy się myślę nie długo. Dzięki serdeczne

Jak co roku, tradycyjnie podziękował Krakusom za ogarnięcie imprezy. Za rok oczywiście mam nadzieję się spotkać znowu, chociaż kilku twarzy w tym zabrakło. Do zobaczenia. Dzięki raz jeszcze

To prawda na KAŻDYM zlocie było coś do pokazania, ale spoko zawsze było coś na rozgrzanie więc nie ma dramatu. Na ostatnie 4 lata tylko raz byłem na zimowych kołach, a przypomnę Ci Moskal że w tamtym roku w krótkim rękawie doginałeś

Alcantara jest niedostępna w R8, tylko sufit można zamówić. Obszycie ogarnia PG performance (Carismo) Kolor alcantary będzie taki jak skóry, przeszycie także, natomiast elementy samego fotela będą miały wstawki w kolorze nadwozia. Oczywiście obszycie jest pełne czyli boczki i tył fotela także. Progi jako że to jedyny plastik też dostanie alcantare

Witam, trochę było ciszy w temacie, ale pora wrócić z przytupem. Samochód zostaje ze mną na nie wiem w sumie ile na razie jest, ale u mnie różnie bywa. Tak czy inaczej trzeb coś pogrzebać, jako że auto modyfikacje mechaniczne ma już za sobą i jedździ dość sprawnie, padło na wizualne aspkety. Na ten moment robimy: 1. Blenda R8 z modelu spyder (w ciul roboty manualnej żeby to spasować) trzeba z dwóch elementów poskładać jeden 2. Zawieszenie obniżone (sprężyny) seryjny magnetic ride zostaje ale będzie trochę niżej i agresywniej 3. Koła kute, custom z central lockiem 4. Pakiet aero, dokładki z carbonu, przód, tył boki. 5. Malowanie wszystkich emblematów na czarno razem z grilem 6. Obszycie foteli alcantara plus przeszycia, obszycie progów w skórze 7. Kierownica w carbonie To tak z grubsza, może po drodze coś jeszcze się pojawi

R8 prędkość filmu 1.75 http://bit.ly/2g5XM2s

niebieskie R8 to już raczej oklejone Już dwa miechy jak "rozklejone"

Pełne dwa przejazdy pod stadionem https://m.youtube.com/watch?v=mJVvxhpTUeA

Rka wróciła na kilka dni dosłownie. 1. Tyle w kwestii "nierównych" startów https://m.youtube.com/watch?v=0yFioibTzCw 2. A tutaj to już chyba nie ma dyskusji, z trójki bez redukcji gdzie dołem ja mam 400NM a Porsche 750NM https://www.youtube.com/shared?ci=t48CUXigxxE

Tak dokładnie, ale wolę Twoją wersję przynajmniej da się jechać w trasę