szymeniu

Na ekspresówce w nocy gdzie jadą 3 auta na krzyż. to chyba po to się buduje takie drogi właśnie ---------- Post dopisany 19-07-2013 at 00:04 ---------- Poprzedni post napisany 18-07-2013 at 23:58 ---------- Nie jest to idealnie przyspieszenie, bo za szybko bieg zmieniłem

no pięknie !! Skrzynia da radę ? Limiter jest na 800 Nm fabrycznie, w serii miałem 610Nm

Łapy mi się jeszcze trzęsą, wąsko się robi nawet na takiej drodze

bez przesady... przeciez ten silnik wytrzyma sporo wiecej Skąd wiesz? testowałeś? ---------- Post dopisany at 23:37 ---------- Poprzedni post napisany at 23:34 ---------- Też byłbym ostrożny co do jego możliwości. To nie są silniki takie jak kiedyś "idiotooporne". Powoli, stopniowo wyjdzie ile jest w stanie wytrzymać bezawaryjnej jazdy. Ja tam się martwię o skrzynię, te nowe S-tronici niby wytrzymują 8 stówek ale zobaczymy. V-maxa będzie miał w okolicy 315-320 Km/h

No Adam najebał koksu, 780Nm 530PS. Na S8 przy 303km/h posrałem się w gacie i odpuściłem

Suszarki nie pompują dużo, w serii już było 610 Nm

Czemu tak myślisz ?

Jutro wrzucę wykres bo jestem padnięty a został w aucie. Mam zdjęcie finalnego strojenia, ale to już jak auto maksymalnie spuchło przy 30 stopniach 4 jazda z rzędu. ---------- Post dopisany at 23:10 ---------- Poprzedni post napisany at 23:02 ----------

303 km/h i ja wymieklem a 6 nie skończona mam filmik

Jest kosmos. 780 Nm momentu ro***erdala system. Nagram 100-200 bo mi nie uwierzycie i tak na słowo.

0-100 w 3,2 i 5,7 100-200

Za chwilę dopiero wyjeżdżam. Generalnie auto zgrzane w chooy kilkanascie pomiarow plus drogowe testy ponad 30 stopni i dalo 511PS. Na zimno będzie dużo lepiej. Niestety bez IC filtrów i wydechu sie nie obejdzie. ---------- Post dopisany at 17:26 ---------- Poprzedni post napisany at 17:25 ---------- Ale gniecie w fotel szczególnie z dołu ---------- Post dopisany at 17:26 ---------- Poprzedni post napisany at 17:26 ---------- A i tak generalne to jechałem dzisiaj autem Hortexa i mnie kark napierdala

I chooy bez wydechu i dolotu tylko 530 PS i 740 NM. Ale co tam jest ograniczeń na skrzyni itp. To ma-sa-kra

Dzięki Chopin za to że próbowałeś. I dzięki też innym którzy mi zaoferowali pomoc na PW. Nie mam własnego kabla a potrzebuje zrobić kilka kodowan więc zglosze sie w przyszłym tygodniu i odwdziecze sie odpowiednio

Wykres? Jeszcze jestem w Wawie. Wieczorem będzie wszystko

dobrze dotarłeś Padło jedno stwierdzenie jest mega dobrze. Adam mówi że takiego chłodzenia ICka sie nie spodziewał. Dwa pomiary przy temp. 27 stopni i wszystko kropla w krople

Panowie jest mega. W serii auto dało 462PS i 608 NM

Dajesz na Ostrów? Na jeden dzień, tymczasem jutro jadę do Sportmile na soft

Siemka, chłopaki potrzebuje na ratunek życia VCDS, żeby odczytać identyfikator sterownika. 1 minuta roboty stawiam dobrego whiskacza i dorzucam bonus

Można się zapisać na auto, cena ok 201K euro. Ale wygląda nieziemsko, a ostatnio na Mobilach stała za 220K euro F12 Berlinetta, piękna była

Z GTR'em i jego możliwościami oraz ceną nie ma polemiki nic. Seria 530 PS bije na ryj wszystko w w swojej klasie i nie tylko Po kilku przejażdżkach ostatnio jedno jest pewne, według mnie należy rozróżnić dwie rzeczy auto stockowe od robionego i nie bawić się w porównania bo nie mają większego sensu.

Nawet na październik. A z normalnego cyklu zamówienia dałoby radę na Listopad/Grudzień ale ludzie nie chcą bo tracą wtedy na roczniku

W czwartek będę u Adama na strojeniu. Na razie stage I sam soft, potem jak będzie czas dolot i wydech. Tak czy siak 5 z przodu będzie a do stycznia powinno wystarczyć. W razie co jeszcze coś dorezamy. We Wrocku jakby kto chciał, jest do odkupienia zamówienie na RS6 maksymalnie dopasioną SaphirePearlBlack pełny carbon z zewnątrz, na exclusiv'ie w środku ceramika etc. za ... 724 tys.

Co do modyfikacji to raczej Adam, wczoraj jeszcze pisał do mnie Dynosoft że też już stroi soft czyli już go ktoś złamał i poszło w świat. 3,0 TFSI nie ruszone niestety. Co do tego jak się wszystko skończy to nie chciałbym zapeszać ale po kilku modach (nie tylko soft) jest 6 z przodu z mocą i 7 na niutonach. Tyle po rozmowie wiem. Temat nowego RS6 ucichł bo nie ma co bić piany. Już wiem co chcę pojeździłem trochę pooglądałem mam już wizję co chciałbym mieć i teraz czekam